Objašnjenje kodova grešaka invertora Mitsubishi FR-D700
Sadržaj
Na primer, E.OC1 znači prekomernu struju tokom ubrzanja. Stvarni uzrok može biti kratko vreme ubrzanja, prekomerno opterećenje, netačna podešavanja motora, oštećeno ožičenje motora ili unutrašnji inverter greška.
Pravi pristup je zabeležiti kada se kvar dogodio, pregledati povezano kolo i ispraviti uzrok pre resetovanja invertora.
Pokriveni modeli FR-D700
Standard Mitsubishi Porodica FREQROL FR-D700 uključuje:
FR-D720trofazni klasa 200 VFR-D740trofazni klasa 400 VFR-D720S: jednofazni ulaz od 200 VFR-D710W: jednofazni ulaz od 100 V
Raspon kapaciteta i dostupne funkcije variraju u zavisnosti od klase napona i regionalnih specifikacija. Uvek proverite kompletan broj modela na natpisnoj pločici pre nego što izaberete rezervne delove ili primenite parametre iz drugog uređaja. voziti.
Modeli sa jednofaznim ulazom i dalje pružaju trofazni izlaz za odgovarajući trofazni indukcioni motor.
Pronađite pravi servo pogon
Pošaljite nam broj modela ili fotografiju natpisne pločice.
Kvoko vam može pomoći da potvrdite kompatibilnost servo uređaja
pogoni, motori, kablovi i rezervni delovi.
Brza ponuda
Upozorenje, alarm i greška: Koja je razlika?
Ne znači svaki kod na displeju FR-D700 da je došlo do kvara invertora.
| Kategorija | Ponašanje invertora |
|---|---|
| Poruka o grešci | Označava grešku na operativnom panelu ili podešavanju parametara; izlaz se ne isključuje |
| Upozorenje | Invertor nastavlja da radi, ali stanje može prerasti u kvar |
| Alarm | Prijavljuje održavanje ili stanje opreme; izlaz se obično ne isključuje |
| Rased | Aktivira zaštitnu funkciju, isključuje izlaz invertora i upravlja signalom kvara |
Kodovi koji počinju sa E. su generalno indikacije o isključivanju. Prikazi kao što su OL, ol, TH, i Ultraljubičasta svetlost su upozorenja.
Mitsubiši objašnjava ove kategorije u zvaničnom FR-D700 Uputstvo za upotrebu.
FR-D700 upozorenja i kodovi alarma
| Displai | Značenje | Šta proveriti |
|---|---|---|
OL | Sprečavanje zastoja usled prekomerne struje | Opterećenje, vreme ubrzanja, povećanje obrtnog momenta, podešavanje za sprečavanje zastoja |
ol | Sprečavanje zastoja usled prenapona | Vreme usporavanja, inercija opterećenja, regenerativna energija |
RB | Prethodni alarm regenerativne kočnice | Kočioni režim, učestalost zaustavljanja, Pr. 30 i Pr. 70 |
TH | Elektronski termički relej prethodni alarm | Struja motora, opterećenje, radna brzina, Pr. 9 |
P.S. | PU zaustavljanje | Taster STOP/RESET je pritisnut tokom spoljne operacije |
MT | Izlaz tajmera za održavanje | Tajmer za održavanje je dostigao podešenu vrednost |
Ultraljubičasta svetlost | Podnapon | Dolazno napajanje, terminali, osigurači, kontaktori, stanje faze |
Južna Afrika | Bezbednosno zaustavljanje je aktivno | Bezbednosni ulazi S1, S2, i Južna Karolina |
FN | Alarm ventilatora za hlađenje | Začepljenje ventilatora, smanjena brzina ili kvar ventilatora |
Ponovljena upozorenja ne treba ignorisati. Česta OL, ol, ili TH Indikacije pokazuju da aplikacija radi blizu zaštitne granice.
Uobičajeni kodovi grešaka za Mitsubiši FR-D700
Sledeća tabela pokriva najkorisnije šifre prekida za FR-D700. Ona nije potpuna zamena za uputstvo za vaš tačan model.
| Kod greške | Naziv kvara | Tipičan uzrok | Prva korektivna mera |
|---|---|---|---|
E.OC1 | Prekomerna struja tokom ubrzanja | Brzo ubrzanje, veliko opterećenje, kratak na izlazu, spoj na zemlji | Proverite kolo motora i povećajte vreme ubrzanja ako je potrebno |
E.OC2 | Prekomerna struja pri konstantnoj brzini | Naglo povećanje opterećenja, mehaničko zaglavljivanje, povremeni kratki spoj | Proverite opterećenje mašine i struju motora |
E.OC3 | Prekomerna struja tokom usporavanja ili zaustavljanja | Kvar na izlazu, nagla promena brzine, sukob sa kočnicama | Proverite izlazno ožičenje i redosled zaustavljanja |
E.OV1 | Regenerativni prenapon tokom ubrzanja | Regenerativno opterećenje ili nestabilno radno stanje | Proverite smer opterećenja, napon napajanja i profil ubrzanja |
E.OV2 | Regenerativni prenapon pri konstantnoj brzini | Opterećenje koje pokreće motor, nestabilno opterećenje, visok napon napajanja | Stabilizujte opterećenje i izmerite ulazni napon |
E.OV3 | Regenerativni prenapon tokom usporavanja | Kratko vreme usporavanja, velika inercija, česta zaustavljanja | Povećajte vreme usporavanja ili koristite odobrenu kočionu opremu |
E. THT | Preopterećenje invertora | Prekomerna struja pogona ili ponovljeni rad u teškom opterećenju | Smanjite opterećenje i pregledajte dimenzionisanje pogona i vreme ubrzanja/ubrzanja |
E. THM | Preopterećenje motora zbog kvara usled preopterećenja | Termički proračun motora je dostigao svoj limit | Proverite struju motora, opterećenje, hlađenje, Pr. 9, i Pr. 71 |
E.FIN | Pregrevanje hladnjaka | Prljavi hladnjak, neispravan ventilator, visoka temperatura kućišta | Očistite rashladni put i proverite protok vazduha |
E.ILF | Gubitak ulazne faze | Otvorena ulazna faza ili jak disbalans napona | Proverite dolazne faze, osigurače, terminale i kontaktore |
E.OLT | Zaustavljanje za sprečavanje zastoja | Prekomerno opterećenje je smanjilo izlaznu frekvenciju | Uklonite mehaničko preopterećenje ili prepreku |
E.BE | Alarm kočionog tranzistora | Kvar kočionog kola ili internog tranzistora | Isključite invertor i proverite kočiono kolo |
E. GF | Spoj uzemljenja pri pokretanju | Spoj kabla motora ili namotaja prema uzemljenju | Izolujte i testirajte kolo motora |
E.L.F. | Gubitak izlazne faze | Otvorena U, V ili W faza | Proverite spojeve motora i izlazne provodnike |
E.OHT | Spoljni termički relej upravlja | Otvoren je spoljni termički kontakt motora | Proverite temperaturu motora, opterećenje i ožičenje releja |
E.PTC | PTC termistorski upravljan | Temperatura motora je prešla konfigurisani nivo | Dozvolite hlađenje i ispitajte termički uzrok |
E.PE | Kvar uređaja za skladištenje parametara | Abnormalnost u kolu za skladištenje parametara | Organizujte pregled ako se kod vrati nakon resetovanja |
E.PUE | Isključenje PU | Labav PU kabl ili tajmaut RS-485 komunikacije | Proverite podešavanja kabla i komunikacije |
E.RET | Broj ponovnih pokušaja je prekoračen | Automatsko ponovno pokretanje više puta nije uspelo | Pronađite prethodno zabeleženu grešku E.RET |
E. procesor | Greška procesora | Problem sa unutrašnjim kolom ili jaka električna buka | Poboljšajte zaštitu od buke; zamenite ili popravite ako je stalno |
E.I.O.H. | Kvar kola za ograničenje udarne struje | Ulazni otpornik se pregrejao nakon čestog uključivanja/isključivanja napajanja | Zaustavite često prebacivanje ulaza i pregledajte disk |
E.AIE | Greška analognog ulaza | Prekidač terminala 4 i Pr. 267 ne podudaraju se | Ispravite prekidač, parametar ili ulazni signal |
I.SAF | Kvar sigurnosnog kola | Neusklađenost bezbednosnih ožičenja ili kvar unutrašnjeg bezbednosnog kola | Proveri S1, S2, Južna Karolina, i sigurnosni relej |
Kako dijagnostikovati E.OC1, E.OC2 i E.OC3
Tri koda ukazuju na prekomernu struju u različitim fazama rada.
E.OC1: Prekomerna struja tokom ubrzanja
Počnite sa motornim kolom.
Nakon bezbednog izolovanja napajanja, pregledajte U, V i W kablove na kratke spojeve, spojeve sa zemljom, labave žice, oštećenja izolacije i nepravilno završetak. Uverite se da motor i mašina se može slobodno okretati.
Ako su ožičenje i mehanika ispravni, pregledajte:
Pr. 7 Vreme ubrzanjaPovećanje obrtnog momenta u par. 0Pr. 3 Osnovna frekvencijaPr. 9 Elektronski termički O/L relejPr. 14 Izbor šablona opterećenjaNivo rada za sprečavanje zastoja u paru 22
Kratko vreme ubrzanja zahteva veću struju. Prekomerno povećanje obrtnog momenta takođe može proizvesti visoku struju na niskoj frekvenciji.
Mitsubiši savetuje isključivanje motora i ponovno testiranje ako E.OC1 uvek se pojavljuje odmah pri pokretanju. Ako kod ostane dok je motor bezbedno isključen, invertor može biti neispravan.
Pronađite pravi servo motor
Pošaljite nam broj modela ili fotografiju natpisne pločice.
Kvoko vam može pomoći da potvrdite kompatibilnost servo uređaja
motori, pogoni, kablovi i rezervni delovi.
Brza ponuda
E.OC2: Prekomerna struja pri konstantnoj brzini
Ovaj kod obično ukazuje na promenljivo ili prekomerno mehaničko opterećenje.
Proveri:
- Zaglavljen ležaj ili menjač
- Materijal zaglavljen u mašini
- Povremeni kratki spoj kabla motora
- Brze fluktuacije opterećenja
- Nepravilno dimenzionisanje motora ili invertora
- Mehanička kočnica koja se aktivira tokom rada
Izmerite izlaznu struju pod normalnim opterećenjem i uporedite je sa nominalnim vrednostima motora i invertora.
E.OC3: Prekomerna struja tokom usporavanja
Ne brkaj E.OC3 sa E.OV3.
E.OC3 je prestrujno isključivanje. Proverite izlazno kolo i redosled zaustavljanja. Prerano zatvaranje mehaničke kočnice ili nagla promena komande brzine mogu prouzrokovati prekomernu struju prilikom zaustavljanja.
E.OV3 je uzrokovan prekomernim regenerativnim naponom na jednosmernoj sabirnici.
Kako popraviti E.OV3 tokom usporavanja
E.OV3 često se javlja na mašinama sa visokom inercijom.
Kada motor uspori, rotirajuće opterećenje može da ga pokreće kao generator. Regenerisana energija se vraća u jednosmernu sabirnicu invertora. Ako napon sabirnice poraste iznad zaštitnog praga, FR-D700 se isključuje.
Počnite povećanjem Pr. 8 Vreme usporavanja. Vreme zaustavljanja treba da odgovara stvarnoj inerciji mašine, a ne samo da obezbedi najbrže moguće zaustavljanje.
Takođe proverite:
- Da li opterećenje pokreće motor
- Da li su ciklusi zaustavljanja prečesti
- Da li je ulazni napon već visok
- Da li su promene u proizvodnji povećale opterećenje
- Da li je otpornik kočenja ili kočiona jedinica pravilno izabran
- Da li podešavanja za izbegavanje regeneracije odgovaraju aplikaciji
Mitsubiši navodi izbegavanje regeneracije, odobreni kočioni otpornik, kočionu jedinicu ili konvertor za regeneraciju snage kao moguće mere.
Nikada ne povezujte proizvoljni otpornik direktno preko terminala P/+ i N/-.
E.THT u odnosu na E.THM
Ovi kodovi štite različite delove pogonskog sistema.
E.THT: Preopterećenje invertora
E. THT štiti izlazne uređaje invertora putem elektronskog termičkog proračuna.
Uobičajeni doprinosioci uključuju:
- Ponovljeno ubrzanje i usporavanje
- Preostala struja blizu ili iznad nominalne vrednosti invertora
- Prekomerno povećanje obrtnog momenta
- Visoka temperatura okoline
- Slaba ventilacija ormarića
- Premali invertor
Smanjite opterećenje i pregledajte vreme ubrzanja, vreme usporavanja, povećanje obrtnog momenta, ventilaciju i snagu pogona.
E.THM: Preopterećenje motora
E. THM predstavlja izračunato termičko preopterećenje motora.
Proveri:
- Struja motora sa natpisne pločice
Pr. 9 Elektronski termički O/L relejPr. 71 Primenjeni motor- Stvarna struja pod opterećenjem
- Hlađenje motora pri maloj brzini
- Mehaničko vezivanje ili prekomerno opterećenje
Resetovanjem invertora briše se akumulirana vrednost elektronske toplote. Višestruko resetovanje E. THM stoga može sakriti nerešeno stanje preopterećenja.
Pronađite pravi model PLC-a
Pošaljite nam broj modela ili fotografiju natpisne pločice.
Kwoco vam može pomoći da potvrdite kompatibilnost PLC-ova,
CPU-ovi, I/O moduli i rezervni delovi.
Brza ponuda
Kako popraviti pregrevanje hladnjaka E.FIN-a
E.FIN znači da je temperatura hladnjaka dostigla nivo zaštite invertora.
Proverite sistem hlađenja pre zamene pogona:
- Uverite se da ventilator za hlađenje radi normalno.
- Uklonite prašinu sa ventilatora, hladnjaka i filtera kućišta.
- Izmerite temperaturu oko invertora.
- Proverite da li su razmaci za instalaciju slobodni.
- Potražite vruć vazduh koji ispušta obližnja oprema.
- Uporedite izlaznu struju sa snagom invertora.
Ventilator se može i dalje okretati, ali više ne obezbeđuje dovoljan protok vazduha. Raniji FN Alarm je koristan dokaz o propadanju ventilatora.
Kvarovi ulaznog i izlaznog kola
E.ILF: Gubitak ulazne faze
Ova zaštita se primenjuje na modele sa trofaznim ulazom kada je omogućeno detektovanje gubitka faze.
Izmerite sve fazne ulazne napone. Proverite uzvodne osigurače, prekidače, kontaktore, terminale i kablove. Značajno nebalansirano napajanje takođe može pokrenuti kod greške.
Ne onemogućavajte zaštitu samo da biste održali mašinu u radu. Dugotrajan rad sa nedostajućom ulaznom fazom može skratiti vek trajanja konvertora i kondenzatora jednosmerne magistrale.
E.LF: Gubitak izlazne faze
Proverite U, V i W veze između invertora i motora.
Mogući uzroci uključuju labav terminal, prekinuti provodnik, otvoren namotaj motora ili kapacitet motora koji nije dobro usklađen sa invertorom.
E.GF: Spoj uzemljenja pri pokretanju
Izolujte motor i izlazni kabl od invertora pre nego što ih ispitate na izolaciju.
Ne primenjujte megaommetar na upravljačko kolo invertora. Pratite odobrenu proceduru kompanije Mitsubishi prilikom ispitivanja izolacije motora i kabla.
Interne i komunikacijske greške
Kodovi kao što su E.PE, E. procesor, i E.I.O.H. zahtevaju veći oprez nego putovanje vezano za teret.
Za E. procesor, proverite uzemljenje, segregaciju kablova, kalemove kontaktora, solenoide i druge izvore električne buke. Ako poboljšana kontrola buke ne reši kvar, kontrolna ploča može zahtevati zamenu.
Za E.I.O.H., utvrdite da li se ulazna struja prečesto prebacuje. Ulazni kontaktor ne treba koristiti kao normalnu komandu za pokretanje i zaustavljanje. Koristite kontrolne ulaze invertora.
Za E.PUE, pregledajte PU ili RS-485 kabl. Potvrdite brzinu prenosa podataka, broj stanice, format podataka, broj ponovnih pokušaja i interval provere komunikacije.
Kako pročitati istoriju grešaka FR-D700
FR-D700 čuva osam najnovijih grešaka.
Pritisnite REŽIM dok se na displeju ne prikaže E---. Okrenite točkić za podešavanje da biste se kretali kroz sačuvane kodove.
Kada se prikaže greška, pritisnite POSTAVITE za pregled:
- Izlazna frekvencija u trenutku kvara
- Izlazna struja
- Izlazni napon
- Vreme punjenja energijom
Poslednja sačuvana greška je označena tačkom. Mitsubiši potvrđuje da se istorija može proveriti i dok invertor radi u svom Zvanična česta pitanja o istoriji grešaka.
Zabeležite ove vrednosti pre resetovanja. One mogu pokazati da li se kvar razvio pri maloj brzini, pod punim opterećenjem ili tokom regeneracije.
Kako resetovati grešku na FR-D700
Otklonite uzrok pre resetovanja invertora.
FR-D700 nudi tri metode resetovanja:
- Pritisnite
STOP/RESETUJdok se prikazuje greška. - Isključite napajanje, sačekajte da se displej panela isključi i ponovo uključite napajanje.
- Uključite
OIEunos duže od 0,1 sekunde, a zatim ga otpustite.
Uverite se da je startni signal isključen pre resetovanja. Ako ostane aktivan, motor se može odmah ponovo pokrenuti kada se resetovanje otpusti.
Resetovanje takođe briše akumuliranu vrednost elektronske toplote i broj ponovnih pokušaja. Ne treba ga koristiti kao rutinsko rešenje za preopterećenu mašinu.
Električna bezbednost pre inspekcije
Invertor može zadržati opasan jednosmerni napon nakon što je dovodno napajanje isključeno.
Pre ožičenja ili pregleda:
- Izolujte i zaključajte napajanje.
- Uverite se da je ekran operativne table isključen.
- Sačekajte najmanje 10 minuta.
- Merenje preko terminala
P/+iN/-. - Uverite se da preostali napon nije veći od 30 VDC.
Ovi zahtevi dolaze direktno od Mitsubišija FR-D700 Uputstvo za upotrebu.
Kada treba zameniti FR-D700?
Ne menjajte invertor samo zato što je prijavio preveliku struju ili prenapon.
Zamena postaje opravdana kada:
E.OC1ostaje sa bezbedno isključenim kolom motoraE. procesorvraća se nakon što se otklone uzroci električne bukeE.PEviše puta ukazuje na kvar kola za skladištenjeE.I.O.H.ostaje nakon što se eliminiše često uključivanje/isključivanje napajanjaE.BEukazuje na kvar unutrašnjeg kočionog kola- Invertor pokazuje oštećenja od toplote, deformaciju kondenzatora ili oštećenje terminala
- Ista greška ostaje nakon što se provere napajanje, opterećenje, motor, kabl i parametri
Kada zahtevate zamenu od Kvoco, navedite kompletan broj modela FR-D700, ulazni napon, natpisnu pločicu motora, komponente kočenja, rezervnu kopiju parametara, fotografiju ormarića i istoriju kvarova.
Pogon sa sličnom snagom nije nužno zamenljiv ako se razlikuje njegova klasa napona, ulazna faza, izlazna struja, dimenzije, bezbednosni terminali ili regionalne specifikacije.
Često postavljana pitanja
OL je upozorenje o sprečavanju zastoja, dok E.OC1 je kvar zbog prekomerne struje koji isključuje invertor tokom ubrzanja. Ponavlja se OL Upozorenja treba istražiti pre nego što se pretvore u putovanje.
Opterećenje vraća prekomernu regenerativnu energiju tokom usporavanja. Povećajte Pr. 8, proverite inerciju opterećenja i ulazni napon i izaberite odobrenu opremu za kočenje ako je potrebno brže zaustavljanje.
Ne. Uverite se da je komanda za pokretanje isključena pre resetovanja jer se motor može iznenada ponovo pokrenuti kada se resetovanje otpusti.
E. THT štiti uređaje za napajanje invertora od termičkog preopterećenja. E. THM predstavlja izračunato termičko preopterećenje motora.
Ne bez provere aplikacije. FR Configurator2 podržava konverziju parametara između dve serije, ali napon, struja, dimenzije, terminali, kočenje, sigurnosno ožičenje, komunikacija i ponašanje parametara i dalje moraju biti provereni.
Napajajte svoje projekte sa potpuno novim, originalnim Omron, Mitsubishi, Schneider Servo – na lageru, spremni odmah!
Praktični redosled rešavanja problema
Koristite dosledan proces umesto da menjate nekoliko parametara odjednom:
- Snimite tačan prikaz pre resetovanja.
- Zabeležite da li se to dogodilo pri pokretanju, ubrzanju, konstantnoj brzini, usporavanju ili zaustavljanju.
- Očitajte sačuvanu frekvenciju, struju, napon i vreme uključivanja.
- Proverite mehaničko opterećenje.
- Proverite dovodno napajanje i ožičenje motora.
- Uporedite izmerenu struju sa nominalnim vrednostima opreme.
- Pregledajte samo parametre koji se odnose na kvar.
- Ispravite osnovni uzrok.
- Uverite se da je startni signal isključen.
- Resetujte invertor i izvršite kontrolisani test.
Kontaktirajte nas
Samo popunite svoje ime, adresu e-pošte i kratak opis vašeg upita u ovom obrascu. Kontaktiraćemo vas u roku od 24 sata.
Kategorija proizvoda
Vrući proizvodi na rasprodaji
Omron CPU jedinica CJ2M-CPU32
Omron PLC CJ1W-PA202 dobavljač u Kini
Mitsubishi MR-JE serija 400v servo pogon MR-JE-40A
Potrebna vam je brza podudaranja?
Podelite svoj model ili specifikacije i naš tim će vam pomoći da brzo pronađete pravi model.
- Stručna podrška
- Brz odgovor
- Konkurentna cena
- +86-755-81481609
- [email protected]
Ove teme mogu takođe biti interesantne

Duboko uronjenje u uspešnu saradnju Kvoco-a sa japanskim javnim kompanijama
Detaljan uvid u uspešnu saradnju kompanije Kwoco sa japanskim javnim kompanijama Da li ste se ikada zapitali da li novi dobavljač može da ispuni...

Vodič za PLC: koncepti, aplikacije i osnove ožičenja
Ovaj dokument pruža sveobuhvatnu analizu Programabilnog logičkog kontrolera (PLC), pokrivajući njegove osnovne koncepte, moćne mogućnosti i osnovne metodologije ožičenja.

Slučaj francuskog proizvođača opreme: Pouzdana isporuka automatizacije više brendova
Za proizvođače industrijske opreme i projektne kompanije u Evropi, nabavka delova za automatizaciju od više dobavljača može stvoriti nepotrebna kašnjenja, probleme u komunikaciji i