Lenze i550 Fehlercodes und Reset-Methoden

kwoco-plc.com

Wenn ein Lenze i550 aufgrund eines Fehlers stoppt, ist der vierstellige Code aussagekräftiger als die rote LED allein. Er gibt Auskunft darüber, ob der Umrichter einen Ausgangskurzschluss, eine zu hohe Zwischenkreisspannung, eine thermische Überlastung, eine fehlende Versorgungsphase, eine ungültige Steuerzuweisung oder einen anderen Fehler erkannt hat, der vor der Wiederaufnahme des Betriebs behoben werden muss.

Der Reset selbst ist in der Regel einfach. Die Diagnose ist der entscheidende Teil.

Dieser Leitfaden erläutert das i550-Codeformat, die wichtigsten Fehlercodes für die Fehlersuche im Feld und die korrekten Methoden zum Zurücksetzen des i550. Wechselrichter ohne die Parametersätze zu löschen oder wiederholt in einen aktiven Fehlerzustand neu zu starten.

Geltungsbereich: Welches Lenze i550 wird in diesem Leitfaden behandelt?

Die folgenden Kurzübersichtsdaten basieren hauptsächlich auf der Bedienungsanleitung des Lenze i550 Schaltschrank-Frequenzumrichters (0,25 bis 132 kW, Mai 2024). Lenze bietet außerdem die Versionen i550 protec und i550 motec an. Die i550-Familie ist mit verschiedenen Steuereinheiten, E/A-Konfigurationen, Netzwerken, Sicherheitsoptionen, Nennleistungen und Firmware-Versionen erhältlich.

Die grundlegende Diagnosestruktur ist innerhalb der Produktfamilie ähnlich, die verfügbaren Meldungen, Parameteradressen und das Reset-Verhalten können jedoch variieren. Prüfen Sie vor jeder Parameteränderung stets die vollständige Materialnummer, die Firmware-Version und die genaue Produktdokumentation.

Die Tabelle in diesem Artikel enthält eine praktische Auswahl häufiger Fehlercodes. Sie stellt keine vollständige Liste der i550-Fehler dar.

Benötigen Sie einen Ersatz-Altivar-Antrieb?

Entdecken Sie neue Original-Altivar-Antriebe für Wartungs-, Fehlersuch- und Austauschprojekte.

Sicherheitshinweise vor Arbeiten an einem Lenze i550

Nur qualifiziertes Elektropersonal sollte den Schaltschrank öffnen oder an dem Wechselrichter, dem Motor oder den angeschlossenen Maschinen arbeiten.

Trennen Sie alle Stromquellen, führen Sie die erforderliche Sperrprozedur durch und sichern Sie die Maschine gegen unerwartete Bewegungen. Lenze weist darauf hin, dass an den Wechselrichteranschlüssen nach dem Abschalten bis zu 20 Minuten lang gefährliche Spannung anliegen kann. Beachten Sie die auf dem Produkt angegebene Wartezeit und vergewissern Sie sich, dass keine Spannung mehr anliegt, bevor Sie die Netz-, Zwischenkreis-, Brems- oder Motoranschlüsse berühren.

Verlassen Sie sich nicht auf ein dunkles Display oder einen stillstehenden Lüfter als Beweis dafür, dass das Laufwerk stromlos ist. Ein extern gespeister 24-V-Steuerkreis kann auch nach dem Trennen der Netzversorgung weiterhin unter Spannung stehen.

Vor der Isolationswiderstandsmessung muss das Motorkabel vom Umrichter getrennt werden. Eine Messung über den Umrichter kann dessen Elektronik beschädigen und zu irreführenden Ergebnissen führen.

Wie man eine Lenze i550-Fehlermeldung liest

Auf dem Tastenfeld enthält eine aktive Nachricht drei nützliche Teile:

Der Fehlertext, z. B. Warn. DC Bus UV
Antworttyp: F für Fehler, T für Problem oder W für Warnung
Der vierstellige hexadezimale Fehlercode, z. B. 3221 oder FF02

Fehler- und Störungsmeldungen werden permanent angezeigt und legen den Wechselrichter normalerweise lahm. Warnungen erscheinen kurz in Abständen und können den Betrieb je nach Zustand und Konfiguration beeinträchtigen oder auch nicht.

Der aktive Fehler kann auch in P150.00 ausgelesen werden. Bei wiederkehrenden oder sporadischen Problemen verwenden Sie die Diagnosegruppe und den Fehlerverlauf, anstatt die Meldung vor der Aufzeichnung zu löschen. Die Diagnoseanleitung von Lenze für den i500 nennt P155 als Fehlerprotokollansicht für kompatible Firmware.

Notieren Sie die vollständige Meldung, nicht nur die Nummer. Halten Sie außerdem fest, was die Maschine gerade tat, den aktuellen Strom, die Zwischenkreisspannung, die Kühlkörpertemperatur, den Betriebszustand und alle Ereignisse unmittelbar vor der Auslösung.

Lenze i550 Fehlercode-Kurzübersicht

Code	Offizielle Beschreibung	Geben Sie die Anweisungen für das i550-Gehäuse von 2024 ein.	Erste Überprüfungen
2250	Kontinuierlicher Überstrom im Gerät	Fehler	Kurzschluss von Motor und Kabel, Bremswiderstandsverdrahtung, Stern-/Dreieckschaltung, Motordaten
2320	Kurzschluss oder Erdschluss an Motor Seite	Fehler	Motorkabel, Isolierung, Kabellänge und Kapazität
2340	Kurzschluss im Gerät	Fehler	Kurzschluss im Motorkabel, Ausgangsschaltung, Antriebsleistungsstufe
2350	Thermische Überlastung I2t	Fehler	Antriebsdimensionierung, mechanische Last, Motordaten, Reglerabstimmung
2382	Geräteauslastung Ixt zu hoch	Fehler	Einschaltdauer, Antriebsdimensionierung, Maximalstrom P324.00, hohe Trägheit
2383	Geräteauslastung Ixt zu hoch	Warnung	Lasttrend und Laufwerksdimensionierung
3120	Netzphasenfehler	Fehler	Eingangsphasen, Sicherungen, Schütz, Klemmen
3210	Überspannung im Gleichstromzwischenkreis	Fehler	Verzögerung, Netzspannung, regenerative Last, Bremsenergiemanagement
3211	Überspannung im Gleichstromzwischenkreis	Warnung	Die gleichen Prüfungen wie bei 3210, bevor die Bedingung zu einer Reise wird
3220	Unterspannung im Gleichstromzwischenkreis	Problem	Netzspannung, Sicherungen, P105.00, Netzeinstellungen
3221	Unterspannung im Gleichstromzwischenkreis	Warnung	Spannungseinbruch, Wackelkontakt, Phasenungleichgewicht
3222	Die Gleichstrom-Zwischenkreisspannung ist zum Einschalten zu niedrig.	Warnung	Netzanschluss, Sicherungen, konfigurierte Netzspannung
4210	Übertemperatur des Netzteils	Fehler	Kühlung, Lüfter, Luftstrom, Gehäusetemperatur, Schaltfrequenz
4281	Warnung des Kühlkörperlüfters	Warnung	Lüfterverstopfung, Verschmutzung, Lüfterzustand
4310	Motorübertemperatur	Fehler	Motorlast, Dimensionierung, Temperatursensor und X109-Verkabelung
5112	24-V-Versorgung kritisch	Warnung	Externe 24 V an X3/24E und Netzspannung
5180	Überlastung der 24-V-Versorgung	Warnung	24-V-Ausgang, digitale Ausgänge, Erdschlussschutz, Überlastschutz
6280	Auslöser/Funktionen falsch verbunden	Problem	E/A-Funktionszuweisungen und Steuerquellen
7180	Motorüberstrom	Fehler	Motorlast, Antriebsdimensionierung, Schwellenwert P353.01
9080	Tastatur entfernt	Fehler	Schließen Sie das Tastenfeld erneut an oder wählen Sie eine andere Steuerquelle.
FF02	Überlastung des Bremswiderstands	Fehler	Bremskraft, Widerstandsdimensionierung, Bremsenergieeinstellungen
FF06	Motorüberdrehzahl	Fehler	Maximale Motordrehzahl P322,00, Schwellenwert P350,01, Lastverhalten
FF36	Überlastung des Bremswiderstands	Warnung	Bremskraft und thermische Belastung des Widerstands
FF37	Automatischer Start deaktiviert	Fehler	Den aktiven Startbefehl entfernen und anschließend zurücksetzen
FF85	Volle Kontrolle über das Tastenfeld aktiv	Warnung	Drücken Sie STRG, um den Tastatursteuerungsmodus zu verlassen.

Fehler 2250: Kontinuierlicher Überstrom

Die Fehlermeldung 2250 bedeutet, dass der Wechselrichter einen anhaltenden Überstrom im Gerät festgestellt hat. Dies beweist jedoch nicht automatisch, dass das Netzteil defekt ist.

Lenze prüft zunächst Motor und Verkabelung, den Bremswiderstand, die Stern-Dreieck-Schaltung des Motors und die eingegebenen Motordaten. Der Code hat in der Betriebsanleitung 2024 eine Sperrzeit von fünf Sekunden. Ein gültiger Reset wird erst akzeptiert, nachdem diese Zeit abgelaufen ist und die Fehlerursache nicht mehr besteht.

Wenn beim Einschalten des Wechselrichters sofort die Fehlermeldung 2250 erscheint, prüfen Sie, ob ein Kurzschluss zwischen zwei Phasen, ein Erdschluss, ein falscher Motoranschluss oder eine beschädigte Ausgangsstufe vorliegt.

Tritt das Problem während der Beschleunigung auf, vergleichen Sie den gemessenen Strom mit den Nennwerten von Motor und Wechselrichter. Prüfen Sie die Beschleunigungszeit (P220.00), den Nennstrom (P323.00), den Maximalstrom (P324.00), die Daten auf dem Motor-Typenschild sowie die mechanische Anlauflast.

Wenn die Maschine vor dem Auftreten des Problems normal lief, sollten Sie vor dem Ändern der Antriebsparameter prüfen, ob Lager festgefressen sind, das Förderband blockiert ist, die Pumpe blockiert ist, das Getriebe beschädigt ist oder sich Feuchtigkeit im Motorkabel befindet.

Fehler 2320 und 2340: Kurzschluss oder Erdschluss

Fehlercode 2320 deutet auf einen Kurzschluss oder Erdschluss auf der Motorseite hin. Lenze empfiehlt insbesondere, das Motorkabel, seine zulässige Länge und seine Kapazität zu überprüfen. Ein langes, geschirmtes Kabel kann, vor allem bei hoher Schaltfrequenz, einen höheren Ladestrom verursachen.

Die Fehlermeldung 2340 weist auf einen Kurzschluss im Zusammenhang mit der internen Überwachung des Geräts hin. Das Motorkabel muss noch überprüft werden, bevor der Wechselrichter als defekt eingestuft wird.

Für beide Codes:

Unterbrechen Sie die Zufuhr und beobachten Sie die vollständige Entladezeit.
Trennen Sie das Motorkabel vom Wechselrichter.
Überprüfen Sie die Klemmen U, V und W, die Ausgangsschütze, die Kabelverschraubungen, die Anschlusskästen und die Motorleitungen.
Prüfen Sie Kabel und Motor separat mit geeigneten Verfahren und Instrumenten.
Vergewissern Sie sich, dass kein Schütz im Motorstromkreis öffnet oder schließt, während der Frequenzumrichter eingeschaltet ist.

Beide Fehlercodes haben in der Bedienungsanleitung des i550-Schaltschranks von 2024 eine Sperrzeit von fünf Sekunden. Wiederholte Resets ohne Trennung des Motorstromkreises können einen externen Kabelfehler in eine beschädigte Leistungsstufe umwandeln.

Finden Sie die passende SPS für Ihr System

Entdecken Sie neue, originelle SPS-CPUs, E/A-Module, Netzteile und Kommunikationseinheiten für Wartungs- und Automatisierungsprojekte.

Fehler 2350, 2382 und 2383: Thermische Überlastung und Festplattenüberlastung

Diese drei Meldungen hängen zwar zusammen, beschreiben aber nicht dasselbe Ereignis.

2350 ist ein thermischer Überlastungszustand (I2t). Lenze empfiehlt, dies zu überprüfen. fahren Dimensionierung, übermäßige mechanische Belastung, Motordaten, Schlupfkompensation und Schwingungsdämpfung können die Ursache sein. Meist handelt es sich eher um ein Problem mit dem Tastverhältnis oder der Konfiguration als um einen kurzzeitigen Kurzschluss.

Der Fehlercode 2382 bedeutet, dass die berechnete Geräteauslastung (Ixt) zu hoch ist und den Fehlerbereich erreicht hat. Prüfen Sie, ob der Wechselrichter für Dauerstrom, Überlastbedarf, Schaltfrequenz, Umgebungstemperatur und Beschleunigungsfrequenz korrekt dimensioniert ist. Lenze weist außerdem auf den Maximalstrom P324.00 hin; für Anwendungen mit hoher Massenträgheit empfiehlt das Handbuch, den maximalen Überlaststrom gegebenenfalls auf 150 % zu reduzieren.

Stufe 2383 signalisiert eine übermäßige Geräteauslastung. Nutzen Sie diese Gelegenheit, die Auslastung frühzeitig zu überprüfen. Das Löschen der Warnung ohne Änderung des Arbeitszyklus verzögert lediglich Stufe 2382.

Fehler 3120: Netzphasenfehler

Fehlercode 3120 bedeutet, dass der Wechselrichter ein Problem mit einer Netzphase festgestellt hat. Überprüfen Sie alle ankommenden Phasen, Sicherungen, Leitungsschutzschalter, Schützpole, Anzugsmomente und die Spannungsbalance.

Eine normale Spannungsmessung bei abgeschaltetem Antrieb schließt einen defekten Sicherungshalter oder einen fehlerhaften Schützkontakt nicht aus. Messen Sie die Versorgung unter kontrollierter Last, sofern die Installations- und Sicherheitsvorschriften dies zulassen.

Prüfen Sie außerdem, ob die Spannungsklasse und die Netzkonfiguration des Antriebs mit der tatsächlichen Stromversorgung übereinstimmen. Umgehen Sie nicht den Phasenausfallschutz, um die Maschine in Betrieb zu halten.

Fehler 3210 und 3211: Überspannung im Zwischenkreis

Fehlercode 3210 ist ein DC-Bus-Überspannungsfehler. Fehlercode 3211 ist die Warnung für denselben Zustand.

Die häufigste Ursache für das Feld ist die beim Abbremsen zurückgewonnene Energie. Wenn eine Last mit hoher Massenträgheit den Motor antreibt, während der Wechselrichter versucht, ihn abzubremsen, fließt Energie zurück in den Zwischenkreis und erhöht dessen Spannung.

Beginnen Sie mit diesen Überprüfungen:

Verlängern Sie die Verzögerungszeit P221.00 und führen Sie einen erneuten Test unter sicheren Bedingungen durch.
Prüfen Sie, ob die Last den Motor überlasten kann, wie beispielsweise bei Hebezeugen, Abwicklern, Zentrifugen, großen Ventilatoren und absteigenden Förderbändern.
Messen Sie die ankommende Netzspannung und achten Sie auf Überspannungen oder Schaltstörungen.
Überprüfen Sie das Bremsenergiemanagement und den eingebauten Bremswiderstand.
Prüfen Sie, ob Widerstandswert, Leistung, Tastverhältnis, Verkabelung und Treiberhardware kompatibel sind.

Die Lenze-Bedienungsanleitung beschreibt die Einstellungen der Bremsenergie und die Aktivierung des integrierten Bremschoppers bei Verwendung eines geeigneten Bremswiderstands. Ändern Sie nicht den Bremsmodus und schließen Sie keinen Widerstand nur aufgrund seines Widerstandswerts an. Entscheidend sind die genaue Wechselrichtervariante und die thermische Belastbarkeit des Widerstands.

Fehler 3220, 3221 und 3222: Unterspannung im Zwischenkreis

3220 ist die Unterspannungsstörungsreaktion, 3221 ist die Warnstufe und 3222 bedeutet, dass die DC-Bus-Spannung zum Einschalten zu niedrig ist.

Prüfen Sie die Netzspannung, die Eingangssicherungen, den Phasenausgleich, die vorgeschalteten Schütze und die konfigurierte Netzeinstellung. Lesen Sie den DC-Bus-Wert in P105.00 ab und vergleichen Sie das Verhalten im Stillstand, während der Beschleunigung und beim Anlaufen anderer großer Lasten an derselben Stromversorgung.

Wenn der Fehlercode nur beim Beschleunigen der Maschine auftritt, prüfen Sie die Versorgungsspannung, einen unterdimensionierten Transformator, eine lose Klemme oder einen Schützpol, der unter Last einen Spannungsabfall verursacht. Tritt der Fehlercode unmittelbar nach einem normalen Abschaltvorgang auf, kann dies auf einen Zusammenbruch des Zwischenkreises hindeuten. Nutzen Sie den Zeitpunkt des Ereignisses, um ein Versorgungsproblem von einem normalen Abschaltvorgang zu unterscheiden.

Fehler 4210, 4281 und 4310: Temperaturprobleme

Fehlercode 4210 bedeutet, dass das Netzteil zu heiß ist. Überprüfen Sie die Gehäusetemperatur, die Luftstromrichtung, die Kühlspalten, verstopfte Filter, den Lüfterbetrieb, Staubablagerungen und die Dauerlast. In der Anleitung 2024 wird P117.01 als Anzeige der Kühlkörpertemperatur bezeichnet. Gegebenenfalls wird empfohlen, die Schaltfrequenz (P305.00) zu überprüfen.

Die Schaltfrequenz sollte nicht willkürlich reduziert werden. Prüfen Sie zunächst die Anforderungen an Motor, Akustik, Ausgangsfilter, Kabellänge und Anwendung.

Fehlercode 4281 weist auf ein Problem mit dem Kühlkörperlüfter hin. Reinigen Sie den Lüfter und die Lüftungsöffnungen und prüfen Sie, ob der Lüfter frei anläuft. Tauschen Sie den Lüfter aus, wenn er beschädigt ist oder nicht zuverlässig läuft.

Fehlercode 4310 bedeutet Motorübertemperatur. Prüfen Sie die tatsächliche Motorlast und -kühlung. Untersuchen Sie anschließend den Motortemperatursensor und dessen Verkabelung an den Klemmen X109/T1 und X109/T2. Ein defektes Sensorkabel, ein falscher Sensortyp oder eine lose Klemme können denselben Fehlercode wie ein tatsächlich überhitzter Motor verursachen.

Fehler 5112 und 5180: 24-V-Steuerversorgung

Die Meldung 5112 weist darauf hin, dass die 24-V-Versorgung kritisch ist. Falls eine optionale externe Stromversorgung angeschlossen ist, überprüfen Sie die Spannung an X3/24E, deren Strombelastbarkeit, den gemeinsamen Bezugspunkt und die Spannung während der Schaltvorgänge. Die Netzversorgung sollte ebenfalls überprüft werden.

Fehlercode 5180 bedeutet, dass die 24-V-Versorgung überlastet ist. Externe Verbraucher systematisch abklemmen und prüfen. Digitale Ausgänge, Relais oder Schnittstellenschaltungen, die vom Antrieb versorgt werden, beschädigte Feldleitungen sowie Kurzschlüsse gegen Erde überprüfen.

Ein Austausch des Steuergeräts behebt keinen externen 24-V-Kurzschluss. Suchen Sie den Zweig, der den Spannungseinbruch verursacht, bevor Sie alle Verbraucher wieder anschließen.

Fehler 6280: Trigger- oder Funktionszuweisung ist falsch

Fehler 6280 ist üblicherweise ein Konfigurationsproblem und kein Fehler der Leistungselektronik. Die zugewiesenen Trigger und Steuerfunktionen stehen im Konflikt oder liefern nicht die für die gewählte Steuermethode erforderlichen Signale.

Überprüfen Sie die Steuerungsauswahl und die Belegungen für Wechselrichteraktivierung P400.01, Betrieb P400.02, Schnellstopp P400.03 und Fehlerrücksetzung P400.04. Bei Tastatur- oder Netzwerksteuerung weist Lenze darauf hin, dass Wechselrichteraktivierung und -betrieb der Konstanten TRUE zugewiesen werden können [1], sofern dies die Anwendungsarchitektur zulässt.

Vorwärts-/Rückwärtsstartfunktionen dürfen nicht ohne Überprüfung des Steuerungskonzepts mit Vorwärts-/Rückwärtslauffunktionen kombiniert werden. Eine SPS-Programmänderung, ein heruntergeladener Parametersatz oder der Austausch der Steuereinheit können diesen Fehler verursachen, selbst wenn die Stromverdrahtung unverändert ist.

Rüsten Sie Ihr HMI auf oder ersetzen Sie es.

Finden Sie kompatible HMI-Panels für nicht mehr erhältliche Modelle, Maschinen-Upgrades und den Austausch der Bedienerschnittstelle.

Fehler 7180: Motorüberstrom

Fehlercode 7180 ist ein Überstromüberwachungsfehler des Motors. Überprüfen Sie zunächst die Motorlast und die Dimensionierung des Antriebs. Lenze weist außerdem auf den konfigurierten Fehlerschwellenwert in P353.01 hin.

Dieser Code ist nicht mit Code 2250 gleichzusetzen. Code 2250 stammt aus der kontinuierlichen Überstromüberwachung im Gerät und kann auf einen akuten elektrischen Fehler oder eine Störung der Leistungsstufe hinweisen. Code 7180 bezieht sich auf die Motorstromüberwachung und deren konfigurierten Schwellenwert.

Bevor Sie den Fehlercode P353.01 auslösen, prüfen Sie, ob der bestehende Schwellenwert für Motor und Maschine geeignet ist. Eine Erhöhung des Grenzwerts kann eine tatsächliche Prozessüberlastung verschleiern.

Fehler FF02 und FF36: Bremswiderstand überlastet

FF36 ist die Warnung vor Bremswiderstandsüberlastung. FF02 ist der Fehlerpegel.

Überprüfen Sie die Widerstandsdimensionierung, den minimal zulässigen Widerstand, die Dauer- und Spitzenleistung, das Brems-Tastverhältnis, die Verzögerungszeit, die Verkabelung, die Belüftung und die Bremsenergieeinstellungen. Wenn der Maschinenzyklus schneller geworden ist oder die bewegte Masse zugenommen hat, kann ein zuvor funktionierender Widerstand nun thermisch überlastet sein.

Gemäß der Anleitung von 2024 für FF02 wird der Zustand nur dann zurückgesetzt, wenn die berechnete thermische Last den konfigurierten Fehlerschwellenwert P707.09 um die angegebene 20-Prozent-Grenze unterschreitet. Wiederholtes Drücken der Reset-Taste verkürzt die Abkühlphase nicht.

Fehler FF06, FF37, FF85 und 9080

FF06 bedeutet Motorüberdrehzahl. Prüfen Sie die maximale Motordrehzahl P322.00, die Überdrehzahlschwelle P350.01, die Stabilität der Rückkopplung bzw. Regelung, die Lastüberholung und ob das mechanische System sicher mit der vorgegebenen Drehzahl arbeiten kann.

FF37 bedeutet, dass der automatische Start deaktiviert ist. Entfernen Sie zuerst den aktiven Startbefehl und setzen Sie dann den Fehler zurück. Wenn der Starteingang weiterhin auf hohem Pegel bleibt, verhindert das Laufwerk absichtlich einen unerwarteten Neustart.

FF85 ist eine Warnung, dass der Vollsteuerungsmodus des Tastenfelds aktiv ist. Drücken Sie STRG, um diesen Modus zu verlassen und die Steuerung an die gewünschte Quelle zurückzugeben.

Die Fehlermeldung 9080 erscheint, wenn das Tastenfeld entfernt wird, während es Teil der aktiven Steuerungseinrichtung ist. Schließen Sie das Tastenfeld wieder an oder wählen Sie eine andere gültige Steuerungsquelle.

Wie man einen Lenze i550-Fehler zurücksetzt

Ein Reset wird nur akzeptiert, wenn die Fehlerursache nicht mehr aktiv ist und die Sperrzeit abgelaufen ist. Nach Bestätigung des Fehlers kann ein neuer Aktivierungs- oder Startbefehl erforderlich sein.

Zurücksetzen über die Tastatur

Drücken Sie die Stopp-Taste, um den Fehler zurückzusetzen. Der Motor bleibt angehalten. Drücken Sie Start erst, wenn die Maschine sicher ist und Sie den Betrieb wieder aufnehmen möchten.

Zurücksetzen über die Steueranschlüsse

Bei der standardmäßigen Terminalanordnung gibt es zwei gängige Methoden:

Entfernen Sie das über P400.02, normalerweise Digitaleingang 1, zugewiesene Run-Signal und legen Sie es erneut an.
Das über P400.04 zugewiesene Fehlerrücksetzsignal wird angelegt, normalerweise an den digitalen Eingang 2.

Die zugewiesenen Ein-/Ausgänge können geändert werden, überprüfen Sie daher die tatsächlich eingestellten Parameter, anstatt anzunehmen, dass DI2 immer zurückgesetzt ist.

Zurücksetzen mit Lenze EASY Starter

Schließen Sie den richtigen Wechselrichter an, öffnen Sie die Registerkarte „Diagnose“, überprüfen Sie den aktiven Code und den Fehlerverlauf, beheben Sie die Ursache und verwenden Sie den Befehl „Zurücksetzen“. EASY Starter ist besonders hilfreich, wenn die Tastaturbelegung abgekürzt ist oder der Fehler nur zeitweise auftritt.

Reset über eine SPS oder einen Feldbus

Die i550 kann über das entsprechende Netzwerksteuerwort oder die zugeordnete Reset-Funktion bestätigt werden. Das genaue Bit hängt vom gewählten Netzwerkprofil, der Prozessdatenzuordnung, der Firmware und dem Steuermodus ab. Verwenden Sie das Inbetriebnahmehandbuch für die installierte CANopen-, EtherCAT-, EtherNet/IP-, PROFIBUS-, PROFINET-, POWERLINK-, Modbus- oder IO-Link-Schnittstelle.

Senden Sie eine Reset-Flanke, kein dauerhaft erzwungenes Reset-Signal. Geben Sie anschließend einen neuen Aktivierungs- oder Startbefehl ein, nachdem Sie bestätigt haben, dass das Laufwerk bereit ist.

Zurücksetzen durch zyklische Leistungssteigerung

Ein Neustart ist nicht die empfohlene erste Maßnahme. Einige interne Fehler erfordern möglicherweise ein Umschalten vom Netz, die meisten häufigen Betriebsfehler sollten jedoch über den normalen Bestätigungspfad diagnostiziert und behoben werden.

Muss die Stromzufuhr unterbrochen werden, ist die 20-minütige Restspannungswarnung vollständig zu beachten und der spannungsfreie Zustand vor der Inspektion zu überprüfen. Wiederholtes Ein- und Ausschalten der Netzstromversorgung kann intermittierende Fehler verdecken und die vorgelagerten Schaltkomponenten unnötig belasten.

Fehlerbehebung ist nicht dasselbe wie Werksreset.

Verwenden Sie P700.01 nicht, um einen normalen Fehler zu beheben. Dieser Befehl lädt die Werkseinstellungen in den RAM des Wechselrichters und entfernt benutzerdefinierte Parameteränderungen.

Ein Fehler-Reset bestätigt die Behebung eines Fehlers. Ein Werksreset ändert die Maschineneinstellungen.

Vor dem Austausch eines Antriebs, einer Steuereinheit oder eines Speichermoduls muss eine Parametersicherung erstellt und überprüft werden. Firmware- und Kommunikationseinstellungen sowie Motordaten und Anwendungsparameter müssen dokumentiert werden.

Warum sich das Lenze i550 nicht zurücksetzen lässt

Wenn die Stopptaste, der Reset-Eingang oder der EASY Starter-Befehl den Fehlercode nicht löschen, überprüfen Sie die folgenden Punkte der Reihe nach:

Die Ursache besteht weiterhin. Ein Kurzschluss im Kabel, ein zu hoher Gleichstromkreis, eine zu niedrige Versorgungsspannung, Übertemperatur, ein aktiver Startbefehl oder ein überlasteter Bremswiderstand können nicht behoben werden.
Die Blockierungszeit ist aktiv. Codes wie 2250, 2320, 2340, 2350, 4310 und FF02 beinhalten eine fünfsekündige Blockierungszeit in den 2024 Anweisungen. 2382 verwendet drei Sekunden, während 7180 und FF06 eine Sekunde verwenden.
Die Reset-Funktion ist an anderer Stelle abgebildet. Prüfen Sie P400.04, die aktive Steuerquelle und die SPS-Prozessdatenzuordnung.
Die Warnung liegt weiterhin über dem Schwellenwert. Einige Warnungen verschwinden erst, wenn Spannung, Temperatur, Stromstärke oder die modellierte thermische Last wieder im zulässigen Bereich liegen.
Es fehlt eine neue Startkante. Nach dem Zurücksetzen muss das Laufwerk möglicherweise erneut den Befehl „run“ oder „enable“ ausführen, um den Übergang zu starten.
Der Code erfordert eine andere Wiederherstellungsmaßnahme. FF37 beispielsweise erfordert, dass der Startbefehl vor dem Reset entfernt wird.

Eine praktische Fehlersuchsequenz

Schritt 1: Die Beweise für die Verwerfung sichern

Fotografieren Sie die Tastatur und notieren Sie den Fehlertext, den Buchstaben des Fehlers, den vierstelligen Code, die Materialnummer, die Firmware-Version, das Typenschild des Motors und den Betriebszustand. Lesen Sie den Fehlercode P150.00 und den Fehlerverlauf, bevor Sie Änderungen vornehmen.

Schritt 2: Identifizieren, wann der Fehler auftritt

Betriebsphase	Wahrscheinlichere Untersuchungsbereiche
Beim Einschalten	Netzphase, Unterspannung, 24-V-Versorgung, Konfiguration, interne Hardware
Sofort aktivieren	Ausgangskurzschluss, Erdschluss, Motoranschluss, beschädigte Leistungsstufe
Während der Beschleunigung	Überlastung, zu kurze Rampenzeit, falsche Motordaten, Antriebsdimensionierung
Bei konstanter Geschwindigkeit	Prozessüberlastung, Kühlung, Phasenausfall, intermittierender Isolationsfehler
Während der Verzögerung	Rekuperation, Zwischenkreisüberspannung, Bremswiderstandsbelastung
Nach langer Operation	I2t/Ixt-Belastung, Gehäusetemperatur, Lüfter- oder Motorkühlung

Schritt 3: Überprüfen Sie die Mechanik

Prüfen Sie die angetriebene Maschine, bevor Sie die Stromgrenzen erhöhen. Kontrollieren Sie Lager, Kupplungen, Getriebe, Riemen, Förderbänder, Lüfter, Pumpen und Prozessbeschränkungen. Vergleichen Sie den aktuellen Fehler mit kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten oder Produktionsänderungen.

Schritt 4: Stromversorgung und Motorstromkreise prüfen

Nach sicherer Trennung sind die Netzanschlüsse, Sicherungen, Schütze, Schutzleiter, Motoranschlüsse, Kabelverschraubungen, Schirmungen, Ausgangsschütze und der Motoranschlusskasten zu prüfen. Motor und Kabel sind separat zu testen, wobei das Kabel vom Umrichter getrennt sein muss.

Schritt 5: Überprüfen Sie den Parametersatz

Vergleichen Sie die Daten auf dem Typenschild des Motors mit den eingegebenen Werten und überprüfen Sie dann den Steuermodus, die Beschleunigung P220.00, die Verzögerung P221.00, die Schaltfrequenz P305.00, den Nennmotorstrom P323.00, den Maximalstrom P324.00 und alle codespezifischen Schwellenwerte.

Kopieren Sie eine Parameterdatei nicht einfach in einen anderen i550, nur weil die kW-Leistung gleich ist. Hardwaregeneration, Spannungsklasse, Steuergerät, Netzwerk, Sicherheitsoptionen und Firmware-Kompatibilität sind allesamt wichtig.

Schritt 6: Zurücksetzen und kontrollierten Test durchführen

Den Startbefehl entfernen, die Ursache beheben, die Blockierungszeit oder den Temperaturzustand abwarten und einmal zurücksetzen. Unter reduziertem Risiko starten und Stromstärke, Zwischenkreisspannung, Temperatur und den genauen Zeitpunkt im Maschinenzyklus beobachten.

Wenn derselbe Kurzschluss, Überstrom oder interne Fehler sofort wieder auftritt, werden weitere Reset-Versuche abgebrochen.

Häufig gestellte Fragen

Wie kann ich einen Lenze i550-Fehler über die Tastatur zurücksetzen?

Drücken Sie die Stopp-Taste, nachdem die Fehlerursache behoben und die Blockierzeit abgelaufen ist. Der Motor bleibt angehalten; drücken Sie Start erst, wenn die Maschine sicher ist und ein kontrollierter Neustart erfolgen soll.

Warum tritt der Fehler meines Lenze i550 unmittelbar nach dem Zurücksetzen wieder auf?

Die auslösende Bedingung ist wahrscheinlich noch aktiv. Überprüfen Sie die codespezifische Ursache, wie z. B. einen Motorkurzschluss, eine zu hohe Gleichspannung, Unterspannung, Überhitzung, eine Überlastung des Bremswiderstands oder einen aktiven Startbefehl, anstatt den Reset zu wiederholen.

Worin besteht der Unterschied zwischen den Lenze i550-Codes 2250 und 7180?

Fehlercode 2250 bedeutet, dass im Gerät ein kontinuierlicher Überstrom erkannt wurde, während Fehlercode 7180 ein Motorüberstromüberwachungsfehler ist, der mit der Motorlast, der Antriebsdimensionierung und dem Schwellenwert P353.01 zusammenhängt. Beide Fehler erfordern eine Lastprüfung, Fehlercode 2250 verlangt jedoch zusätzlich eine sofortige Überprüfung der Motorverdrahtung, des Anschlusses und des Stromkreises.

Warum tritt der Fehler 3210 auf, wenn der Motor stoppt?

Der Motor speist wahrscheinlich schneller Energie in den Zwischenkreis ein, als der Antrieb verarbeiten kann. Erhöhen Sie die Verzögerungszeit P221.00, prüfen Sie die Netzspannung und vergewissern Sie sich anschließend, dass Bremswiderstand und Bremsenergiekonfiguration für das jeweilige i550-Modell korrekt eingestellt sind.

Wie kann ich die automatische Start-Deaktivierung in FF37 aufheben?

Entfernen Sie zuerst den aktiven Startbefehl und setzen Sie dann den Fehler zurück. Der i550 verwendet FF37, um zu verhindern, dass der Motor unerwartet anläuft, während bereits eine Startanforderung vorliegt.

Versorgen Sie Ihre Projekte mit brandneuen, originalen Servos von Omron, Mitsubishi und Schneider – auf Lager, sofort verfügbar!

Wann sollte der i550 ausgetauscht werden?

Ein Austausch ist dann gerechtfertigt, wenn durch qualifizierte Prüfungen bestätigt wurde, dass die Netzversorgung, das Motorkabel, der Motor, der Bremswiderstand, die 24-V-Verbraucher, die mechanische Last, die Kühlung und die Parametereinstellung korrekt sind, der Fehler aber unter kontrollierten Bedingungen weiterhin besteht.

Ein Fehler, der auch bei sicher getrenntem Motorstromkreis weiterhin besteht, kann den Verdacht auf ein Problem mit der Leistungseinheit verstärken. Dennoch muss die Serviceprozedur für die jeweilige i550-Variante befolgt werden. Ein Steuerungszuweisungs- oder Kommunikationsfehler ist kein Beweis für einen Ausfall der Leistungsstufe.

Wählen Sie den passenden Ersatzteil anhand der vollständigen Lenze-Materialnummer, nicht nur anhand der Ausgangsleistung. Bestätigen Sie Spannungsklasse, Nennstrom, Überlastfähigkeit, Leistungselektronikgeneration, Steuereinheit, E/A-Version, Feldbus, STO-Option, Gehäusetyp, Firmware, Speichermodul, Bremsanordnung und mechanische Abmessungen.

Kwoco Kann bei unklarer oder schwer zu beschaffender Originalkonfiguration eine passende Lenze i550 als Ersatzgerät identifizieren. Nützliche Informationen umfassen Fotos aller Typenschilder, die vollständige Fehlermeldung, Firmware, Motordaten, Schaltschrankverdrahtung, Optionsmodule, Netzwerktyp und eine Sicherung der EASY-Starter-Parameter. Dies reicht in der Regel aus, um teure Fehlpaarungen während eines Maschinenstillstands zu vermeiden.

Offizielle Siemens-Referenzen

Kontaktieren Sie uns

Geben Sie in dieses Formular einfach Ihren Namen, Ihre E-Mail-Adresse und eine kurze Beschreibung Ihrer Anfrage ein. Wir werden Sie innerhalb von 24 Stunden kontaktieren.

Produktkategorie

Heißer Verkauf Produkte

Omron CPU-Einheit CJ2M-CPU32

Omron PLC CJ1W-PA202 Lieferant in China

Mitsubishi MR-JE-Serie 400-W-Servoantrieb MR-JE-40A

Brauchen Sie einen schnellen Spielpartner?

Teilen Sie uns Ihr Modell oder Ihre Spezifikationen mit, und unser Team hilft Ihnen schnellstmöglich, die passende Lösung zu finden.

Diese Themen könnten Sie auch interessieren