Coduri de eroare și metode de resetare Lenze i550

kwoco-plc.com

Când un Lenze i550 se oprește cu o eroare, codul de patru caractere este mai util decât LED-ul roșu. Acesta vă spune dacă unitatea de acționare a detectat un scurtcircuit la ieșire, o tensiune excesivă pe magistrala de curent continuu, o suprasarcină termică, o fază de alimentare lipsă, o atribuire de control invalidă sau o altă condiție care trebuie corectată înainte de reluarea funcționării.

Resetarea este de obicei simplă. Diagnosticarea este partea care contează.

Acest ghid explică formatul codului i550, cele mai utile coduri de eroare pentru depanarea pe teren și modalitățile corecte de resetare a invertor fără a șterge setul de parametri sau a reporni în mod repetat într-o eroare activă.

Domeniu de aplicare: Ce model Lenze i550 este acoperit de acest ghid?

Datele de referință rapidă de mai jos se bazează în principal pe invertorul de frecvență Lenze i550 pentru tablou, 0,25 până la 132 kW, Instrucțiuni de operare, mai 2024. Lenze oferă și versiunile i550 protec și i550 motec, iar familia i550 este disponibilă cu diferite unități de control, configurații I/O, rețele, opțiuni de siguranță, puteri nominale și versiuni de firmware.

Structura principală de diagnosticare este similară în întreaga familie, dar mesajele disponibile, adresele parametrilor și comportamentul de resetare pot varia. Verificați întotdeauna numărul complet de material, versiunea de firmware și documentația exactă a produsului înainte de a modifica parametrii.

Tabelul din acest articol este o selecție practică de coduri comune. Nu este lista completă de erori i550.

Aveți nevoie de o transmisie Altivar de schimb?

Răsfoiți noile convertizoare de frecvență Altivar originale pentru proiecte de întreținere, depanare și înlocuire.

Siguranța înainte de a lucra la un Lenze i550

Numai personalul electrician calificat trebuie să deschidă dulapul sau să lucreze la invertor, motor sau utilajele conectate.

Izolați toate sursele de alimentare, aplicați procedura de blocare necesară și asigurați mașina împotriva mișcărilor neașteptate. Lenze avertizează că tensiunea periculoasă poate rămâne la conexiunile invertorului timp de până la 20 de minute după oprirea alimentării. Respectați timpul de așteptare marcat pe produs, apoi verificați dacă nu este prezentă tensiune înainte de a atinge bornele rețelei electrice, magistralei de curent continuu, frânării sau motorului.

Nu vă bazați pe un afișaj întunecat sau pe un ventilator de răcire oprit ca dovadă că unitatea de acționare este deconectată de la curent. Un circuit de control de 24 V alimentat extern poate rămâne sub tensiune și după deconectarea alimentării de la rețea.

Deconectați cablul motorului de la invertor înainte de testarea rezistenței izolației. Testarea prin intermediul sistemului de acționare poate deteriora componentele electronice și poate produce rezultate eronate.

Cum se citește un mesaj de eroare Lenze i550

Pe tastatură, un mesaj activ include trei părți utile:

Textul de eroare, cum ar fi Avertisment. UV magistrală de curent continuu
Tipul de răspuns: F pentru defect, T pentru problemă sau W pentru avertizare
Codul de eroare hexazecimal format din patru caractere, cum ar fi 3221 sau FF02

Mesajele de eroare și problemă sunt afișate continuu și, în mod normal, dezactivează invertorul. Avertismentele apar pentru scurt timp la intervale regulate și pot sau nu să împiedice funcționarea, în funcție de condiție și configurație.

Eroarea activă poate fi citită și în P150.00. Pentru probleme recurente sau intermitente, utilizați grupul de diagnosticare și istoricul erorilor în loc să ștergeți mesajul înainte de a-l înregistra. Ghidul de diagnosticare Lenze pentru i500 identifică P155 ca vizualizare a jurnalului de erori pe firmware-ul compatibil.

Înregistrați mesajul complet, nu doar numărul. De asemenea, notați ce făcea mașina, curentul real, tensiunea magistralei de curent continuu, temperatura radiatorului, starea comenzii de funcționare și orice evenimente imediat înainte de deconectare.

Referință rapidă a codului de eroare Lenze i550

Cod	Descriere oficială	Introduceți instrucțiunile pentru carcasa i550 din 2024	Primele verificări
2250	Supracurent continuu în interiorul dispozitivului	Eroare	Scurtcircuit motor și cablu, cablare rezistență frână, conexiune stea/triunghi, date motor
2320	Scurtcircuit sau scurgere la pământ la motor parte	Eroare	Cablu motor, izolație, lungime cablu și capacitate
2340	Scurtcircuit în interiorul dispozitivului	Eroare	Scurtcircuit cablu motor, circuit de ieșire, etaj de putere al acționării
2350	Suprasarcină termică I2t	Eroare	Dimensionarea acționării, sarcina mecanică, datele motorului, reglarea controlului
2382	Utilizarea dispozitivului Ixt este prea mare	Eroare	Ciclu de funcționare, dimensionarea acționării, curent maxim P324.00, inerție ridicată
2383	Utilizarea dispozitivului Ixt este prea mare	Avertizare	Tendința de încărcare și dimensionarea unității
3120	Defect de fază de rețea	Eroare	Faze de intrare, siguranțe, contactor, borne
3210	Supratensiune pe magistrala de curent continuu	Eroare	Decelerare, tensiune de rețea, sarcină regenerativă, managementul energiei de frânare
3211	Supratensiune pe magistrala de curent continuu	Avertizare	Aceleași verificări ca la 3210, înainte ca condiția să devină o declanșare
3220	Subtensiune pe magistrala de curent continuu	Probleme	Tensiune rețea, siguranțe, P105.00, setări rețea
3221	Subtensiune pe magistrala de curent continuu	Avertizare	Scădere de alimentare, conexiune slăbită, dezechilibru de fază
3222	Tensiunea magistralei de curent continuu este prea mică pentru pornire	Avertizare	Alimentare de la rețea, siguranțe, tensiune de rețea configurată
4210	Supratemperatura unității de alimentare	Eroare	Răcire, ventilator, flux de aer, temperatură carcasă, frecvență de comutare
4281	Avertisment ventilator radiator	Avertizare	Obstrucționarea ventilatorului, contaminare, starea ventilatorului
4310	Supratemperatura motorului	Eroare	Sarcina motorului, dimensionarea, senzorul de temperatură și cablarea X109
5112	Alimentare critică de 24 V	Avertizare	Tensiune externă de 24 V la X3/24E și tensiune de rețea
5180	Suprasarcină la alimentare de 24 V	Avertizare	Ieșire 24 V, ieșiri digitale, defect de împământare, sarcină excesivă
6280	Declanșator/funcții conectate incorect	Probleme	Atribuiri de funcții I/O și sursă de control
7180	Supracurentul motorului	Eroare	Sarcina motorului, dimensionarea acționării, pragul P353.01
9080	Tastatura a fost scoasă	Eroare	Reconectați tastatura sau selectați o altă sursă de control
FF02	Suprasarcină rezistență de frânare	Eroare	Sarcina de frânare, dimensionarea rezistenței, setările energiei de frânare
FF06	Supraturația motorului	Eroare	Turație maximă a motorului P322.00, prag P350.01, comportament la sarcină
FF36	Suprasarcină rezistență de frânare	Avertizare	Sarcina de frânare și sarcina termică a rezistorului
FF37	Pornirea automată dezactivată	Eroare	Eliminați comanda de pornire activă, apoi resetați
FF85	Control complet al tastaturii activ	Avertizare	Apăsați CTRL pentru a ieși din modul de control al tastaturii

Eroare 2250: Supracurent continuu

2250 înseamnă că invertorul a detectat un supracurent continuu în interiorul dispozitivului. Acest lucru nu dovedește automat că unitatea de alimentare este defectă.

Primele verificări ale Lenze sunt motorul și cablajul, circuitul rezistenței de frânare, conexiunea stea/triunghi a motorului și datele introduse ale motorului. Codul are un timp de blocare de cinci secunde în instrucțiunile de operare 2024, așadar o resetare validă nu va fi acceptată până când nu a trecut acest timp și cauza nu mai este activă.

Dacă apare imediat codul 2250 când invertorul este activat, verificați dacă există un scurtcircuit fază-fază, o eroare de împământare, o conexiune greșită a motorului sau o etapă de ieșire deteriorată.

Dacă apare în timpul accelerării, comparați curentul real cu valorile nominale ale motorului și invertorului. Verificați timpul de accelerare P220.00, curentul nominal al motorului P323.00, curentul maxim P324.00, datele de pe plăcuța de identificare a motorului și sarcina mecanică de rupere.

Dacă mașina a funcționat normal înainte de apariția problemei, verificați dacă există rulmenți blocați, un transportor blocat, o pompă blocată, o cutie de viteze deteriorată sau umezeală în cablul motorului înainte de a modifica parametrii de acționare.

Erorile 2320 și 2340: Scurtcircuit sau scurgere la pământ

2320 indică un scurtcircuit sau o scurgere la pământ pe partea motorului. Lenze recomandă în mod special verificarea cablului motorului, a lungimii admise și a capacității acestuia. Un cablu ecranat lung poate crea un curent de încărcare mai mare, în special la o frecvență de comutare mare.

2340 este un mesaj de scurtcircuit asociat cu monitorizarea internă a dispozitivului. Cablul motorului trebuie verificat înainte de defectarea invertorului.

Pentru oricare dintre coduri:

Izolați alimentarea și respectați timpul complet de descărcare.
Deconectați cablul motorului de la invertor.
Inspectați bornele U, V și W, contactoarele de ieșire, presetupele, cutiile de joncțiune și cablurile motorului.
Testați cablul și motorul separat folosind proceduri și instrumente adecvate.
Verificați dacă niciun contactor nu se deschide sau nu se închide în circuitul motorului în timp ce invertorul este activat.

Ambele coduri au un timp de blocare de cinci secunde în instrucțiunile cabinetului i550 2024. Resetarea repetată fără izolarea circuitului motorului poate transforma o defecțiune externă a cablului într-o etapă de putere deteriorată.

Găsiți PLC-ul potrivit pentru sistemul dvs.

Explorați procesoare PLC originale noi, module I/O, surse de alimentare și unități de comunicație pentru proiecte de mentenanță și automatizare.

Erori 2350, 2382 și 2383: Suprasarcină termică și a unității

Aceste trei mesaje sunt legate, dar nu descriu același eveniment.

2350 este o condiție de supraîncărcare termică I2t. Lenze recomandă verificarea conduce dimensionare, sarcină mecanică excesivă, date despre motor, compensare a alunecării și amortizare a oscilațiilor. Aceasta este de obicei o problemă de factor de funcționare sau de configurație, mai degrabă decât un scurtcircuit instantaneu.

2382 înseamnă că gradul de utilizare calculat al dispozitivului, sau Ixt, este prea mare și a atins nivelul de eroare. Verificați dacă invertorul este dimensionat corect pentru curentul continuu, cererea de suprasarcină, frecvența de comutare, temperatura ambiantă și frecvența de accelerare. Lenze indică, de asemenea, curentul maxim P324.00; pentru aplicațiile cu inerție ridicată, manualul recomandă reducerea curentului maxim de suprasarcină la 150%, acolo unde este cazul.

2383 este etapa de avertizare privind utilizarea excesivă a dispozitivului. Tratați-o ca pe o oportunitate timpurie de a revizui sarcina. Ștergerea avertismentului fără a modifica ciclul de funcționare amână doar etapa 2382.

Eroare 3120: Defecțiune fază rețea

3120 înseamnă că invertorul a detectat o problemă la faza rețelei. Verificați toate fazele de intrare, siguranțele, întrerupătoarele, polii contactorului, cuplul bornelor și echilibrul tensiunii.

O citire normală a tensiunii cu sistemul de acționare oprit nu exclude un contact slab al suportului de siguranță sau al contactorului. Măsurați alimentarea în condiții de sarcină controlată dacă instalarea și procedura de siguranță permit acest lucru.

Verificați, de asemenea, dacă clasa de tensiune și configurația rețelei de alimentare a convertizorului corespund alimentării reale. Nu ocoliți protecția la pierderea de fază pentru a menține o mașină în funcțiune.

Erorile 3210 și 3211: Supratensiune magistrală de curent continuu

3210 este o eroare de supratensiune pe magistrala de curent continuu. 3211 este avertismentul pentru aceeași situație.

Cea mai frecventă cauză a câmpului este energia regenerată în timpul decelerării. Când o sarcină cu inerție ridicată acționează motorul în timp ce invertorul încearcă să îl încetinească, energia se întoarce la magistrala de curent continuu și îi crește tensiunea.

Începeți cu aceste verificări:

Măriți timpul de decelerare P221.00 și testați din nou în siguranță.
Verificați dacă sarcina poate depăși motorul, ca în cazul palanelor, derulatoarelor, centrifugelor, ventilatoarelor mari și transportoarelor descendente.
Măsurați tensiunea de intrare a rețelei și căutați perturbații de linie sau de comutație.
Verificați gestionarea energiei de frânare și rezistența de frânare instalată.
Confirmați că valoarea rezistorului, puterea, ciclul de funcționare, cablajul și hardware-ul acționării sunt compatibile.

Instrucțiunile de operare Lenze se referă la setările energiei de frânare și la activarea chopper-ului de frânare integrat atunci când se utilizează o rezistență de frânare adecvată. Nu modificați modul de frânare și nu conectați o rezistență doar pe baza valorii rezistenței. Varianta exactă a invertorului și puterea termică a rezistenței contează.

Erori 3220, 3221 și 3222: Subtensiune magistrală de curent continuu

3220 este răspunsul la problema de subtensiune, 3221 este nivelul de avertizare, iar 3222 înseamnă că tensiunea magistralei de curent continuu este prea mică pentru pornire.

Verificați tensiunea rețelei, siguranțele de intrare, echilibrul fazelor, contactoarele din amonte și setările configurate ale rețelei. Citiți valoarea magistralei de curent continuu din P105.00 și comparați ce se întâmplă în repaus, în timpul accelerării și când alte sarcini mari pornesc pe aceeași sursă de alimentare.

Dacă codul apare doar atunci când mașina accelerează, căutați impedanța de alimentare, un transformator subdimensionat, un terminal slăbit sau un pol al contactorului care scade tensiunea sub sarcină. Dacă apare imediat după o oprire normală a alimentării, poate reflecta pur și simplu colapsul magistralei de curent continuu; utilizați temporizarea evenimentului pentru a separa o problemă de alimentare de o secvență normală de oprire.

Erori 4210, 4281 și 4310: Probleme de temperatură

4210 înseamnă că unitatea de alimentare este prea fierbinte. Verificați temperatura carcasei, direcția fluxului de aer, distanțele de răcire, filtrele înfundate, funcționarea ventilatorului, praful și sarcina continuă. Instrucțiunile din 2024 identifică P117.01 ca afișaj al temperaturii radiatorului și recomandă revizuirea frecvenței de comutare P305.00 atunci când este cazul.

Nu reduceți frecvența de comutare orbește. Confirmați mai întâi cerințele motorului, ale semnalului acustic, ale filtrului de ieșire, ale lungimii cablului și ale aplicației.

4281 avertizează asupra unei probleme la ventilatorul radiatorului. Curățați ventilatorul și orificiile de ventilație și verificați dacă ventilatorul pornește liber. Înlocuiți ventilatorul dacă este deteriorat sau nesigur.

4310 reprezintă supratemperatura motorului. Verificați sarcina și răcirea reală a motorului, apoi inspectați senzorul de temperatură al motorului și cablajul acestuia la bornele X109/T1 și X109/T2. Un fir de senzor rupt, un tip incorect de senzor sau o bornă slăbită pot produce același cod ca un motor cu adevărat fierbinte.

Erori 5112 și 5180: Alimentare de control 24 V

5112 indică faptul că alimentarea de 24 V este critică. Dacă este conectată o sursă externă opțională, verificați tensiunea la X3/24E, capacitatea sa de curent, referința comună și tensiunea în timpul evenimentelor de comutare. De asemenea, trebuie verificată alimentarea de la rețea.

5180 înseamnă că alimentarea de 24 V este supraîncărcată. Deconectați și testați sarcinile externe metodic. Inspectați ieșirile digitale, releele sau circuitele de interfață alimentate de la unitatea de acționare, cablajele de câmp deteriorate și scurtcircuitele la masă.

O unitate de control înlocuită nu va rezolva un scurtcircuit extern de 24 V. Găsiți ramificația care provoacă scăderea tensiunii înainte de a reconecta toate sarcinile.

Eroare 6280: Atribuirea declanșatorului sau a funcției este incorectă

6280 este de obicei o problemă de configurare, nu o defecțiune a electronicii de putere. Funcțiile de declanșare și control atribuite intră în conflict sau nu furnizează semnalele necesare pentru metoda de control selectată.

Verificați selecția comenzilor și asignările pentru activarea invertorului P400.01, funcționarea P400.02, oprirea rapidă P400.03 și resetarea erorilor P400.04. Cu control prin tastatură sau rețea, Lenze observă că activarea și funcționarea invertorului pot fi atribuite la constanta TRUE [1] acolo unde designul aplicației permite acest lucru.

Nu combinați funcțiile de pornire înainte/înapoi cu funcțiile de mers înainte/înapoi fără a verifica conceptul de control. O modificare a programului PLC, un set de parametri descărcat sau o unitate de control înlocuită pot introduce această eroare chiar dacă cablajul de alimentare nu s-a modificat.

Actualizați sau înlocuiți HMI-ul

Găsiți panouri HMI compatibile pentru modelele scoase din producție, upgrade-uri de mașini și înlocuirea interfeței operatorului.

Eroare 7180: Supracurent motor

7180 este eroarea de monitorizare a supracurentului motorului. Verificați mai întâi sarcina motorului și dimensionarea acționării. Lenze indică, de asemenea, pragul de eroare configurat în P353.01.

Acest cod nu trebuie tratat ca fiind identic cu 2250. Codul 2250 provine de la monitorizarea continuă a supracurentului din interiorul dispozitivului și poate indica o condiție electrică sau a etapei de putere mai imediată. Codul 7180 se referă la funcția de monitorizare a curentului motorului și la pragul configurat al acestuia.

Înainte de a crește P353.01, confirmați că pragul existent este adecvat pentru motor și mașină. Creșterea limitei poate ascunde o supraîncărcare reală a procesului.

Erori FF02 și FF36: Suprasarcină rezistență frână

FF36 este avertizarea de supraîncărcare a rezistenței de frânare. FF02 este nivelul de eroare.

Verificați dimensionarea rezistorului, rezistența minimă admisă, puterea continuă și de vârf, ciclul de frânare, timpul de decelerare, cablajul, ventilația și setările energiei de frânare. Dacă ciclul mașinii a devenit mai rapid sau masa în mișcare a crescut, un rezistor care funcționa anterior poate fi acum supraîncărcat termic.

Pentru FF02, instrucțiunile 2024 precizează că această condiție se resetează numai atunci când sarcina termică calculată scade sub pragul de eroare configurat P707.09 cu marja specificată de 20%. Apăsarea repetată a butonului de resetare nu va scurta perioada de răcire.

Erorile FF06, FF37, FF85 și 9080

FF06 înseamnă supraturație a motorului. Verificați turația maximă a motorului P322.00, pragul de supraturație P350.01, stabilitatea feedback-ului sau a controlului, revizuirea sarcinii și dacă sistemul mecanic poate funcționa în siguranță la turația comandată.

FF37 înseamnă că pornirea automată este dezactivată. Mai întâi eliminați comanda de pornire activă, apoi resetați eroarea. Dacă intrarea de pornire rămâne ridicată, unitatea de acționare previne în mod deliberat o repornire neașteptată.

FF85 este o avertizare că modul de control total al tastaturii este activ. Apăsați CTRL pentru a părăsi acest mod și a readuce controlul la sursa dorită.

9080 apare când tastatura este scoasă în timp ce face parte din sistemul de control activ. Reconectați tastatura sau selectați o altă sursă de control validă.

Cum se resetează o eroare Lenze i550

O resetare este acceptată numai atunci când cauza erorii nu mai este activă și orice timp de blocare a expirat. După confirmarea erorii, poate fi necesară o nouă comandă de activare sau de pornire.

Resetare cu tastatura

Apăsați tasta Stop pentru a reseta eroarea. Motorul rămâne oprit. Apăsați tasta Start numai după ce mașina este în siguranță și sunteți gata să reluați funcționarea.

Resetare prin terminalele de control

Cu aranjamentul implicit al terminalelor, există două metode comune:

Eliminați și reaplicați semnalul de funcționare atribuit prin P400.02, în mod normal intrarea digitală 1.
Aplicați semnalul de resetare a erorilor atribuit prin P400.04, în mod normal intrarea digitală 2.

I/O-urile atribuite pot fi modificate, așadar verificați setul de parametri efectiv în loc să presupuneți că DI2 este întotdeauna resetat.

Resetare cu Lenze EASY Starter

Conectați invertorul corect, deschideți fila Diagnosticare, confirmați codul activ și istoricul erorilor, corectați cauza și utilizați comanda Resetare. EASY Starter este util în special atunci când textul de pe tastatură este abreviat sau defecțiunea este intermitentă.

Resetare de la un PLC sau Fieldbus

i550 poate fi confirmat prin cuvântul de control al rețelei aplicabil sau prin funcția de resetare mapată. Bitul exact depinde de profilul de rețea selectat, maparea datelor de proces, firmware și modul de control. Utilizați manualul de punere în funcțiune pentru interfața CANopen, EtherCAT, EtherNet/IP, PROFIBUS, PROFINET, POWERLINK, Modbus sau IO-Link instalată.

Trimiteți un front de resetare, nu un semnal de resetare forțată permanent. Apoi, emiteți o nouă comandă de activare sau de funcționare deliberată după confirmarea că unitatea de acționare este pregătită.

Resetare prin ciclul de alimentare

Reconectarea și reconectarea alimentării nu este prima soluție preferată. Unele defecțiuni interne pot necesita comutarea rețelei, dar majoritatea erorilor de operare frecvente trebuie diagnosticate și resetate prin calea normală de confirmare.

Dacă trebuie întreruptă alimentarea cu energie electrică, urmați în întregime avertismentul de 20 de minute pentru tensiune reziduală și verificați starea de deconectare de la rețea înainte de inspecție. Repetarea și întreruperea alimentării de la rețea poate ascunde semnele intermitente și poate adăuga solicitări inutile componentelor de comutare din amonte.

Resetarea defecțiunilor nu este aceeași cu resetarea la setările din fabrică

Nu utilizați P700.01 pentru a șterge o eroare normală. Această comandă încarcă setările implicite din fabrică în memoria RAM a invertorului și elimină modificările parametrilor utilizatorului.

O resetare de eroare confirmă o eroare corectată. O resetare din fabrică modifică configurația mașinii.

Înainte de a înlocui o unitate de acționare, o unitate de control sau un modul de memorie, creați și verificați o copie de rezervă a parametrilor. Înregistrați setările de firmware și de comunicare, precum și datele motorului și parametrii aplicației.

De ce Lenze i550 nu se resetează

Dacă tasta Stop, intrarea de resetare sau comanda EASY Starter nu șterge codul, verificați aceste puncte în ordine:

Cauza este încă prezentă. Un cablu scurtcircuitat, o magistrală de curent continuu ridicată, o alimentare scăzută, o supratemperatură, o comandă de pornire activă sau o rezistență de frânare supraîncărcată nu pot fi confirmate.
Timpul de blocare este activ. Coduri precum 2250, 2320, 2340, 2350, 4310 și FF02 includ un timp de blocare de cinci secunde în instrucțiunile 2024. 2382 folosește trei secunde, în timp ce 7180 și FF06 folosesc o secundă.
Funcția de resetare este mapată în altă parte. Verificați P400.04, sursa de control activă și maparea datelor de proces PLC.
O avertizare este încă peste pragul său. Unele avertizări dispar numai după ce tensiunea, temperatura, curentul sau sarcina termică modelată revin în intervalul permis.
Lipsește un nou front de pornire. După resetare, este posibil ca unitatea de acționare să necesite comanda de rulare sau de activare pentru a efectua din nou tranziția.
Codul necesită o acțiune de recuperare diferită. FF37, de exemplu, necesită eliminarea comenzii de pornire înainte de resetare.

O secvență practică de depanare

Pasul 1: Păstrați dovezile erorii

Fotografiați tastatura și înregistrați textul erorii, litera tipului, codul din patru caractere, numărul materialului, firmware-ul, plăcuța de identificare a motorului și stadiul de funcționare. Citiți P150.00 și istoricul erorilor înainte de a șterge orice.

Pasul 2: Identificați când apare eroarea

Etapa operațională	Zone mai susceptibile de investigare
La pornire	Fază de rețea, subtensiune, alimentare 24 V, configurare, hardware intern
Imediat la activare	Scurtcircuit la ieșire, defect la pământ, conexiune motor, etaj de putere deteriorat
În timpul accelerării	Sarcină excesivă, rampă scurtă, date incorecte ale motorului, dimensionarea acționării
La viteză constantă	Supraîncărcare proces, răcire, pierdere fază, defect intermitent de izolație
În timpul decelerării	Regenerare, supratensiune magistrală de curent continuu, încărcare rezistență frână
După o lungă operațiune	Sarcină I2t/Ixt, temperatură tablou, răcire ventilator sau motor

Pasul 3: Verificați mecanica

Inspectați mașina acționată înainte de a crește limitele de curent. Verificați rulmenții, cuplajele, cutiile de viteze, curelele, transportoarele, ventilatoarele, pompele și restricțiile de proces. Comparați defectul actual cu modificările recente de întreținere sau producție.

Pasul 4: Verificați circuitele de alimentare și motor

După izolarea în siguranță, inspectați bornele de rețea, siguranțele, contactoarele, PE, bornele motorului, presetupele, ecranele, contactoarele de ieșire și cutia de joncțiune a motorului. Testați motorul și cablul separat, cu cablul deconectat de la invertor.

Pasul 5: Verificați setul de parametri

Comparați datele de pe plăcuța de identificare a motorului cu valorile introduse, apoi verificați modul de control, accelerația P220.00, decelerația P221.00, frecvența de comutare P305.00, curentul nominal al motorului P323.00, curentul maxim P324.00 și orice prag specific codului.

Nu copiați un fișier de parametri într-un alt i550 doar pentru că valoarea nominală în kW este aceeași. Generația hardware-ului, clasa de tensiune, unitatea de control, rețeaua, opțiunea de siguranță și compatibilitatea firmware-ului sunt toate importante.

Pasul 6: Resetarea și rularea unui test controlat

Eliminați comanda de pornire, corectați cauza, așteptați timpul de blocare sau condiția de temperatură și resetați o dată. Porniți la risc redus și observați curentul, tensiunea magistralei de curent continuu, temperatura și punctul exact din ciclul mașinii.

Dacă aceeași eroare de scurtcircuit, supracurent sau internă reapare imediat, opriți orice alte încercări de resetare.

Întrebări frecvente

Cum resetez o eroare Lenze i550 de la tastatură?

Apăsați tasta Stop după ce cauza defecțiunii a fost eliminată și timpul de blocare a expirat. Motorul rămâne oprit; apăsați tasta Start numai atunci când mașina este în siguranță și se dorește o repornire controlată.

De ce reapare eroarea mea Lenze i550 imediat după resetare?

Condiția de declanșare este probabil încă activă. Verificați cauza specifică codului, cum ar fi un scurtcircuit al motorului, o tensiune excesivă pe magistrala de curent continuu, subtensiune, supraîncălzire, supraîncărcare a rezistenței de frânare sau o comandă de pornire activă, în loc să repetați resetarea.

Care este diferența dintre codurile Lenze i550 2250 și 7180?

2250 reprezintă supracurentul continuu detectat în interiorul dispozitivului, în timp ce 7180 este eroarea de monitorizare a supracurentului motorului asociată cu sarcina motorului, dimensionarea acționării și pragul P353.01. Ambele necesită verificări ale sarcinii, dar 2250 solicită și inspecția imediată a cablajului motorului, a conexiunii și a circuitului de alimentare.

De ce apare eroarea 3210 când motorul se oprește?

Probabil motorul regenerează energie în magistrala de curent continuu mai repede decât o poate gestiona unitatea de acționare. Măriți timpul de decelerare P221.00, verificați tensiunea rețelei, apoi verificați rezistența de frânare și configurația energiei de frânare pentru modelul exact i550.

Cum șterg eroarea FF37 Pornire automată dezactivată?

Mai întâi eliminați comanda de pornire activă, apoi resetați eroarea. i550 folosește FF37 pentru a împiedica pornirea neașteptată a motorului în timp ce este deja prezentă o solicitare de funcționare.

Alimentați-vă proiectele cu Servo Omron, Mitsubishi, Schneider nou-nouț, original – în stoc, gata acum!

Când ar trebui înlocuit i550?

Înlocuirea devine rezonabilă atunci când testele calificate au confirmat că alimentarea de la rețea, cablul motorului, motorul, rezistența de frânare, sarcinile de 24 V, sarcina mecanică, răcirea și setul de parametri sunt corecte, dar defectul persistă în condiții controlate.

O eroare care persistă cu circuitul motorului deconectat în siguranță poate crește suspiciunea cu privire la unitatea de alimentare, dar trebuie respectată în continuare procedura de service pentru varianta exactă i550. O eroare de atribuire a controlului sau de comunicare nu este o dovadă că etapa de alimentare a defectat.

Verificați dacă un dispozitiv de înlocuire este compatibil cu numărul complet de material Lenze, nu doar cu puterea de ieșire. Confirmați clasa de tensiune, curentul nominal, sarcina la suprasarcină, generarea unității de alimentare, unitatea de control, versiunea I/O, magistrala de câmp, opțiunea STO, tipul carcasei, firmware-ul, modulul de memorie, configurația de frânare și dimensiunile mecanice.

Kwoco poate ajuta la identificarea unui înlocuitor Lenze i550 potrivit atunci când configurația originală este neclară sau dificil de obținut. Informațiile utile includ fotografii ale fiecărei plăcuțe de identificare, mesajul de eroare complet, firmware-ul, datele motorului, cablajul dulapului, modulele opționale, tipul de rețea și o copie de rezervă a parametrilor EASY Starter. Acest lucru este de obicei suficient pentru a evita o nepotrivire costisitoare în timp ce mașina este nefuncțională.

Referințe oficiale Siemens

Contactaţi-ne

Doar completați numele dvs., adresa de e-mail și o scurtă descriere a solicitării dvs. în acest formular. Vă vom contacta în termen de 24 de ore.

Categoria de produs

Produse de vânzare fierbinte

CPU Omron CJ2M-CPU32

Furnizor Omron PLC CJ1W-PA202 din China

Servo Drive Mitsubishi MR-JE Seria 400w MR-JE-40A

Ai nevoie de o potrivire rapidă?

Împărtășește-ți modelul sau specificațiile, iar echipa noastră te va ajuta să găsești rapid potrivirea potrivită.

De asemenea, puteți găsi aceste subiecte interesante

Citeşte mai mult "