Коды ошибок и способы сброса для Lenze i550

kwoco-plc.com

Когда привод Lenze i550 выдает ошибку, четырехсимвольный код оказывается полезнее, чем просто красный светодиод. Он указывает на то, обнаружил ли привод короткое замыкание на выходе, чрезмерное напряжение на шине постоянного тока, тепловую перегрузку, отсутствие фазы питания, некорректное назначение управляющего сигнала или другое состояние, которое необходимо устранить перед возобновлением работы.

Обычно перезагрузка проста. Важна только диагностика.

В этом руководстве объясняется формат кодов i550, наиболее полезные коды ошибок для поиска и устранения неисправностей в полевых условиях, а также правильные способы сброса. инвертор без удаления набора параметров и без многократного перезапуска в активном состоянии неисправности.

Область применения: Какая модель Lenze i550 рассматривается в этом руководстве?

Приведенные ниже краткие справочные данные основаны главным образом на инструкции по эксплуатации частотного преобразователя Lenze i550 для распределительных шкафов, диапазон мощности от 0,25 до 132 кВт, май 2024 г. Компания Lenze также предлагает версии i550 protec и i550 motec, а семейство i550 доступно с различными блоками управления, конфигурациями ввода/вывода, сетевыми возможностями, опциями безопасности, номинальной мощностью и версиями микропрограммного обеспечения.

Основная структура диагностики схожа для всего семейства устройств, но доступные сообщения, адреса параметров и поведение при сбросе могут различаться. Всегда проверяйте полный номер материала, версию прошивки и точную документацию на изделие перед изменением параметров.

Приведенная в этой статье таблица представляет собой практический выбор распространенных кодов ошибок. Это не полный список ошибок i550.

Нужен сменный привод Altivar?

Ознакомьтесь с новыми оригинальными приводами Altivar для технического обслуживания, поиска и устранения неисправностей, а также для замены.

Правила техники безопасности перед началом работ с Lenze i550

Открывать шкаф или проводить работы с инвертором, двигателем или подключенным оборудованием должны только квалифицированные электрики.

Отключите все источники питания, выполните необходимую процедуру блокировки и защитите машину от непредвиденных движений. Компания Lenze предупреждает, что опасное напряжение может сохраняться на соединениях инвертора до 20 минут после отключения питания. Соблюдайте время ожидания, указанное на изделии, затем убедитесь в отсутствии напряжения, прежде чем прикасаться к клеммам сети, шины постоянного тока, тормозной системы или двигателя.

Не следует полагаться на потемнение дисплея или остановку вентилятора охлаждения как на доказательство отключения питания привода. Внешняя цепь управления на 24 В также может оставаться под напряжением после отключения от сети.

Перед проведением проверки сопротивления изоляции отсоедините кабель двигателя от инвертора. Проверка через привод может повредить его электронику и привести к неверным результатам.

Как расшифровать сообщение об ошибке на Lenze i550

На клавиатуре активное сообщение включает три полезные части:

Текст ошибки, например, «Предупреждение. Шина постоянного тока UV».
Тип ответа: F — неисправность, T — неполадка, W — предупреждение.
Четырехсимвольный шестнадцатеричный код ошибки, например, 3221 или FF02.

Сообщения о неисправностях и проблемах отображаются постоянно и обычно отключают инвертор. Предупреждения появляются кратковременно с интервалами и могут как препятствовать, так и не препятствовать работе в зависимости от состояния и конфигурации.

Активную ошибку также можно прочитать в P150.00. При повторяющихся или периодически возникающих проблемах используйте группу диагностики и историю ошибок, а не очищайте сообщение перед его записью. В руководстве по диагностике i500 от Lenze P155 указан как представление журнала ошибок в совместимой микропрограмме.

Запишите полное сообщение, а не только номер. Также отметьте, что делала машина, фактический ток, напряжение шины постоянного тока, температуру радиатора, состояние команды запуска и любые события непосредственно перед срабатыванием.

Краткий справочник кодов ошибок Lenze i550

Код	Официальное описание	Введите инструкции к корпусу i550 2024 года.	Первые проверки
2250	Постоянная перегрузка по току внутри устройства	Ошибка	Короткое замыкание двигателя и кабеля, проводка тормозного резистора, соединение звезда/треугольник, данные двигателя.
2320	Короткое замыкание или утечка на землю мотор сторона	Ошибка	Моторный кабель, изоляция, длина кабеля и емкость
2340	Короткое замыкание внутри устройства	Ошибка	Короткое замыкание кабеля двигателя, выходной цепи, силового каскада привода.
2350	I2t тепловая перегрузка	Ошибка	Расчет параметров привода, механическая нагрузка, данные двигателя, настройка системы управления.
2382	Использование устройства слишком высокое.	Ошибка	Коэффициент заполнения, выбор мощности привода, максимальный ток P324.00, высокая инерция
2383	Использование устройства слишком высокое.	Предупреждение	Динамика нагрузки и подбор привода
3120	Замыкание фазы в сети	Ошибка	Входные фазы, предохранители, контактор, клеммы
3210	Перенапряжение на шине постоянного тока	Ошибка	Замедление, напряжение сети, рекуперативная нагрузка, управление энергией торможения
3211	Перенапряжение на шине постоянного тока	Предупреждение	Те же проверки, что и в пункте 3210, прежде чем состояние станет причиной срабатывания сигнализации.
3220	пониженное напряжение шины постоянного тока	Беда	Напряжение сети, предохранители, P105.00, настройки сети
3221	пониженное напряжение шины постоянного тока	Предупреждение	Провал в подаче напряжения, плохое соединение, фазовый дисбаланс
3222	Напряжение шины постоянного тока слишком низкое для включения.	Предупреждение	Сетевое питание, предохранители, заданное сетевое напряжение
4210	Перегрев силового агрегата	Ошибка	Охлаждение, вентилятор, воздушный поток, температура корпуса, частота переключения
4281	Предупреждение о неисправности вентилятора радиатора	Предупреждение	Засорение вентилятора, загрязнение, состояние вентилятора
4310	Перегрев двигателя	Ошибка	Нагрузка двигателя, размеры, датчик температуры и проводка X109
5112	Источник питания 24 В имеет решающее значение.	Предупреждение	Внешнее напряжение 24 В на X3/24E и напряжение сети
5180	Перегрузка источника питания 24 В	Предупреждение	Выход 24 В, цифровые выходы, замыкание на землю, чрезмерная нагрузка
6280	Неправильное подключение триггеров/функций.	Беда	Назначение функций ввода/вывода и источник управления
7180	Перегрузка по току двигателя	Ошибка	Нагрузка на двигатель, расчет мощности привода, пороговое значение P353.01
9080	Клавиатура удалена	Ошибка	Переподключите клавиатуру или выберите другой источник управления.
FF02	Перегрузка тормозного резистора	Ошибка	Коэффициент торможения, размер резистора, параметры тормозной энергии
FF06	превышение скорости двигателя	Ошибка	Максимальная скорость двигателя P322.00, пороговое значение P350.01, режим работы под нагрузкой.
FF36	Перегрузка тормозного резистора	Предупреждение	Тормозная нагрузка и тепловая нагрузка резистора
FF37	Автоматический запуск отключен	Ошибка	Удалите команду активного запуска, затем выполните сброс.
FF85	Активен полный контроль клавиатуры	Предупреждение	Нажмите CTRL, чтобы выйти из режима управления клавиатурой.

Ошибка 2250: Непрерывная перегрузка по току

Код ошибки 2250 означает, что инвертор обнаружил непрерывную перегрузку по току внутри устройства. Это не является автоматическим доказательством неисправности блока питания.

В первую очередь Лензе проверяет двигатель и проводку, цепь тормозного резистора, соединение «звезда/треугольник» двигателя и введенные данные двигателя. В инструкции по эксплуатации 2024 года указано время блокировки в пять секунд, поэтому корректный сброс не будет принят до истечения этого времени и устранения причины.

Если ошибка 2250 появляется сразу после включения инвертора, проверьте наличие межфазного короткого замыкания, замыкания на землю, неправильного подключения двигателя или повреждения выходного каскада.

Если это происходит во время разгона, сравните фактический ток с номинальными параметрами двигателя и инвертора. Проверьте время разгона (P220.00), номинальный ток двигателя (P323.00), максимальный ток (P324.00), данные на паспортной табличке двигателя и механическую нагрузку отключения.

Если до возникновения проблемы машина работала нормально, перед изменением параметров привода проверьте наличие заклинивших подшипников, заклинившего конвейера, заблокированного насоса, поврежденного редуктора или влаги в кабеле двигателя.

Ошибки 2320 и 2340: короткое замыкание или утечка на землю.

Код ошибки 2320 указывает на короткое замыкание или утечку на землю со стороны двигателя. Компания Lenze настоятельно рекомендует проверить кабель двигателя, его допустимую длину и емкость. Длинный экранированный кабель может создавать больший зарядный ток, особенно при высокой частоте переключения.

Код ошибки 2340 указывает на короткое замыкание, связанное с внутренним мониторингом устройства. Перед тем как признать инвертор непригодным к эксплуатации, необходимо проверить кабель двигателя.

Для любого из этих кодов:

Перекройте подачу электроэнергии и наблюдайте за полным временем разряда.
Отсоедините кабель двигателя от инвертора.
Проверьте клеммы U, V и W, выходные контакторы, кабельные вводы, распределительные коробки и провода двигателя.
Проверьте кабель и двигатель по отдельности, используя соответствующие процедуры и приборы.
Убедитесь, что в цепи двигателя не происходит размыкания или замыкания контакторов во время работы инвертора.

В инструкции к корпусу i550 2024 года для обоих кодов предусмотрено время блокировки в пять секунд. Многократные сбросы без отключения цепи двигателя могут привести к тому, что неисправность внешнего кабеля будет признана неисправной силовой цепью.

Подберите подходящий ПЛК для вашей системы

Ознакомьтесь с новыми оригинальными процессорами ПЛК, модулями ввода/вывода, источниками питания и коммуникационными блоками для проектов технического обслуживания и автоматизации.

Ошибки 2350, 2382 и 2383: Перегрев и перегрузка привода.

Эти три сообщения связаны между собой, но описывают разные события.

Код ошибки 2350 соответствует состоянию тепловой перегрузки I2t. Компания Lenze рекомендует проверить это. водить машину Расчет размеров, чрезмерная механическая нагрузка, данные двигателя, компенсация проскальзывания и демпфирование колебаний. Обычно это проблема коэффициента заполнения или конфигурации, а не мгновенное короткое замыкание.

Код ошибки 2382 означает, что расчетный коэффициент использования устройства (Ixt) слишком высок и достиг уровня ошибки. Проверьте, правильно ли выбран инвертор с учетом непрерывного тока, нагрузки на перегрузку, частоты переключения, температуры окружающей среды и частоты ускорения. Компания Lenze также указывает на максимальный ток P324.00; для применений с высокой инерцией в руководстве рекомендуется снизить максимальный ток перегрузки до 150 процентов, если это необходимо.

Код ошибки 2383 — это предупреждающая стадия чрезмерной загрузки устройства. Воспринимайте это как возможность на ранней стадии пересмотреть нагрузку. Снятие предупреждения без изменения рабочего цикла лишь откладывает появление ошибки 2382.

Ошибка 3120: Неисправность фазы сети

Код ошибки 3120 означает, что инвертор обнаружил проблему с фазами сети. Проверьте все входящие фазы, предохранители, автоматические выключатели, полюса контакторов, момент затяжки клемм и баланс напряжения.

Нормальное показание напряжения при остановленном приводе не исключает слабого контакта держателя предохранителя или контактора. Измерьте напряжение питания при контролируемой нагрузке, если это позволяют условия установки и правила техники безопасности.

Также проверьте, соответствуют ли класс напряжения и конфигурация сети привода фактическим параметрам электропитания. Не следует обходить защиту от обрыва фазы, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования.

Ошибки 3210 и 3211: перенапряжение на шине постоянного тока.

Код ошибки 3210 указывает на перенапряжение в шине постоянного тока. Код ошибки 3211 соответствует предупреждению в аналогичной ситуации.

Наиболее распространенной причиной является рекуперация энергии во время замедления. Когда нагрузка с высокой инерцией приводит двигатель в движение, а инвертор пытается его замедлить, энергия возвращается в шину постоянного тока и повышает ее напряжение.

Начните с этих проверок:

Увеличьте время замедления P221.00 и проведите повторное безопасное тестирование.
Проверьте, не может ли нагрузка перегрузить двигатель, как это бывает в случае с подъемниками, разматывателями, центрифугами, большими вентиляторами и нисходящими конвейерами.
Измерьте входящее напряжение сети и проверьте наличие помех от перенапряжения или коммутационных помех.
Проверьте систему управления тормозным усилием и установленный тормозной резистор.
Убедитесь в совместимости номинала резистора, мощности, коэффициента заполнения, проводки и аппаратного обеспечения привода.

Инструкция по эксплуатации Lenze описывает настройки энергии торможения и активацию встроенного тормозного прерывателя при использовании соответствующего тормозного резистора. Не изменяйте режим торможения и не подключайте резистор, основываясь только на его сопротивлении. Важны точная модификация инвертора и тепловые характеристики резистора.

Ошибки 3220, 3221 и 3222: пониженное напряжение на шине постоянного тока.

3220 означает сигнал о неисправности, вызванной пониженным напряжением, 3221 — уровень предупреждения, а 3222 означает, что напряжение на шине постоянного тока слишком низкое для включения.

Проверьте напряжение сети, входные предохранители, баланс фаз, контакторы верхнего уровня и настроенное напряжение сети. Считайте значение на шине постоянного тока в P105.00 и сравните, что происходит в состоянии покоя, во время разгона и при запуске других больших нагрузок от того же источника питания.

Если код ошибки появляется только при ускорении машины, проверьте сопротивление питания, недостаточную мощность трансформатора, неплотно закрепленный контакт или контактор, который вызывает падение напряжения под нагрузкой. Если он появляется сразу после нормального отключения питания, это может просто свидетельствовать о сбое шины постоянного тока; используйте анализ времени возникновения события, чтобы отделить проблему с питанием от нормальной последовательности выключения.

Ошибки 4210, 4281 и 4310: Проблемы с температурой

Код ошибки 4210 означает, что блок питания перегревается. Проверьте температуру корпуса, направление воздушного потока, зазоры системы охлаждения, наличие засоренных фильтров, работу вентилятора, наличие пыли и непрерывную нагрузку. В инструкции 2024 года код ошибки P117.01 указан как индикатор температуры радиатора, и рекомендуется при необходимости проверить частоту переключения P305.00.

Не следует снижать частоту переключения вслепую. Перед началом работы необходимо убедиться в соответствии требованиям к двигателю, акустическим характеристикам, выходному фильтру, длине кабеля и области применения.

В сообщении 4281 указывается на проблему с вентилятором радиатора. Очистите вентилятор и вентиляционные отверстия и проверьте, запускается ли он свободно. Замените вентилятор, если он поврежден или неисправен.

Код ошибки 4310 указывает на перегрев двигателя. Проверьте фактическую нагрузку и охлаждение двигателя, затем осмотрите датчик температуры двигателя и его проводку на клеммах X109/T1 и X109/T2. Обрыв провода датчика, неправильный тип датчика или ослабленная клемма могут привести к появлению того же кода ошибки, что и при действительно перегреве двигателя.

Ошибки 5112 и 5180: напряжение питания 24 В.

Код ошибки 5112 указывает на то, что источник питания 24 В является критически важным. Если подключен дополнительный внешний источник питания, проверьте напряжение на X3/24E, его номинальный ток, общий опорный сигнал и напряжение во время переключения. Также следует проверить напряжение сети.

Код ошибки 5180 означает перегрузку источника питания 24 В. Отключите и методично проверьте внешние нагрузки. Осмотрите цифровые выходы, реле или интерфейсные цепи, питаемые от привода, проверьте поврежденную проводку возбуждения и наличие коротких замыканий на землю.

Замена блока управления не решит проблему внешнего короткого замыкания на 24 В. Прежде чем снова подключать все нагрузки, найдите ветвь, вызывающую падение напряжения.

Ошибка 6280: Неправильное присваивание триггера или функции.

Ошибка 6280 обычно связана с проблемами конфигурации, а не с неисправностью силовой электроники. Назначенные триггеры и функции управления конфликтуют или не обеспечивают сигналы, необходимые для выбранного метода управления.

Просмотрите выбор элементов управления и назначения для включения инвертора P400.01, работы P400.02, быстрой остановки P400.03 и сброса ошибки P400.04. При управлении с помощью клавиатуры или сети Лензе отмечает, что включение инвертора и работа могут быть назначены на значение Constant TRUE [1], если это позволяет конструкция приложения.

Не следует комбинировать функции запуска/запуска в прямом/обратном направлении с функциями работы в прямом/обратном направлении без проверки концепции управления. Изменение программы ПЛК, загруженный набор параметров или замена блока управления могут привести к этой ошибке, даже если силовая проводка не менялась.

Обновите или замените свой HMI.

Найдите совместимые панели HMI для снятых с производства моделей, модернизации оборудования и замены операторского интерфейса.

Ошибка 7180: Перегрузка двигателя по току

7180 — это ошибка мониторинга перегрузки двигателя по току. В первую очередь проверьте нагрузку двигателя и размеры привода. Компания Lenze также указывает на заданный порог ошибки в P353.01.

Этот код не следует рассматривать как идентичный коду 2250. Код 2250 возникает в результате непрерывного контроля перегрузки по току внутри устройства и может указывать на более непосредственную электрическую неисправность или неисправность силового каскада. Код 7180 относится к функции контроля тока двигателя и установленному для нее пороговому значению.

Перед тем как вызвать ошибку P353.01, убедитесь, что существующий пороговый уровень подходит для двигателя и оборудования. Повышение предела может скрывать реальную перегрузку процесса.

Ошибки FF02 и FF36: Перегрузка тормозного резистора

FF36 — это предупреждение о перегрузке тормозного резистора. FF02 — это уровень ошибки.

Проверьте размеры резистора, минимально допустимое сопротивление, непрерывную и пиковую мощность, коэффициент заполнения тормозного цикла, время замедления, проводку, вентиляцию и настройки энергии торможения. Если рабочий цикл станка ускорился или увеличилась движущаяся масса, резистор, который ранее работал исправно, теперь может быть перегрет.

В инструкции к FF02 от 2024 года указано, что состояние сбрасывается только тогда, когда рассчитанная тепловая нагрузка падает ниже заданного порогового значения ошибки P707.09 на указанный 20-процентный запас. Многократное нажатие кнопки сброса не сократит период охлаждения.

Ошибки FF06, FF37, FF85 и 9080

Код ошибки FF06 означает превышение скорости вращения двигателя. Проверьте максимальную скорость вращения двигателя (P322.00), пороговое значение превышения скорости (P350.01), стабильность обратной связи или управления, переналадку под нагрузкой, а также возможность безопасной работы механической системы на заданной скорости.

FF37 означает, что автоматический запуск отключен. Сначала удалите активную команду запуска, затем устраните ошибку. Если входной сигнал запуска остается высоким, привод намеренно предотвращает неожиданный перезапуск.

FF85 — это предупреждение о том, что активен режим полного управления клавиатурой. Нажмите CTRL, чтобы выйти из этого режима и вернуть управление нужному источнику.

Код ошибки 9080 появляется, когда клавиатура отсоединена, но находится в активной системе управления. Подключите клавиатуру обратно или выберите другой допустимый источник управления.

Как сбросить ошибку на Lenze i550

Сброс принимается только тогда, когда причина неисправности больше не активна и истекло время блокировки. После подтверждения ошибки может потребоваться новая команда включения или запуска.

Сброс с помощью клавиатуры

Нажмите кнопку «Стоп», чтобы сбросить ошибку. Двигатель останется остановленным. Нажимайте кнопку «Старт» только после того, как машина станет безопасной и вы будете готовы возобновить работу.

Сброс через клеммы управления.

При стандартной конфигурации терминала существует два распространенных метода:

Отключите и повторно включите сигнал запуска, назначенный через P400.02, обычно это цифровой вход 1.
Подайте сигнал сброса ошибки, заданный через P400.04, обычно это цифровой вход 2.

Назначенные входы/выходы можно изменить, поэтому проверьте фактический набор параметров, а не предполагайте, что DI2 всегда сбрасывается.

Сброс настроек с помощью Lenze EASY Starter

Подключитесь к нужному инвертору, откройте вкладку «Диагностика», подтвердите активный код и историю ошибок, устраните причину и используйте команду «Сброс». EASY Starter особенно полезен, когда текст на клавиатуре сокращен или неисправность носит периодический характер.

Сброс осуществляется через ПЛК или полевую шину.

Подтверждение работоспособности i550 может осуществляться с помощью соответствующего управляющего слова сети или назначенной функции сброса. Точный бит зависит от выбранного профиля сети, сопоставления технологических данных, микропрограммы и режима управления. Используйте руководство по вводу в эксплуатацию для установленного интерфейса CANopen, EtherCAT, EtherNet/IP, PROFIBUS, PROFINET, POWERLINK, Modbus или IO-Link.

Отправьте сигнал сброса, а не постоянный сигнал принудительного сброса. Затем, после подтверждения готовности накопителя, отправьте новую команду включения или запуска.

Сброс с помощью Cycle Power

Перезагрузка питания не является предпочтительным первым шагом. Для устранения некоторых внутренних неисправностей может потребоваться переключение на резервное питание, но большинство распространенных ошибок в работе следует диагностировать и устранять обычным способом подтверждения.

Если необходимо отключить питание, следуйте полному 20-минутному предупреждению об остаточном напряжении и убедитесь в обесточенном состоянии перед осмотром. Многократное включение и выключение питания от сети может скрывать признаки периодических сбоев и создавать дополнительную нагрузку на вышестоящие коммутационные компоненты.

Сброс ошибок — это не то же самое, что сброс до заводских настроек.

Не используйте команду P700.01 для сброса обычной ошибки. Эта команда загружает заводские настройки по умолчанию в оперативную память инвертора и удаляет изменения параметров, внесенные пользователем.

Сброс ошибки подтверждает исправление неисправности. Сброс к заводским настройкам изменяет параметры работы оборудования.

Перед заменой привода, блока управления или модуля памяти создайте и проверьте резервную копию параметров. Запишите настройки микропрограммы и связи, а также данные двигателя и параметры приложения.

Почему Lenze i550 не перезагружается

Если нажатие кнопки «Стоп», сброс входного сигнала или команда EASY Starter не сбрасывают код ошибки, проверьте следующие пункты в указанном порядке:

Причина по-прежнему сохраняется. Короткое замыкание кабеля, высокое напряжение на шине постоянного тока, низкий уровень напряжения питания, перегрев, активная команда запуска или перегрузка тормозного резистора не могут быть устранены.
Время блокировки активно. В инструкциях 2024 для таких кодов, как 2250, 2320, 2340, 2350, 4310 и FF02, время блокировки составляет пять секунд. Для 2382 используется три секунды, а для 7180 и FF06 — одна секунда.
Функция сброса назначена в другом месте. Проверьте P400.04, активный источник управления, и сопоставление технологических данных ПЛК.
Предупреждение по-прежнему превышает пороговое значение. Некоторые предупреждения исчезают только после того, как напряжение, температура, ток или смоделированная тепловая нагрузка возвращаются в допустимый диапазон.
Отсутствует новый сигнал запуска. После перезагрузки для повторного перехода накопителю может потребоваться команда запуска или включения.
Для восстановления требуется другой способ. Например, в FF37 перед перезагрузкой необходимо удалить команду запуска.

Практическая последовательность поиска и устранения неисправностей

Шаг 1: Сохраните доказательства наличия разлома.

Сфотографируйте клавиатуру и запишите текст ошибки, букву, четырехсимвольный код, номер материала, номер прошивки, паспортную табличку двигателя и рабочую стадию. Перед сбросом каких-либо данных прочтите код ошибки P150.00 и историю ошибок.

Шаг 2: Определите момент возникновения ошибки.

Операционная стадия	Наиболее вероятные области для исследования
При включении питания	Фаза сети, пониженное напряжение, питание 24 В, конфигурация, внутреннее оборудование
Немедленно при включении	Короткое замыкание на выходе, замыкание на землю, проблемы с подключением двигателя, повреждение силового каскада.
Во время разгона	Перегрузка, короткий период нарастания нагрузки, неверные данные двигателя, неправильный подбор мощности привода.
При постоянной скорости	Перегрузка технологического процесса, охлаждение, обрыв фазы, периодические неисправности изоляции.
Во время замедления	Регенерация, перенапряжение на шине постоянного тока, нагрузка на тормозной резистор
После длительной операции	Нагрузка I2t/Ixt, температура шкафа, охлаждение вентилятором или двигателем.

Шаг 3: Проверка механики

Перед увеличением предельных значений тока осмотрите приводной механизм. Проверьте подшипники, муфты, редукторы, ремни, конвейеры, вентиляторы, насосы и технологические ограничения. Сравните текущую неисправность с недавними изменениями в процессе технического обслуживания или производства.

Шаг 4: Проверка цепей питания и двигателя.

После безопасного отключения проверьте сетевые клеммы, предохранители, контакторы, защитное покрытие, клеммы двигателя, кабельные вводы, экраны, выходные контакторы и распределительную коробку двигателя. Проверьте двигатель и кабель по отдельности, отсоединив кабель от инвертора.

Шаг 5: Проверка набора параметров

Сравните данные с паспортной таблички двигателя с введенными значениями, затем проверьте режим управления, ускорение P220.00, замедление P221.00, частоту переключения P305.00, номинальный ток двигателя P323.00, максимальный ток P324.00 и любые пороговые значения, указанные в нормативных документах.

Не следует копировать файл параметров в другой i550 только потому, что номинальная мощность в кВт одинакова. Поколение оборудования, класс напряжения, блок управления, сеть, опции безопасности и совместимость с прошивкой — всё это имеет значение.

Шаг 6: Сбросьте настройки и проведите контролируемое тестирование.

Удалите команду запуска, устраните причину, дождитесь истечения времени блокировки или температурного режима и выполните повторную перезагрузку. Запустите с пониженным риском и понаблюдайте за током, напряжением шины постоянного тока, температурой и точным моментом в рабочем цикле машины.

Если та же ошибка, связанная с коротким замыканием, перегрузкой по току или внутренними причинами, повторяется немедленно, прекратите дальнейшие попытки перезагрузки.

Часто задаваемые вопросы

Как сбросить ошибку на Lenze i550 с помощью клавиатуры?

Нажмите кнопку «Стоп» после устранения причины неисправности и истечения времени блокировки. Двигатель останется остановленным; нажимайте кнопку «Пуск» только тогда, когда машина безопасна и требуется контролируемый перезапуск.

Почему ошибка на моем Lenze i550 появляется сразу после перезагрузки?

Вероятно, условие срабатывания все еще активно. Вместо повторного сброса проверьте причину, специфичную для данного кода, например, короткое замыкание двигателя, чрезмерное напряжение шины постоянного тока, пониженное напряжение, перегрев, перегрузка тормозного резистора или активная команда запуска.

В чём разница между кодами 2250 и 7180 для Lenze i550?

Код ошибки 2250 означает обнаружение непрерывной перегрузки по току внутри устройства, а код ошибки 7180 — ошибку мониторинга перегрузки двигателя по току, связанную с нагрузкой двигателя, размером привода и пороговым значением P353.01. В обоих случаях требуется проверка нагрузки, но код ошибки 2250 также требует немедленной проверки проводки двигателя, соединений и цепи питания.

Почему при остановке двигателя возникает ошибка 3210?

Вероятно, двигатель регенерирует энергию в шину постоянного тока быстрее, чем привод может её обработать. Увеличьте время замедления P221.00, проверьте напряжение сети, затем проверьте тормозной резистор и конфигурацию тормозной энергии для конкретной модели i550.

Как снять отмену автоматического запуска в FF37?

Сначала удалите активную команду запуска, затем сбросьте ошибку. В i550 используется FF37 для предотвращения неожиданного запуска двигателя, если запрос на запуск уже присутствует.

Обеспечьте свои проекты новыми, оригинальными сервоприводами Omron, Mitsubishi, Schneider — в наличии, готовы прямо сейчас!

Когда следует заменить i550?

Замена становится целесообразной, когда квалифицированные испытания подтверждают правильность работы сетевого питания, кабеля двигателя, самого двигателя, тормозного резистора, нагрузок 24 В, механической нагрузки, системы охлаждения и заданных параметров, но неисправность сохраняется в контролируемых условиях.

Ошибка, сохраняющаяся даже при безопасном отключении цепи двигателя, может усилить подозрение на неисправность силового блока, однако процедуру обслуживания для конкретной модификации i550 все равно необходимо соблюдать. Ошибка назначения управления или ошибки связи не является доказательством неисправности силового блока.

Подберите замену по полному артикулу Lenze, а не только по выходной мощности. Проверьте класс напряжения, номинальный ток, режим перегрузки, тип генератора, блок управления, версию ввода/вывода, полевую шину, опцию STO, тип корпуса, микропрограмму, модуль памяти, тормозную систему и механические размеры.

Квоко Это поможет определить подходящую замену для Lenze i550, если оригинальная конфигурация неясна или ее трудно найти. Полезная информация включает фотографии всех табличек с данными, полное сообщение об ошибке, прошивку, данные о двигателе, проводку шкафа, дополнительные модули, тип сети и резервную копию параметров EASY Starter. Обычно этого достаточно, чтобы избежать дорогостоящей несовместимости во время простоя оборудования.

Официальные справочные материалы Siemens

Связаться с нами

Просто заполните свое имя, адрес электронной почты и краткое описание вашего запроса в этой форме. Мы свяжемся с вами в течение 24 часов.

Категория продукта

Горячие продажи товаров

Модуль центрального процессора Omron CJ2M-CPU32

Поставщик ПЛК Omron CJ1W-PA202 в Китае

Сервопривод Mitsubishi MR-JE серии 400 Вт MR-JE-40A

Нужен быстрый матч?

Сообщите нам модель или характеристики вашего автомобиля, и наша команда поможет вам быстро подобрать подходящий вариант.

Эти темы также могут быть вам интересны