Објашњење кодова грешака инвертора Mitsubishi FR-D700

Како поправити прегревање хладњака E.FIN-а

Е.ФИН значи да је температура хладњака достигла ниво заштите инвертора.

Проверите систем хлађења пре замене погона:

1. Уверите се да вентилатор за хлађење ради нормално.
2. Уклоните прашину са вентилатора, хладњака и филтера кућишта.
3. Измерите температуру око инвертора.
4. Проверите да ли су размаци за инсталацију слободни.
5. Потражите врућ ваздух који испушта оближња опрема.
6. Упоредите излазну струју са снагом инвертора.

Вентилатор се може и даље окретати, али више не обезбеђује довољан проток ваздуха. Ранији ФН Аларм је користан доказ о пропадању вентилатора.

Кварови улазног и излазног кола

E.ILF: Губитак улазне фазе

Ова заштита се примењује на моделе са трофазним улазом када је омогућено детектовање губитка фазе.

Измерите све фазне улазне напоне. Проверите узводне осигураче, прекидаче, контакторе, терминале и каблове. Значајно небалансирано напајање такође може покренути код грешке.

Не онемогућавајте заштиту само да бисте одржали машину у раду. Дуготрајан рад са недостајућом улазном фазом може скратити век трајања конвертора и кондензатора једносмерне магистрале.

E.LF: Губитак излазне фазе

Проверите U, V и W везе између инвертора и мотора.

Могући узроци укључују лабав терминал, прекинути проводник, отворен намотај мотора или капацитет мотора који није добро усклађен са инвертором.

E.GF: Спој уземљења при покретању

Изолујте мотор и излазни кабл од инвертора пре него што их испитате на изолацију.

Не примењујте мегаомметар на управљачко коло инвертора. Пратите одобрену процедуру компаније Mitsubishi приликом испитивања изолације мотора и кабла.

Интерне и комуникацијске грешке

Кодови као што су Е.ПЕ, Е. процесор, и Е.И.О.Х. захтевају већи опрез него путовање везано за терет.

За Е. процесор, проверите уземљење, сегрегацију каблова, калемове контактора, соленоиде и друге изворе електричне буке. Ако побољшана контрола буке не реши квар, контролна плоча може захтевати замену.

За Е.И.О.Х., утврдите да ли се улазна струја пречесто пребацује. Улазни контактор не треба користити као нормалну команду за покретање и заустављање. Користите контролне улазе инвертора.

За Е.ПУЕ, прегледајте PU или RS-485 кабл. Потврдите брзину преноса података, број станице, формат података, број поновних покушаја и интервал провере комуникације.

Како прочитати историју грешака FR-D700

FR-D700 чува осам најновијих грешака.

Притисните РЕЖИМ док се на дисплеју не прикаже Е---. Окрените точкић за подешавање да бисте се кретали кроз сачуване кодове.

Када се прикаже грешка, притисните ПОСТАВИТЕ за преглед:

• Излазна фреквенција у тренутку квара
• Излазна струја
• Излазни напон
• Време пуњења енергијом

Последња сачувана грешка је означена тачком. Митсубиши потврђује да се историја може проверити и док инвертор ради у свом Званична честа питања о историји грешака.

Забележите ове вредности пре ресетовања. Оне могу показати да ли се квар развио при малој брзини, под пуним оптерећењем или током регенерације.

Како ресетовати грешку на FR-D700

Отклоните узрок пре ресетовања инвертора.

FR-D700 нуди три методе ресетовања:

1. Притисните СТОП/РЕСЕТУЈ док се приказује грешка.
2. Искључите напајање, сачекајте да се дисплеј панела искључи и поново укључите напајање.
3. Укључите ОИЕ унос дуже од 0,1 секунде, а затим га отпустите.

Уверите се да је стартни сигнал искључен пре ресетовања. Ако остане активан, мотор се може одмах поново покренути када се ресетовање отпусти.

Ресетовање такође брише акумулирану вредност електронске топлоте и број поновних покушаја. Не треба га користити као рутинско решење за преоптерећену машину.

Електрична безбедност пре инспекције

Инвертор може задржати опасан једносмерни напон након што је доводно напајање искључено.

Пре ожичења или прегледа:

1. Изолујте и закључајте напајање.
2. Уверите се да је екран оперативне табле искључен.
3. Сачекајте најмање 10 минута.
4. Мерење преко терминала П/+ и Н/-.
5. Уверите се да преостали напон није већи од 30 VDC.

Ови захтеви долазе директно од Митсубишија FR-D700 Упутство за употребу.

Када треба заменити FR-D700?

Не мењајте инвертор само зато што је пријавио превелику струју или пренапон.

Замена постаје оправдана када:

• Е.ОЦ1 остаје са безбедно искљученим колом мотора
• Е. процесор враћа се након што се отклоне узроци електричне буке
• Е.ПЕ више пута указује на квар кола за складиштење
• Е.И.О.Х. остаје након што се елиминише често укључивање/искључивање напајања
• Е.БЕ указује на квар унутрашњег кочионог кола
• Инвертор показује оштећења од топлоте, деформацију кондензатора или оштећење терминала
• Иста грешка остаје након што се провере напајање, оптерећење, мотор, кабл и параметри

Када захтевате замену од Квоцо, наведите комплетан број модела FR-D700, улазни напон, натписну плочицу мотора, компоненте кочења, резервну копију параметара, фотографију ормарића и историју кварова.

Погон са сличном снагом није нужно заменљив ако се разликује његова класа напона, улазна фаза, излазна струја, димензије, безбедносни терминали или регионалне спецификације.