Objašnjenje kodova grešaka invertora Mitsubishi FR-D700

Kada Mitsubishi FR-D700 invertor prikazuje E.OC1, E.OV3 ili E.THM, kod identifikuje zaštitnu funkciju koja je zaustavila pogon. Ne identifikuje uvek neispravnu komponentu.

Sadržaj

Na primer, E.OC1 znači prekomernu struju tokom ubrzanja. Stvarni uzrok može biti kratko vreme ubrzanja, prekomerno opterećenje, netačna podešavanja motora, oštećeno ožičenje motora ili unutrašnji inverter greška.

Pravi pristup je zabeležiti kada se kvar dogodio, pregledati povezano kolo i ispraviti uzrok pre resetovanja invertora.

Pokriveni modeli FR-D700

Standard Mitsubishi Porodica FREQROL FR-D700 uključuje:

  • FR-D720trofazni klasa 200 V
  • FR-D740trofazni klasa 400 V
  • FR-D720S: jednofazni ulaz od 200 V
  • FR-D710W: jednofazni ulaz od 100 V

Raspon kapaciteta i dostupne funkcije variraju u zavisnosti od klase napona i regionalnih specifikacija. Uvek proverite kompletan broj modela na natpisnoj pločici pre nego što izaberete rezervne delove ili primenite parametre iz drugog uređaja. voziti.

Modeli sa jednofaznim ulazom i dalje pružaju trofazni izlaz za odgovarajući trofazni indukcioni motor.

Pronađite pravi servo pogon

Pošaljite nam broj modela ili fotografiju natpisne pločice.
Kvoko vam može pomoći da potvrdite kompatibilnost servo uređaja
pogoni, motori, kablovi i rezervni delovi.

Brza ponuda
g.-j4

Upozorenje, alarm i greška: Koja je razlika?

Ne znači svaki kod na displeju FR-D700 da je došlo do kvara invertora.

KategorijaPonašanje invertora
Poruka o grešciOznačava grešku na operativnom panelu ili podešavanju parametara; izlaz se ne isključuje
UpozorenjeInvertor nastavlja da radi, ali stanje može prerasti u kvar
AlarmPrijavljuje održavanje ili stanje opreme; izlaz se obično ne isključuje
RasedAktivira zaštitnu funkciju, isključuje izlaz invertora i upravlja signalom kvara

Kodovi koji počinju sa E. su generalno indikacije o isključivanju. Prikazi kao što su OL, ol, TH, i Ultraljubičasta svetlost su upozorenja.

Mitsubiši objašnjava ove kategorije u zvaničnom FR-D700 Uputstvo za upotrebu.

FR-D700 upozorenja i kodovi alarma

DisplaiZnačenjeŠta proveriti
OLSprečavanje zastoja usled prekomerne strujeOpterećenje, vreme ubrzanja, povećanje obrtnog momenta, podešavanje za sprečavanje zastoja
olSprečavanje zastoja usled prenaponaVreme usporavanja, inercija opterećenja, regenerativna energija
RBPrethodni alarm regenerativne kočniceKočioni režim, učestalost zaustavljanja, Pr. 30 i Pr. 70
THElektronski termički relej prethodni alarmStruja motora, opterećenje, radna brzina, Pr. 9
P.S.PU zaustavljanjeTaster STOP/RESET je pritisnut tokom spoljne operacije
MTIzlaz tajmera za održavanjeTajmer za održavanje je dostigao podešenu vrednost
Ultraljubičasta svetlostPodnaponDolazno napajanje, terminali, osigurači, kontaktori, stanje faze
Južna AfrikaBezbednosno zaustavljanje je aktivnoBezbednosni ulazi S1, S2, i Južna Karolina
FNAlarm ventilatora za hlađenjeZačepljenje ventilatora, smanjena brzina ili kvar ventilatora

Ponovljena upozorenja ne treba ignorisati. Česta OL, ol, ili TH Indikacije pokazuju da aplikacija radi blizu zaštitne granice.

Uobičajeni kodovi grešaka za Mitsubiši FR-D700

Sledeća tabela pokriva najkorisnije šifre prekida za FR-D700. Ona nije potpuna zamena za uputstvo za vaš tačan model.

Kod greškeNaziv kvaraTipičan uzrokPrva korektivna mera
E.OC1Prekomerna struja tokom ubrzanjaBrzo ubrzanje, veliko opterećenje, kratak na izlazu, spoj na zemljiProverite kolo motora i povećajte vreme ubrzanja ako je potrebno
E.OC2Prekomerna struja pri konstantnoj brziniNaglo povećanje opterećenja, mehaničko zaglavljivanje, povremeni kratki spojProverite opterećenje mašine i struju motora
E.OC3Prekomerna struja tokom usporavanja ili zaustavljanjaKvar na izlazu, nagla promena brzine, sukob sa kočnicamaProverite izlazno ožičenje i redosled zaustavljanja
E.OV1Regenerativni prenapon tokom ubrzanjaRegenerativno opterećenje ili nestabilno radno stanjeProverite smer opterećenja, napon napajanja i profil ubrzanja
E.OV2Regenerativni prenapon pri konstantnoj brziniOpterećenje koje pokreće motor, nestabilno opterećenje, visok napon napajanjaStabilizujte opterećenje i izmerite ulazni napon
E.OV3Regenerativni prenapon tokom usporavanjaKratko vreme usporavanja, velika inercija, česta zaustavljanjaPovećajte vreme usporavanja ili koristite odobrenu kočionu opremu
E. THTPreopterećenje invertoraPrekomerna struja pogona ili ponovljeni rad u teškom opterećenjuSmanjite opterećenje i pregledajte dimenzionisanje pogona i vreme ubrzanja/ubrzanja
E. THMPreopterećenje motora zbog kvara usled preopterećenjaTermički proračun motora je dostigao svoj limitProverite struju motora, opterećenje, hlađenje, Pr. 9, i Pr. 71
E.FINPregrevanje hladnjakaPrljavi hladnjak, neispravan ventilator, visoka temperatura kućištaOčistite rashladni put i proverite protok vazduha
E.ILFGubitak ulazne fazeOtvorena ulazna faza ili jak disbalans naponaProverite dolazne faze, osigurače, terminale i kontaktore
E.OLTZaustavljanje za sprečavanje zastojaPrekomerno opterećenje je smanjilo izlaznu frekvencijuUklonite mehaničko preopterećenje ili prepreku
E.BEAlarm kočionog tranzistoraKvar kočionog kola ili internog tranzistoraIsključite invertor i proverite kočiono kolo
E. GFSpoj uzemljenja pri pokretanjuSpoj kabla motora ili namotaja prema uzemljenjuIzolujte i testirajte kolo motora
E.L.F.Gubitak izlazne fazeOtvorena U, V ili W fazaProverite spojeve motora i izlazne provodnike
E.OHTSpoljni termički relej upravljaOtvoren je spoljni termički kontakt motoraProverite temperaturu motora, opterećenje i ožičenje releja
E.PTCPTC termistorski upravljanTemperatura motora je prešla konfigurisani nivoDozvolite hlađenje i ispitajte termički uzrok
E.PEKvar uređaja za skladištenje parametaraAbnormalnost u kolu za skladištenje parametaraOrganizujte pregled ako se kod vrati nakon resetovanja
E.PUEIsključenje PULabav PU kabl ili tajmaut RS-485 komunikacijeProverite podešavanja kabla i komunikacije
E.RETBroj ponovnih pokušaja je prekoračenAutomatsko ponovno pokretanje više puta nije uspeloPronađite prethodno zabeleženu grešku E.RET
E. procesorGreška procesoraProblem sa unutrašnjim kolom ili jaka električna bukaPoboljšajte zaštitu od buke; zamenite ili popravite ako je stalno
E.I.O.H.Kvar kola za ograničenje udarne strujeUlazni otpornik se pregrejao nakon čestog uključivanja/isključivanja napajanjaZaustavite često prebacivanje ulaza i pregledajte disk
E.AIEGreška analognog ulazaPrekidač terminala 4 i Pr. 267 ne podudaraju seIspravite prekidač, parametar ili ulazni signal
I.SAFKvar sigurnosnog kolaNeusklađenost bezbednosnih ožičenja ili kvar unutrašnjeg bezbednosnog kolaProveri S1, S2, Južna Karolina, i sigurnosni relej

Kako dijagnostikovati E.OC1, E.OC2 i E.OC3

Tri koda ukazuju na prekomernu struju u različitim fazama rada.

E.OC1: Prekomerna struja tokom ubrzanja

Počnite sa motornim kolom.

Nakon bezbednog izolovanja napajanja, pregledajte U, V i W kablove na kratke spojeve, spojeve sa zemljom, labave žice, oštećenja izolacije i nepravilno završetak. Uverite se da motor i mašina se može slobodno okretati.

Ako su ožičenje i mehanika ispravni, pregledajte:

  • Pr. 7 Vreme ubrzanja
  • Povećanje obrtnog momenta u par. 0
  • Pr. 3 Osnovna frekvencija
  • Pr. 9 Elektronski termički O/L relej
  • Pr. 14 Izbor šablona opterećenja
  • Nivo rada za sprečavanje zastoja u paru 22

Kratko vreme ubrzanja zahteva veću struju. Prekomerno povećanje obrtnog momenta takođe može proizvesti visoku struju na niskoj frekvenciji.

Mitsubiši savetuje isključivanje motora i ponovno testiranje ako E.OC1 uvek se pojavljuje odmah pri pokretanju. Ako kod ostane dok je motor bezbedno isključen, invertor može biti neispravan.

Pronađite pravi servo motor

Pošaljite nam broj modela ili fotografiju natpisne pločice.
Kvoko vam može pomoći da potvrdite kompatibilnost servo uređaja
motori, pogoni, kablovi i rezervni delovi.

Brza ponuda
HG-KN43J

E.OC2: Prekomerna struja pri konstantnoj brzini

Ovaj kod obično ukazuje na promenljivo ili prekomerno mehaničko opterećenje.

Proveri:

  • Zaglavljen ležaj ili menjač
  • Materijal zaglavljen u mašini
  • Povremeni kratki spoj kabla motora
  • Brze fluktuacije opterećenja
  • Nepravilno dimenzionisanje motora ili invertora
  • Mehanička kočnica koja se aktivira tokom rada

Izmerite izlaznu struju pod normalnim opterećenjem i uporedite je sa nominalnim vrednostima motora i invertora.

E.OC3: Prekomerna struja tokom usporavanja

Ne brkaj E.OC3 sa E.OV3.

E.OC3 je prestrujno isključivanje. Proverite izlazno kolo i redosled zaustavljanja. Prerano zatvaranje mehaničke kočnice ili nagla promena komande brzine mogu prouzrokovati prekomernu struju prilikom zaustavljanja.

E.OV3 je uzrokovan prekomernim regenerativnim naponom na jednosmernoj sabirnici.

Kako popraviti E.OV3 tokom usporavanja

E.OV3 često se javlja na mašinama sa visokom inercijom.

Kada motor uspori, rotirajuće opterećenje može da ga pokreće kao generator. Regenerisana energija se vraća u jednosmernu sabirnicu invertora. Ako napon sabirnice poraste iznad zaštitnog praga, FR-D700 se isključuje.

Počnite povećanjem Pr. 8 Vreme usporavanja. Vreme zaustavljanja treba da odgovara stvarnoj inerciji mašine, a ne samo da obezbedi najbrže moguće zaustavljanje.

Takođe proverite:

  • Da li opterećenje pokreće motor
  • Da li su ciklusi zaustavljanja prečesti
  • Da li je ulazni napon već visok
  • Da li su promene u proizvodnji povećale opterećenje
  • Da li je otpornik kočenja ili kočiona jedinica pravilno izabran
  • Da li podešavanja za izbegavanje regeneracije odgovaraju aplikaciji

Mitsubiši navodi izbegavanje regeneracije, odobreni kočioni otpornik, kočionu jedinicu ili konvertor za regeneraciju snage kao moguće mere.

Nikada ne povezujte proizvoljni otpornik direktno preko terminala P/+ i N/-.

E.THT u odnosu na E.THM

Ovi kodovi štite različite delove pogonskog sistema.

E.THT: Preopterećenje invertora

E. THT štiti izlazne uređaje invertora putem elektronskog termičkog proračuna.

Uobičajeni doprinosioci uključuju:

  • Ponovljeno ubrzanje i usporavanje
  • Preostala struja blizu ili iznad nominalne vrednosti invertora
  • Prekomerno povećanje obrtnog momenta
  • Visoka temperatura okoline
  • Slaba ventilacija ormarića
  • Premali invertor

Smanjite opterećenje i pregledajte vreme ubrzanja, vreme usporavanja, povećanje obrtnog momenta, ventilaciju i snagu pogona.

E.THM: Preopterećenje motora

E. THM predstavlja izračunato termičko preopterećenje motora.

Proveri:

  • Struja motora sa natpisne pločice
  • Pr. 9 Elektronski termički O/L relej
  • Pr. 71 Primenjeni motor
  • Stvarna struja pod opterećenjem
  • Hlađenje motora pri maloj brzini
  • Mehaničko vezivanje ili prekomerno opterećenje

Resetovanjem invertora briše se akumulirana vrednost elektronske toplote. Višestruko resetovanje E. THM stoga može sakriti nerešeno stanje preopterećenja.

Pronađite pravi model PLC-a

Pošaljite nam broj modela ili fotografiju natpisne pločice.
Kwoco vam može pomoći da potvrdite kompatibilnost PLC-ova,
CPU-ovi, I/O moduli i rezervni delovi.

Brza ponuda
Mitsubishi PLC

Kako popraviti pregrevanje hladnjaka E.FIN-a

E.FIN znači da je temperatura hladnjaka dostigla nivo zaštite invertora.

Proverite sistem hlađenja pre zamene pogona:

  1. Uverite se da ventilator za hlađenje radi normalno.
  2. Uklonite prašinu sa ventilatora, hladnjaka i filtera kućišta.
  3. Izmerite temperaturu oko invertora.
  4. Proverite da li su razmaci za instalaciju slobodni.
  5. Potražite vruć vazduh koji ispušta obližnja oprema.
  6. Uporedite izlaznu struju sa snagom invertora.

Ventilator se može i dalje okretati, ali više ne obezbeđuje dovoljan protok vazduha. Raniji FN Alarm je koristan dokaz o propadanju ventilatora.

Kvarovi ulaznog i izlaznog kola

E.ILF: Gubitak ulazne faze

Ova zaštita se primenjuje na modele sa trofaznim ulazom kada je omogućeno detektovanje gubitka faze.

Izmerite sve fazne ulazne napone. Proverite uzvodne osigurače, prekidače, kontaktore, terminale i kablove. Značajno nebalansirano napajanje takođe može pokrenuti kod greške.

Ne onemogućavajte zaštitu samo da biste održali mašinu u radu. Dugotrajan rad sa nedostajućom ulaznom fazom može skratiti vek trajanja konvertora i kondenzatora jednosmerne magistrale.

E.LF: Gubitak izlazne faze

Proverite U, V i W veze između invertora i motora.

Mogući uzroci uključuju labav terminal, prekinuti provodnik, otvoren namotaj motora ili kapacitet motora koji nije dobro usklađen sa invertorom.

E.GF: Spoj uzemljenja pri pokretanju

Izolujte motor i izlazni kabl od invertora pre nego što ih ispitate na izolaciju.

Ne primenjujte megaommetar na upravljačko kolo invertora. Pratite odobrenu proceduru kompanije Mitsubishi prilikom ispitivanja izolacije motora i kabla.

Interne i komunikacijske greške

Kodovi kao što su E.PE, E. procesor, i E.I.O.H. zahtevaju veći oprez nego putovanje vezano za teret.

Za E. procesor, proverite uzemljenje, segregaciju kablova, kalemove kontaktora, solenoide i druge izvore električne buke. Ako poboljšana kontrola buke ne reši kvar, kontrolna ploča može zahtevati zamenu.

Za E.I.O.H., utvrdite da li se ulazna struja prečesto prebacuje. Ulazni kontaktor ne treba koristiti kao normalnu komandu za pokretanje i zaustavljanje. Koristite kontrolne ulaze invertora.

Za E.PUE, pregledajte PU ili RS-485 kabl. Potvrdite brzinu prenosa podataka, broj stanice, format podataka, broj ponovnih pokušaja i interval provere komunikacije.

Kako pročitati istoriju grešaka FR-D700

FR-D700 čuva osam najnovijih grešaka.

Pritisnite REŽIM dok se na displeju ne prikaže E---. Okrenite točkić za podešavanje da biste se kretali kroz sačuvane kodove.

Kada se prikaže greška, pritisnite POSTAVITE za pregled:

  • Izlazna frekvencija u trenutku kvara
  • Izlazna struja
  • Izlazni napon
  • Vreme punjenja energijom

Poslednja sačuvana greška je označena tačkom. Mitsubiši potvrđuje da se istorija može proveriti i dok invertor radi u svom Zvanična česta pitanja o istoriji grešaka.

Zabeležite ove vrednosti pre resetovanja. One mogu pokazati da li se kvar razvio pri maloj brzini, pod punim opterećenjem ili tokom regeneracije.

Kako resetovati grešku na FR-D700

Otklonite uzrok pre resetovanja invertora.

FR-D700 nudi tri metode resetovanja:

  1. Pritisnite STOP/RESETUJ dok se prikazuje greška.
  2. Isključite napajanje, sačekajte da se displej panela isključi i ponovo uključite napajanje.
  3. Uključite OIE unos duže od 0,1 sekunde, a zatim ga otpustite.

Uverite se da je startni signal isključen pre resetovanja. Ako ostane aktivan, motor se može odmah ponovo pokrenuti kada se resetovanje otpusti.

Resetovanje takođe briše akumuliranu vrednost elektronske toplote i broj ponovnih pokušaja. Ne treba ga koristiti kao rutinsko rešenje za preopterećenu mašinu.

Električna bezbednost pre inspekcije

Invertor može zadržati opasan jednosmerni napon nakon što je dovodno napajanje isključeno.

Pre ožičenja ili pregleda:

  1. Izolujte i zaključajte napajanje.
  2. Uverite se da je ekran operativne table isključen.
  3. Sačekajte najmanje 10 minuta.
  4. Merenje preko terminala P/+ i N/-.
  5. Uverite se da preostali napon nije veći od 30 VDC.

Ovi zahtevi dolaze direktno od Mitsubišija FR-D700 Uputstvo za upotrebu.

Kada treba zameniti FR-D700?

Ne menjajte invertor samo zato što je prijavio preveliku struju ili prenapon.

Zamena postaje opravdana kada:

  • E.OC1 ostaje sa bezbedno isključenim kolom motora
  • E. procesor vraća se nakon što se otklone uzroci električne buke
  • E.PE više puta ukazuje na kvar kola za skladištenje
  • E.I.O.H. ostaje nakon što se eliminiše često uključivanje/isključivanje napajanja
  • E.BE ukazuje na kvar unutrašnjeg kočionog kola
  • Invertor pokazuje oštećenja od toplote, deformaciju kondenzatora ili oštećenje terminala
  • Ista greška ostaje nakon što se provere napajanje, opterećenje, motor, kabl i parametri

Kada zahtevate zamenu od Kvoco, navedite kompletan broj modela FR-D700, ulazni napon, natpisnu pločicu motora, komponente kočenja, rezervnu kopiju parametara, fotografiju ormarića i istoriju kvarova.

Pogon sa sličnom snagom nije nužno zamenljiv ako se razlikuje njegova klasa napona, ulazna faza, izlazna struja, dimenzije, bezbednosni terminali ili regionalne specifikacije.

Često postavljana pitanja

OL je upozorenje o sprečavanju zastoja, dok E.OC1 je kvar zbog prekomerne struje koji isključuje invertor tokom ubrzanja. Ponavlja se OL Upozorenja treba istražiti pre nego što se pretvore u putovanje.

Opterećenje vraća prekomernu regenerativnu energiju tokom usporavanja. Povećajte Pr. 8, proverite inerciju opterećenja i ulazni napon i izaberite odobrenu opremu za kočenje ako je potrebno brže zaustavljanje.

Ne. Uverite se da je komanda za pokretanje isključena pre resetovanja jer se motor može iznenada ponovo pokrenuti kada se resetovanje otpusti.

E. THT štiti uređaje za napajanje invertora od termičkog preopterećenja. E. THM predstavlja izračunato termičko preopterećenje motora.

Ne bez provere aplikacije. FR Configurator2 podržava konverziju parametara između dve serije, ali napon, struja, dimenzije, terminali, kočenje, sigurnosno ožičenje, komunikacija i ponašanje parametara i dalje moraju biti provereni.

Napajajte svoje projekte sa potpuno novim, originalnim Omron, Mitsubishi, Schneider Servo – na lageru, spremni odmah!

Praktični redosled rešavanja problema

Koristite dosledan proces umesto da menjate nekoliko parametara odjednom:

  1. Snimite tačan prikaz pre resetovanja.
  2. Zabeležite da li se to dogodilo pri pokretanju, ubrzanju, konstantnoj brzini, usporavanju ili zaustavljanju.
  3. Očitajte sačuvanu frekvenciju, struju, napon i vreme uključivanja.
  4. Proverite mehaničko opterećenje.
  5. Proverite dovodno napajanje i ožičenje motora.
  6. Uporedite izmerenu struju sa nominalnim vrednostima opreme.
  7. Pregledajte samo parametre koji se odnose na kvar.
  8. Ispravite osnovni uzrok.
  9. Uverite se da je startni signal isključen.
  10. Resetujte invertor i izvršite kontrolisani test.

Kontaktirajte nas

Samo popunite svoje ime, adresu e-pošte i kratak opis vašeg upita u ovom obrascu. Kontaktiraćemo vas u roku od 24 sata.

Vrući proizvodi na rasprodaji

Omron CPU jedinica CJ2M-CPU32

Omron PLC CJ1W-PA202 dobavljač u Kini

Mitsubishi MR-JE serija 400v servo pogon MR-JE-40A

Potrebna vam je brza podudaranja?

Podelite svoj model ili specifikacije i naš tim će vam pomoći da brzo pronađete pravi model.

Ove teme mogu takođe biti interesantne

Zahtevajte ponudu

*Poštujemo vašu privatnost i čuvamo poverljivost vaših podataka.