Объяснение кодов ошибок инвертора Mitsubishi FR-D700

Как устранить перегрев радиатора E.FIN

Е.ФИН Это означает, что температура радиатора достигла уровня защиты инвертора.

Перед заменой привода проверьте систему охлаждения:

1. Убедитесь, что вентилятор охлаждения работает нормально.
2. Удалите пыль с вентилятора, радиатора и фильтров корпуса.
3. Измерьте температуру вокруг инвертора.
4. Убедитесь, что монтажные площадки свободны от препятствий.
5. Обратите внимание на горячий воздух, выходящий из расположенного рядом оборудования.
6. Сравните выходной ток с номинальными параметрами инвертора.

Вентилятор может продолжать вращаться, но уже не обеспечивать достаточный поток воздуха. Более ранняя версия ФН Сигнал тревоги является полезным свидетельством износа вентилятора.

Неисправности входных и выходных цепей

E.ILF: Потеря фазы на входе

Данная защита применяется к моделям с трехфазным входом, если включена функция обнаружения потери фазы.

Измерьте все фазные входные напряжения. Проверьте предохранители, автоматические выключатели, контакторы, клеммы и кабели. Сильно несбалансированное напряжение питания также может вызвать появление этой ошибки.

Не следует отключать защиту просто для того, чтобы машина продолжала работать. Длительная работа с отсутствием входной фазы может сократить срок службы преобразователя и конденсаторов шины постоянного тока.

E.LF: Потеря фазы на выходе

Проверьте соединения U, V и W между инвертором и двигателем.

Возможные причины включают в себя ослабленный клеммный разъем, обрыв проводника, обрыв обмотки двигателя или несоответствие мощности двигателя инвертору.

E.GF: Замыкание на землю в начале

Перед проверкой изоляции отключите двигатель и выходной кабель от инвертора.

Не используйте мегомметр для измерения сопротивления цепи управления инвертора. При проверке изоляции двигателя и кабелей следуйте утвержденной компанией Mitsubishi процедуре.

Внутренние и коммуникационные сбои

Коды, такие как Е.П.Е., Э.ЦП, и E.IOH требует большей осторожности, чем поездка с грузом.

Для Э.ЦП, Проверьте заземление, изоляцию кабелей, катушки контакторов, соленоиды и другие источники электрических помех. Если улучшение контроля помех не устранит неисправность, может потребоваться замена платы управления.

Для E.IOH, Определите, не переключается ли входное питание слишком часто. Входной контактор не следует использовать в качестве обычной команды запуска и остановки. Используйте управляющие входы инвертора.

Для Е.ПУЭ, Проверьте кабель PU или RS-485. Подтвердите скорость передачи данных, номер станции, формат данных, количество повторных попыток и интервал проверки связи.

Как читать историю неисправностей FR-D700

Устройство FR-D700 сохраняет информацию о восьми последних неисправностях.

Нажимать РЕЖИМ до тех пор, пока на экране не отобразится Е---. Поверните регулятор настроек, чтобы перемещаться по сохраненным кодам.

При появлении ошибки нажмите НАБОР для повторного просмотра:

• Выходная частота в момент возникновения неисправности
• Выходной ток
• Выходное напряжение
• Время активации

Последняя сохраненная ошибка обозначена точкой. Компания Mitsubishi подтверждает, что историю ошибок можно проверить и во время работы инвертора в режиме ожидания. Официальная история неисправностей (FAQ).

Запишите эти значения перед сбросом. Они могут показать, возникла ли неисправность на низкой скорости, при полной нагрузке или во время регенерации.

Как сбросить ошибку на FR-D700

Устраните причину, прежде чем перезагружать инвертор.

Модель FR-D700 предлагает три способа сброса настроек:

1. Нажимать СТОП/СБРОС в то время как отображается ошибка.
2. Отключите питание, дождитесь, пока дисплей на панели погаснет, и снова включите питание.
3. Включите РЕЗ Удерживайте нажатой клавишу более 0,1 секунды, затем отпустите.

Перед сбросом убедитесь, что пусковой сигнал выключен. Если он остается активным, двигатель может немедленно перезапуститься после снятия кнопки сброса.

Сброс также обнуляет накопленное значение электронной термопамяти и счетчик повторных попыток. Его не следует использовать в качестве стандартного решения для перегруженного оборудования.

Электробезопасность перед проверкой

Инвертор может сохранять опасное постоянное напряжение даже после отключения входящего источника питания.

Перед подключением проводки или осмотром:

1. Отключите и заблокируйте источник питания.
2. Убедитесь, что дисплей на панели управления выключен.
3. Подождите не менее 10 минут.
4. Измерьте расстояние между терминалами. П/+ и Н/-.
5. Убедитесь, что остаточное напряжение не превышает 30 В постоянного тока.

Эти требования исходят непосредственно от компании Mitsubishi. Инструкция по эксплуатации FR-D700.

Когда следует заменять FR-D700?

Не следует заменять инвертор только потому, что он выдал сообщение о перегрузке по току или перенапряжении.

Замена становится целесообразной в следующих случаях:

• Е.ОК1 цепь двигателя остается надежно отключенной
• Э.ЦП возврат средств после устранения причин электрических помех
• Е.П.Е. многократно указывает на сбой в цепи хранения данных.
• E.IOH Остается после устранения частых переключений питания
• Е.Б. указывает на внутреннюю неисправность тормозной цепи
• Инвертор демонстрирует признаки перегрева, деформации конденсатора или повреждения клемм.
• Та же неисправность сохраняется и после проверки источника питания, нагрузки, двигателя, кабеля и параметров.

При запросе замены от Квоко, Предоставьте полный номер модели FR-D700, входное напряжение, паспортную табличку двигателя, компоненты тормозной системы, резервные параметры, фотографию корпуса и историю неисправностей.

Привод с аналогичной номинальной мощностью не обязательно взаимозаменяем, если различаются его класс напряжения, количество входных фаз, выходной ток, габариты, клеммы безопасности или региональные характеристики.