Кодови грешака и методе ресетовања за Lenze i550

квоцо-плц.цом

Када се Lenze i550 заустави са грешком, четвороцифрени код је кориснији од саме црвене ЛЕД диоде. Он вам говори да ли је уређај детектовао кратки спој на излазу, прекомерни напон једносмерне магистрале, термичко преоптерећење, недостајућу фазу напајања, неважећу доделу контроле или неко друго стање које се мора исправити пре него што се рад настави.

Ресетовање је обично једноставно. Дијагноза је оно што је важно.

Овај водич објашњава формат кода i550, најкорисније кодове грешака за решавање проблема на терену и исправне начине ресетовања инвертер без брисања његовог скупа параметара или вишеструког поновног покретања у активну грешку.

Обухват: Који Lenze i550 покрива овај водич?

Кратки подаци у наставку се првенствено заснивају на фреквентном претварачу Lenze i550 за ормарић, од 0,25 до 132 kW, Упутство за употребу, мај 2024. Lenze такође нуди верзије i550 protec и i550 motec, а породица i550 је доступна са различитим управљачким јединицама, конфигурацијама улаза/излаза, мрежама, безбедносним опцијама, номиналним снагама и верзијама фирмвера.

Главна дијагностичка структура је слична у целој породици, али доступне поруке, адресе параметара и понашање при ресетовању могу да варирају. Увек проверите комплетан број материјала, верзију фирмвера и тачну документацију производа пре промене параметара.

Табела у овом чланку је практичан избор уобичајених кодова. То није комплетна листа грешака за i550.

Потребна вам је замена Altivar драјвера?

Прегледајте нове оригиналне Алтивар хартије од вредности за одржавање, решавање проблема и пројекте замене.

Безбедност пре рада на Lenze i550

Само квалификовано електрично особље треба да отвара кућиште или ради на инвертору, мотору или повезаним машинама.

Изолујте све изворе напајања, примените потребну процедуру закључавања и осигурајте машину од неочекиваног померања. Lenze упозорава да опасан напон може остати на прикључцима инвертора до 20 минута након искључивања напајања. Поштујте време чекања означено на производу, а затим проверите да ли је напон присутан пре него што додирнете мрежне, DC-сабирнице, кочнице или терминале мотора.

Не ослањајте се на таман дисплеј или заустављени вентилатор за хлађење као доказ да је погон без напона. Спољно напајано управљачко коло од 24 V такође може остати под напоном након што је мрежно напајање искључено.

Искључите кабл мотора из инвертора пре тестирања отпора изолације. Тестирање кроз драјвер може оштетити његову електронику и дати погрешне резултате.

Како прочитати поруку о грешци Lenze i550

На тастатури, активна порука садржи три корисна дела:

Текст грешке, као што је Упозорење. DC магистрала UV
Тип одговора: F за квар, T за проблем или W за упозорење
Четвороцифрени хексадецимални код грешке, као што је 3221 или FF02

Поруке о грешкама и проблемима се приказују континуирано и обично онемогућавају инвертор. Упозорења се појављују кратко у интервалима и могу, али и не морају да спрече рад, у зависности од стања и конфигурације.

Активна грешка се такође може очитати у P150.00. За понављајуће или повремене проблеме, користите дијагностичку групу и историју грешака уместо брисања поруке пре него што је забележите. Дијагностичко упутство за Lenze i500 идентификује P155 као приказ дневника грешака на компатибилном фирмверу.

Забележите целу поруку, не само број. Такође, забележите шта је машина радила, стварну струју, напон једносмерне магистрале, температуру хладњака, стање команде за рад и све догађаје непосредно пре искључивања.

Кратки преглед кодова грешака Lenze i550

Код	Званични опис	Унесите упутства за кабинет i550 из 2024.	Прве провере
2250	Континуирана прекомерна струја унутар уређаја	Грешка	Кратки спој мотора и кабла, ожичење кочионог отпорника, звезда/троугао веза, подаци о мотору
2320	Кратки спој или цурење у земљу мотор страна	Грешка	Кабл мотора, изолација, дужина кабла и капацитет
2340	Кратак спој унутар уређаја	Грешка	Кратки спој кабла мотора, излазно коло, степен напајања погона
2350	I2t термичко преоптерећење	Грешка	Димензионисање погона, механичко оптерећење, подаци мотора, подешавање управљања
2382	Искоришћеност уређаја Ixt је превисока	Грешка	Радни циклус, димензионисање погона, максимална струја P324.00, велика инерција
2383	Искоришћеност уређаја Ixt је превисока	Упозорење	Тренд оптерећења и димензионисање диска
3120	Квар главне фазе	Грешка	Улазне фазе, осигурачи, контактор, терминали
3210	Пренапон једносмерне сабирнице	Грешка	Успорење, мрежни напон, регенеративно оптерећење, управљање енергијом кочења
3211	Пренапон једносмерне сабирнице	Упозорење	Исте провере као 3210, пре него што услов постане прекид
3220	Поднапон једносмерне сабирнице	Невоља	Мрежни напон, осигурачи, P105.00, подешавања мреже
3221	Поднапон једносмерне сабирнице	Упозорење	Пад напајања, лабава веза, фазни дисбаланс
3222	Напон једносмерне магистрале је пренизак за укључивање	Упозорење	Напајање из мреже, осигурачи, конфигурисани мрежни напон
4210	Прегревање јединице за напајање	Грешка	Хлађење, вентилатор, проток ваздуха, температура кућишта, фреквенција пребацивања
4281	Упозорење вентилатора хладњака	Упозорење	Зачепљење вентилатора, контаминација, стање вентилатора
4310	Превисока температура мотора	Грешка	Оптерећење мотора, димензионисање, сензор температуре и ожичење X109
5112	Напајање од 24 V је критично	Упозорење	Спољни напон од 24 V на X3/24E и мрежни напон
5180	Преоптерећење напајања од 24 V	Упозорење	Излаз од 24 V, дигитални излази, земљоспој, прекомерно оптерећење
6280	Окидач/функције су погрешно повезане	Невоља	Доделе У/И функција и извор контроле
7180	Прекомерна струја мотора	Грешка	Оптерећење мотора, димензионисање погона, праг P353.01
9080	Тастатура уклоњена	Грешка	Поново повежите тастатуру или изаберите други извор управљања
ФФ02	Преоптерећење кочионог отпорника	Грешка	Кочиони снага, димензионисање отпорника, подешавања енергије кочења
ФФ06	Прекомерна брзина мотора	Грешка	Максимална брзина мотора P322.00, праг P350.01, понашање оптерећења
ФФ36	Преоптерећење кочионог отпорника	Упозорење	Кочиони режим и термичко оптерећење отпорника
ФФ37	Аутоматски старт онемогућен	Грешка	Уклоните активну команду за покретање, а затим ресетујте
ФФ85	Потпуна контрола тастатуре је активна	Упозорење	Притисните CTRL да бисте изашли из режима управљања тастатуром

Грешка 2250: Континуирана прекомерна струја

2250 значи да је инвертор детектовао континуирану прекомерну струју унутар уређаја. Ово не значи аутоматски да је јединица за напајање неисправна.

Ленцеове прве провере су мотор и ожичење, коло отпорника кочнице, звезда/троугао веза мотора и унети подаци о мотору. Код има време блокирања од пет секунди у упутству за употребу из 2024. године, тако да важеће ресетовање неће бити прихваћено док то време не истекне и узрок више није активан.

Ако се код 2250 појави одмах када је инвертор омогућен, проверите да ли постоји кратки спој између фаза, земљоспој, погрешна веза мотора или оштећен излазни степен.

Ако се то деси током убрзања, упоредите стварну струју са номиналним вредностима мотора и инвертора. Проверите време убрзања P220.00, номиналну струју мотора P323.00, максималну струју P324.00, податке са натписне плочице мотора и механичко оптерећење при откидању.

Ако је машина радила нормално пре него што се проблем појавио, пре промене параметара погона проверите да ли постоје заглављени лежајеви, заглављени транспортер, блокирана пумпа, оштећен мењач или влага у каблу мотора.

Грешке 2320 и 2340: Кратки спој или цурење уземљења

2320 указује на кратки спој или цурење уземљења на страни мотора. Lenze посебно препоручује проверу кабла мотора, његове дозвољене дужине и капацитета. Дугачак заштићени кабл може створити већу струју пуњења, посебно при високој фреквенцији прекидача.

2340 је порука о кратком споју повезана са интерним праћењем уређаја. Кабл мотора и даље треба проверити пре него што се инвертор искључи.

За било који код:

Изолујте напајање и пратите време потпуног пражњења.
Искључите кабл мотора из инвертора.
Прегледајте U, V и W терминале, излазне контакторе, кабловске уводнике, разводне кутије и водове мотора.
Тестирајте кабл и мотор одвојено користећи одговарајуће поступке и инструменте.
Уверите се да се ниједан контактор не отвара или затвара у колу мотора док је инвертор омогућен.

Оба кода имају време блокирања од пет секунди у упутствима за кућиште i550 из 2024. године. Поновљена ресетовања без изоловања кола мотора могу претворити квар спољног кабла у оштећени степен напајања.

Пронађите прави ПЛЦ за ваш систем

Истражите нове оригиналне PLC процесоре, I/O модуле, напајања и комуникационе јединице за пројекте одржавања и аутоматизације.

Грешке 2350, 2382 и 2383: Термално преоптерећење и преоптерећење диска

Ове три поруке су повезане, али не описују исти догађај.

2350 је стање термичког преоптерећења I2t. Ленце саветује проверу возити димензионисање, прекомерно механичко оптерећење, подаци мотора, компензација клизања и пригушење осцилација. Ово је обично проблем са радним циклусом или конфигурацијом, а не тренутни кратки спој.

2382 значи да је израчуната искоришћеност уређаја, или Ixt, превисока и да је достигла ниво грешке. Проверите да ли је инвертор правилно димензионисан за континуирану струју, захтев преоптерећења, фреквенцију прекидача, температуру околине и фреквенцију убрзања. Ленце такође указује на максималну струју P324.00; за примене са високом инерцијом, упутство препоручује смањење максималне струје преоптерећења на 150 процената где је то потребно.

2383 је фаза упозорења о прекомерном коришћењу уређаја. Третирајте је као рану прилику за преглед оптерећења. Брисање упозорења без промене радног циклуса само одлаже 2382.

Грешка 3120: Квар мрежне фазе

3120 значи да је инвертор детектовао проблем са фазом мрежног напајања. Проверите све долазне фазе, осигураче, прекидаче, полове контактора, обртни момент терминала и равнотежу напона.

Нормално очитавање напона са заустављеним погоном не искључује слаб држач осигурача или контакт контактора. Измерите напајање под контролисаним условима оптерећења ако то дозвољавају процедура инсталације и безбедности.

Такође проверите да ли се класа напона погона и конфигурација мреже подударају са стварним напајањем. Немојте заобилазити заштиту од губитка фазе да би машина остала у раду.

Грешке 3210 и 3211: Пренапон једносмерне магистрале

3210 је грешка пренапона једносмерне магистрале. 3211 је упозорење за исто стање.

Најчешћи узрок поља је регенерисана енергија током успоравања. Када оптерећење са великом инерцијом покреће мотор док инвертор покушава да га успори, енергија се враћа у једносмерну магистралу и повећава њен напон.

Почните са овим проверама:

Повећајте време успоравања P221.00 и поново тестирајте безбедно.
Проверите да ли терет може преоптеретити мотор, као код дизалица, одмотача, центрифуга, великих вентилатора и силазних транспортера.
Измерите долазни мрежни напон и потражите висок напон или сметње у прекидању.
Прегледајте управљање енергијом кочења и инсталирани отпорник кочења.
Потврдите да су вредност отпорника, снага, радни циклус, ожичење и хардвер погона компатибилни.

Упутство за употребу компаније Lenze односи се на подешавања енергије кочења и активирање интегрисаног кочионог чопера када се користи одговарајући кочиони отпорник. Не мењајте режим кочења или не повезујте отпорник само на основу вредности отпора. Тачна варијанта претварача и термичка оцена отпорника су важне.

Грешке 3220, 3221 и 3222: Поднапон DC-сабирнице

3220 је одговор на проблем са поднапоном, 3221 је ниво упозорења, а 3222 значи да је напон једносмерне магистрале пренизак за укључивање.

Проверите мрежни напон, улазне осигураче, фазни баланс, узводне контакторе и конфигурисана мрежна подешавања. Очитајте вредност DC-bus-а у P105.00 и упоредите шта се дешава у мировању, током убрзања и када се друга велика оптерећења покрену на истом напајању.

Ако се код грешке појављује само када машина убрзава, потражите импедансу напајања, премали трансформатор, лабав терминал или пол контактора који пада напон под оптерећењем. Ако се појави одмах након нормалног искључивања напајања, може једноставно одражавати колапс једносмерне магистрале; користите време догађаја да бисте раздвојили проблем са напајањем од нормалног низа искључивања.

Грешке 4210, 4281 и 4310: Проблеми са температуром

4210 значи да је напајање превише вруће. Проверите температуру кућишта, смер протока ваздуха, зазоре за хлађење, зачепљене филтере, рад вентилатора, прашину и континуирано оптерећење. Упутства из 2024. године идентификују P117.01 као дисплеј температуре хладњака и препоручују преглед фреквенције пребацивања P305.00 када је то потребно.

Не смањујте фреквенцију прекидача насумично. Прво проверите захтеве мотора, акустике, излазног филтера, дужине кабла и примене.

4281 упозорава на проблем са вентилатором хладњака. Очистите вентилатор и отворе за вентилацију и проверите да ли се вентилатор слободно покреће. Замените вентилатор ако је оштећен или непоуздан.

4310 је прегревање мотора. Проверите стварно оптерећење и хлађење мотора, а затим проверите сензор температуре мотора и његово ожичење на терминалима X109/T1 и X109/T2. Прекинута жица сензора, погрешан тип сензора или лабав терминал могу произвести исти код као и заиста врућ мотор.

Грешке 5112 и 5180: Напајање управљача 24 V

5112 означава да је напајање од 24 V критично. Ако је повезано опционо екстерно напајање, проверите напон на X3/24E, његов струјни капацитет, заједничку референцу и напон током прекључивања. Такође треба проверити и мрежно напајање.

5180 значи да је напајање од 24 V преоптерећено. Искључите и методично тестирајте спољна оптерећења. Проверите дигиталне излазе, релеје или интерфејс кола која се напајају из претварача, оштећене ожичење и кратке спојеве са земљом.

Замена контролне јединице неће решити спољашњи кратки спој од 24 V. Пронађите грану која узрокује пад напона пре него што поново повежете сва оптерећења.

Грешка 6280: Додела окидача или функције је нетачна

6280 је обично проблем са конфигурацијом, а не квар енергетске електронике. Додељени окидачи и контролне функције су у сукобу или не пружају сигнале потребне за изабрани метод управљања.

Прегледајте избор контроле и доделе за омогућавање инвертора P400.01, рад P400.02, брзо заустављање P400.03 и ресетовање грешке P400.04. Код управљања преко тастатуре или мреже, Ленце напомиње да омогућавање и рад инвертора могу бити додељени константи TRUE [1] где то дизајн апликације дозвољава.

Не комбинујте функције покретања напред/назад са функцијама рада напред/назад без провере концепта управљања. Промена PLC програма, преузети скуп параметара или замена управљачке јединице могу изазвати ову грешку чак и када ожичење напајања није промењено.

Надоградите или замените свој HMI

Пронађите компатибилне HMI панеле за моделе који се више не производе, надоградње машина и замену оператерског интерфејса.

Грешка 7180: Прекомерна струја мотора

7180 је грешка у праћењу прекомерне струје мотора. Прво проверите оптерећење мотора и димензионисање погона. Ленце такође указује на конфигурисани праг грешке у P353.01.

Овај код не треба третирати као идентичан коду 2250. Код 2250 потиче од континуираног праћења прекомерне струје унутар уређаја и може указивати на непосредније електрично стање или стање степена напајања. Код 7180 се односи на функцију праћења струје мотора и њен конфигурисани праг.

Пре него што подигнете P353.01, потврдите да је постојећи праг одговарајући за мотор и машину. Повећање ограничења може сакрити стварно преоптерећење процеса.

Грешке FF02 и FF36: Преоптерећење кочионог отпорника

FF36 је упозорење о преоптерећењу кочионог отпорника. FF02 је ниво грешке.

Проверите димензионисање отпорника, минимални дозвољени отпор, континуирану и вршну снагу, радни циклус кочења, време успоравања, ожичење, вентилацију и подешавања енергије кочења. Ако је машински циклус постао бржи или се покретна маса повећала, отпорник који је раније радио сада може бити термички преоптерећен.

За FF02, упутства за 2024. годину наводе да се услов ресетује само када израчунато термичко оптерећење падне испод конфигурисаног прага грешке P707.09 за наведену маргину од 20 процената. Поновљеним притиском на ресетовање неће се скратити тај период хлађења.

Грешке FF06, FF37, FF85 и 9080

FF06 значи прекорачење брзине мотора. Проверите максималну брзину мотора P322.00, праг прекорачења брзине P350.01, стабилност повратне спреге или управљања, ремонт оптерећења и да ли механички систем може безбедно да ради при задатој брзини.

FF37 значи да је аутоматски старт онемогућен. Прво уклоните активну команду за покретање, а затим ресетујте грешку. Ако улаз за покретање остане висок, уређај намерно спречава неочекивано поновно покретање.

FF85 је упозорење да је активан режим потпуне контроле тастатуре. Притисните CTRL да бисте напустили тај режим и вратили контролу жељеном извору.

9080 се појављује када се тастатура уклони док је део активног управљачког система. Поново повежите тастатуру или изаберите други важећи извор управљања.

Како ресетовати грешку на Лензе и550

Ресетовање се прихвата само када узрок квара више није активан и када је истекло време блокирања. Након што се грешка потврди, може бити потребна нова команда за омогућавање или покретање.

Ресетовање помоћу тастатуре

Притисните тастер Стоп да бисте ресетовали грешку. Мотор остаје заустављен. Притисните Старт тек када је машина безбедна и спремни сте да наставите са радом.

Ресетовање преко контролних терминала

Са подразумеваним распоредом терминала, постоје две уобичајене методе:

Уклоните и поново примените сигнал за рад додељен преко P400.02, обично дигитални улаз 1.
Примените сигнал за ресетовање грешке додељен преко P400.04, обично дигитални улаз 2.

Додељени У/И се могу променити, зато проверите стварни скуп параметара уместо да претпоставите да је DI2 увек ресетован.

Ресетујте помоћу Lenze EASY Starter-а

Повежите се са исправним инвертором, отворите картицу Дијагностика, потврдите активни код и историју грешака, исправите узрок и користите команду Ресетовање. EASY Starter је посебно користан када је текст на тастатури скраћен или је грешка повремена.

Ресетовање са PLC-а или Fieldbus-а

i550 се може потврдити путем одговарајуће мрежне контролне речи или мапиране функције ресетовања. Тачан бит зависи од изабраног мрежног профила, мапирања процесних података, фирмвера и режима управљања. Користите упутство за пуштање у рад за инсталирани CANopen, EtherCAT, EtherNet/IP, PROFIBUS, PROFINET, POWERLINK, Modbus или IO-Link интерфејс.

Пошаљите ивицу ресетовања, а не трајно присилни сигнал ресетовања. Затим издајте намерну нову команду за омогућавање или покретање након што потврдите да је диск спреман.

Ресетовање поновним напајањем

Укључивање и искључивање није преферирани први одговор. Неки унутрашњи кварови могу захтевати искључивање/искључивање из мреже, али најчешће грешке у раду треба дијагностиковати и ресетовати путем уобичајене путање потврде.

Ако је потребно искључити напајање, пратите целокупно упозорење о преосталом напону од 20 минута и проверите стање без напона пре прегледа. Вишеструко укључивање и искључивање мрежног напајања може прикрити повремене доказе и непотребно оптеретити узводне прекидачке компоненте.

Ресетовање грешке није исто што и ресетовање на фабричка подешавања

Не користите P700.01 за брисање нормалне грешке. Та команда учитава фабричке вредности у RAM меморију инвертора и уклања измене корисничких параметара.

Ресетовање грешке потврђује исправљену грешку. Фабричко ресетовање мења подешавања машине.

Пре замене погона, управљачке јединице или меморијског модула, направите и проверите резервну копију параметара. Забележите подешавања фирмвера и комуникације, као и податке о мотору и параметре апликације.

Зашто се Лензе и550 неће ресетовати

Ако тастер Stop, унос за ресетовање или команда EASY Starter не обришу код, проверите ове тачке редом:

Узрок је и даље присутан. Кратак спој на каблу, висок једносмерни напон на сабирници, ниско напајање, превисока температура, активна команда за покретање или преоптерећени отпорник кочења не могу се потврдити.
Време блокирања је активно. Кодови као што су 2250, 2320, 2340, 2350, 4310 и FF02 укључују време блокирања од пет секунди у инструкцијама 2024. 2382 користи три секунде, док 7180 и FF06 користе једну секунду.
Функција ресетовања је мапирана негде другде. Проверите P400.04, активни извор управљања и мапирање процесних података PLC-а.
Упозорење је и даље изнад свог прага. Нека упозорења се бришу тек након што се напон, температура, струја или моделирано термичко оптерећење врате у дозвољени опсег.
Недостаје нова почетна ивица. Након ресетовања, диск може поново захтевати команду за покретање или омогућавање преласка.
Код захтева другачију акцију опоравка. FF37, на пример, захтева да се команда за покретање уклони пре ресетовања.

Практични редослед решавања проблема

Корак 1: Сачувајте доказе о кривици

Фотографишите тастатуру и забележите текст грешке, слово типа, четвороцифрени код, број материјала, фирмвер, натписну плочицу мотора и радну фазу. Прочитајте P150.00 и историју грешака пре него што било шта обришете.

Корак 2: Идентификујте када се грешка јавља

Оперативна фаза	Вероватније области за истраживање
При укључивању	Главна фаза, поднапон, напајање од 24 V, конфигурација, интерни хардвер
Одмах при омогућавању	Кратки спој на излазу, спој уземљења, веза мотора, оштећени степен напајања
Током убрзања	Прекомерно оптерећење, кратка рампа, нетачни подаци о мотору, димензионисање погона
Константном брзином	Преоптерећење процеса, хлађење, губитак фазе, повремени квар изолације
Током успоравања	Регенерација, пренапон једносмерне сабирнице, оптерећење отпорника кочења
Након дуге операције	I2t/Ixt оптерећење, температура ормарића, хлађење вентилатора или мотора

Корак 3: Проверите механику

Прегледајте погоњену машину пре повећања ограничења струје. Проверите лежајеве, спојнице, мењаче, каишеве, транспортере, вентилаторе, пумпе и ограничења процеса. Упоредите тренутни квар са недавним одржавањем или променама у производњи.

Корак 4: Проверите напајање и моторна кола

Након безбедне изолације, проверите мрежне терминале, осигураче, контакторе, PE, терминале мотора, кабловске уводнике, штитнике, излазне контакторе и разводну кутију мотора. Тестирајте мотор и кабл одвојено са каблом искљученим из инвертора.

Корак 5: Проверите скуп параметара

Упоредите податке са натписне плочице мотора са унетим вредностима, затим прегледајте режим управљања, убрзање P220.00, успоравање P221.00, фреквенцију пребацивања P305.00, номиналну струју мотора P323.00, максималну струју P324.00 и било који праг специфичан за код.

Не копирајте датотеку са параметрима у други i550 само зато што је снага у kW иста. Генерација хардвера, класа напона, контролна јединица, мрежа, безбедносна опција и компатибилност фирмвера су све битне.

Корак 6: Ресетујте и покрените контролисани тест

Уклоните команду за покретање, исправите узрок, сачекајте време блокирања или температурни услов и ресетујте једном. Покрените са смањеним ризиком и посматрајте струју, напон једносмерне струје, температуру и тачну тачку у машинском циклусу.

Ако се исти кратки спој, прекомерна струја или интерна грешка одмах понови, прекините даље покушаје ресетовања.

Често постављана питања

Како да ресетујем квар Lenze i550 са тастатуре?

Притисните тастер Стоп након што је узрок квара отклоњен и време блокирања је истекло. Мотор остаје заустављен; притисните Старт само када је машина безбедна и када је предвиђено контролисано поновно покретање.

Зашто се грешка на мом Lenze i550 уређају враћа одмах након ресетовања?

Услов за окидање је вероватно још увек активан. Проверите узрок специфичан за код, као што је кратки спој мотора, прекомерни напон једносмерне магистрале, поднапон, прегревање, преоптерећење отпорника кочнице или активна команда за покретање, уместо да понављате ресетовање.

Која је разлика између Lenze i550 кодова 2250 и 7180?

2250 представља континуирану прекомерну струју детектовану унутар уређаја, док је 7180 грешка праћења прекомерне струје мотора повезана са оптерећењем мотора, димензионисањем погона и прагом P353.01. Оба захтевају проверу оптерећења, али 2250 такође захтева хитну инспекцију ожичења мотора, прикључка и кола напајања.

Зашто се грешка 3210 јавља када се мотор заустави?

Мотор вероватно регенерише енергију у једносмерну магистралу брже него што погон може то да поднесе. Повећајте време успоравања P221.00, проверите напон мреже, а затим проверите отпорник кочења и конфигурацију енергије кочења за тачан модел i550.

Како да обришем онемогућено аутоматско покретање ФФ37?

Прво уклоните активну команду за покретање, а затим ресетујте грешку. i550 користи FF37 да би спречио неочекивано покретање мотора док је захтев за рад већ присутан.

Напајајте своје пројекте са потпуно новим, оригиналним Омрон, Митсубисхи, Сцхнеидер Серво – на лагеру, спремни одмах!

Када треба заменити i550?

Замена постаје разумна када квалификовано испитивање потврди да су мрежно напајање, кабл мотора, мотор, отпорник кочења, оптерећења од 24 V, механичко оптерећење, хлађење и подешени параметри исправни, али да квар и даље постоји под контролисаним условима.

Грешка која остане присутна док је коло мотора безбедно искључено може повећати сумњу у напајање, али се и даље мора поштовати процедура сервисирања за тачну варијанту i550. Грешка у додели контроле или комуникацији није доказ да је степен напајања отказао.

Упарите замену према комплетном Lenze броју материјала, не само према излазној снази. Потврдите класу напона, номиналну струју, оптерећење преоптерећења, генерацију јединице за напајање, контролну јединицу, верзију И/О, филдбус, STO опцију, тип кућишта, фирмвер, меморијски модул, кочиони систем и механичке димензије.

Квоцо може помоћи у идентификацији одговарајуће замене за Lenze i550 када је оригинална конфигурација нејасна или је тешко пронаћи. Корисне информације укључују фотографије сваке натписне плочице, комплетну поруку о грешци, фирмвер, податке о мотору, ожичење ормарића, опционе модуле, тип мреже и резервну копију параметара EASY Starter-а. Ово је обично довољно да се избегне скупо неусклађивање док машина не ради.

Званичне референце компаније Siemens

Контактирајте нас

Само попуните своје име, адресу е-поште и кратак опис вашег упита у овом обрасцу. Контактираћемо вас у року од 24 сата.

Категорија производа

Хот Сале Продуцтс

Омрон ЦПУ јединица ЦЈ2М-ЦПУ32

Омрон ПЛЦ ЦЈ1В-ПА202 добављач у Кини

Митсубисхи МР-ЈЕ серија 400в серво погон МР-ЈЕ-40А

Потребна вам је брза подударања?

Поделите свој модел или спецификације и наш тим ће вам помоћи да брзо пронађете прави модел.

Ове теме могу такође бити интересантне