Кратки преглед кодова грешака за Schneider Altivar ATV312 / ATV12

СОФ: Прекомерна брзина

СОФ указује да је процењена брзина мотора прешла дозвољени ниво. Шнајдер то повезује са нестабилношћу или оптерећењем које покреће мотор брже него што је командовано.

На ATV12, упутство дефинише тачку прекорачења брзине у односу на максималну фреквенцију tFr, дакле погрешно ниско tFr подешавање може допринети искључењу. Проверите задату фреквенцију, tFr, параметре мотора и подешавања стабилности петље брзине пре повећања било ког ограничења.

Ако СОФ појављује се током успоравања, оптерећење се може регенерисати у погон. Вентилатори са високом инерцијом, центрифуге, одмотачи и спуштајућа оптерећења могу наставити да покрећу мотор док VFD смањује своју излазну фреквенцију. Можда ће бити потребно дуже време успоравања или правилно одабрана хардверска опрема за кочење.

ObF и OSF: Не мешајте кочење са пренапоном напајања

ОбФ је грешка прекомерног кочења. Обично се појављује док мотор успорава и враћа енергију у једносмерну сабирницу. Прво повећајте време успоравања. Проверите да ли се оптерећење преоптерећује, да ли је напон у мрежи већ висок и да ли апликација захтева одобрени модул кочења или отпорник.

ОФС је квар пренапона мреже. Проверите стварни улазни напон на возити, упоредите је са номиналном снагом на натписној плочици и потражите сметње у напајању или неисправне одводе трансформатора.

Време је користан доказ. Код пренапона док је возило заустављено или при укључивању јаче указује на напајање. Искључење током брзог успоравања јаче указује на регенерисану енергију кочења.

OHF и OLF: Загревање погона наспрам загревања мотора

ОХФ значи да је температура погона превисока. Проверите температуру околине кућишта, отворе за вентилацију, загађеност хладњака, рад вентилатора где је постављен, размак за монтажу, фреквенцију пребацивања и оптерећење. Сачекајте да се погон охлади пре поновног покретања.

ОЛФ је израчуната грешка преоптерећења мотора. Обично је повезана са струјом мотора која остаје изнад подешавања термичке заштите довољно дуго да достигне праг окидања. Потврдите да ИтХ одговара струји са натписне плочице мотора и да је стварна струја уравнотежена и одговарајућа оптерећењу.

Ресетовање ОЛФ без корекције оптерећења или термичког подешавања не решава проблем. Такође имајте на уму да екстерна термичка заштита мотора може бити потребна за више мотора, веома мале моторе, прекидање мотора или примене где модел погона не задржава термичко стање након губитка напајања.

OPF, OPF1, OPF2 и PHF: Кварови услед губитка фазе

ОПФ на ATV312 и ОПФ1/ОПФ2 На ATV12 се тичу стране погона и мотора. Проверите сва три кабла мотора, излазне терминале, континуитет кабла, намотаје мотора и све низводне контакторе. Излазни контактор не сме се отворити док погон напаја мотор, осим ако систем управљања и конфигурација погона нису пројектовани за то.

ПХФ тиче се долазног напајања на одговарајућим трофазним моделима. Проверите све улазне осигураче, напоне између фаза, затегнутост терминала, стање контактора и фазни баланс. Заштита зависи од оптерећења, тако да слаба фаза може изгледати нормално када је погон у празном ходу и нестати када струја порасте.

Не онемогућавајте детекцију губитка фазе само да бисте одржали машину у раду. Schneider пружа опције конфигурације за специфичне тестове или аранжмане напајања, али та подешавања треба мењати тек након што се потврди да то тачан погон и апликација дозвољавају.

USF: Поднапон

УСФ значи да је напон у мрежном напајању или једносмерној сабирници пао испод прага погона. Измерите улазни напон док се квар јавља, не само када је машина у стању мировања.

Уобичајени узроци укључују слабо напајање, премало димензионисано ожичење, неисправан узводни контактор, лабаве терминале, прегореле или високоотпорне осигураче, нестабилност генератора и пад напона када се покрене друго велико оптерећење. Ако напон на погону остане исправан током догађаја, може бити потребно даље испитивање унутрашњег кола за претходно пуњење или мерење.

LFF, LFF1, EPF и EPF1: Кварови спољног сигнала

ATV312 користи ЛФФ због губитка референце 4-20 mA на AI3. ATV12 користи ЛФФ1 за услов губитка струје AI1 када је AI1 конфигурисан за струју и испуњени су услови скалирања у упутству.

Измерите струју петље, проверите снагу предајника, проверите поларитет и заједничке везе и потврдите распоред аналогних улаза. Немојте заобилазити одговор на губитак сигнала док не размотрите шта машина треба да уради када се кабл сензора прекине.

ЕПФ на ATV312 и ЕПФ1 На ATV12 су кориснички дефинисане екстерне грешке. VFD пријављује догађај са додељеног логичког улаза или контролне функције. Пратите екстерно коло: статус безбедносног релеја, прекидача притиска, термичког контакта, ПЛЦ излаз, дозвољени релеј или друга блокада.

Ово је уобичајена тачка где долази до непотребне замене погона. Ако је спољни улаз активан, замена VFD-а неће отклонити прави узрок.