Шнајдер наспрам Митсубиши VFD-а: Водич за избор за OEM пројекте

квоцо-плц.цом

Шнајдер Електрик и Мицубиши Електрик нуде зреле платформе за погоне са променљивом фреквенцијом за OEM машине. Тежак део није одлучивање који је бренд "бољи". Већ је избор исправне породице производа, радног опсега, методе управљања мотором, безбедносне архитектуре, мрежне опције и регионалног кода за наручивање за машину коју заправо правите.

За компактни транспортер, реалистично поређење може бити Altivar Machine ATV320 наспрам FREQROL FR-E800 или FR-D800. За високодинамичку машину са повратном информацијом енкодера, расподелом оптерећења или захтевном контролом обртног момента, боље поређење је обично ATV340 наспрам FR-A800. За пакет вентилатора или пумпе, Altivar Process ATV600 и FR-F800 спадају у ужи избор.

То су различите инжењерске одлуке. Поређење почетног нивоа погона једног произвођача са перформансама другог произвођача даће погрешан резултат.

Овај водич објашњава како се упоређују Сцхнеидер Алтивар и Митсубисхи FREQROL погони за нови OEM пројекат, укључујући где свака платформа тежи да се уклопи, шта се мора проверити у приручницима и који детаљи обично изазивају проблеме након што машина стигне на локацију.

Schneider vs Mitsubishi VFD na prvi pogled

Област избора	Шнајдер Електрик Алтивар	Мицубиши Електрик ФРЕКРОЛ
Компактне, исплативе машине	ATV12 за основну комерцијалну опрему; ATV320 за једноставне и напредне машине	FR-D800 за компактне опште задатке; FR-E800 када је потребно више функција управљања, умрежавања, безбедности или одржавања
Машине високих перформанси	АТВ340	FR-A800 и верзије FR-A800 Plus специфичне за примену
Пумпе, вентилатори и компресори	ATV600 серија; ATV320 може да покрије мање задатке на нивоу машине	FR-F800; FR-E800 може да покрије мање опште задатке
Захтевна процесна оптерећења	ATV900 за транспортере, кранове, млинове и друге процесне примене	FR-A800, FR-A800 Plus или нека друга конфигурација специфична за апликацију
Инжењерски софтвер	SoMove са одговарајућим Altivar DTM-ом	FR конфигуратор2
Типична предност екосистема	Модикон ПЛЦ-ови, ЕкоСтруксур машина архитектура, CANopen, Modbus и Шнајдер производи за управљање моторима	MELSEC PLC-ови, GOT ХМИ, CC-Link мреже, Mitsubishi мотори и шире MELSOFT окружење
Главни опрез при избору	Мрежне и напредне безбедносне функције могу захтевати одређену верзију погона, адаптер или опциони модул	Комуникацијски протокол, ниво безбедности, улазно/излазни параметри и распоред терминала варирају у зависности од суфикса модела и групе протокола

Ово је резиме платформе, а не замена за технички лист. Распон снаге, класа напона, формат кућишта, одобрења, па чак и доступни кодови за наручивање могу се разликовати у зависности од земље. Увек проверите тачну референцу у тренутном каталогу за одредишно тржиште.

Почните са машином, а не са брендом

Спецификација OEM диска треба да почне са профилом оптерећења. Најмање што треба да буде дефинисано је:

Напон напајања, фаза, фреквенција и дозвољене варијације напона
Тип мотора, номинални напон, номинална струја, основна фреквенција и максимална брзина
Оптерећење константним или променљивим обртним моментом
Потребан обртни момент при покретању и малој брзини
Континуирана струја и краткотрајна вршна струја
Време убрзања и успоравања
Циклуси покретања, заустављања, обртања и кочења на сат
Минимална континуирана радна брзина и захтеви за хлађење
Потреба за повратном информацијом енкодера, тачношћу брзине, контролом обртног момента, позиционирањем или расподелом оптерећења
Температура околине, надморска висина, контаминација, вибрације и заштита кућишта
PLC мрежа, формат контролне речи, дијагностички подаци и захтеви за сајбер безбедност
Потребне безбедносне функције и циљни PL или SIL из процене ризика машине

Ако ове информације недостају, поређење брендова је прерано. Погон изабран само на основу вредности снаге мотора у киловатима или коњским снагама може бити премали за транспортер са великим преоптерећењем, превелики за центрифугални вентилатор или непогодан за поновљену регенерацију.

Потребна вам је замена Altivar драјвера?

Прегледајте нове оригиналне Алтивар хартије од вредности за одржавање, решавање проблема и пројекте замене.

Које серије Schneider и Mitsubishi треба упоредити?

Основне и компактне машине

Шнајдер позиционира ATV320 за једноставне и напредне машине. Тренутни каталози покривају синхроне и асинхроне машине. мотори, компактни и формати књига, уграђене безбедносне функције и низ опција комуникације. У зависности од регионалног каталога и класе напона, објављени опсег се протеже од 0,18 kW до чак 22 kW; страница производа за САД наводи моделе до 15 kW.

Мицубишијев нови FR-D800 је компактна серија следеће генерације која следи FR-D700. Намењена је за једноставне опште примене, уз додатне тренутне карактеристике као што су подршка за индукционе и PM моторе, функционална безбедност, побољшано подешавање и Ethernet верзије.

FR-E800 је изнад основног компактног нивоа. Мицубиши га описује као компактан, високофункционалан погон са вишеструким рејтингом, неколико метода управљања мотором, варијантама мреже, безбедносним изборима и функцијама одржавања. Тренутне глобалне информације показују трофазне моделе од 200 V и 400 V који се протежу до 22 kW, док се друге класе напајања и регионалне понуде разликују.

За многе произвођаче оригиналне опреме (OEM), ATV320 наспрам FR-E800 је најправедније поређење опште намене. FR-D800 постаје атрактиван када машини треба мањи, једноставнији погон и када су његове прецизне контролне, мрежне и безбедносне карактеристике довољне.

Високоперформансне OEM машине

ATV340 је Шнајдеров високоперформансни машински погон за OEM примене. Шнајдер наводи распон од 0,75 до 75 kW и подржава управљање отвореном и затвореном петљом на одговарајућим конфигурацијама. То је прикладнији кандидат за Алтивар за захтевне одзиве обртног момента, повратне информације енкодера, расподелу оптерећења, брзе машинске циклусе, функције везане за дизање или напредну комуникацију.

Најближа Мицубишијева породица је обично FR-A800. Мицубиши га позиционира као своју високо-перформансну FREQROL серију, са правом бессензорском векторском контролом и векторском контролом користећи потребну опцију повратне спреге. Специјализоване верзије FR-A800 Plus додају функције за примене као што су рол-то-рол системи и кранови.

Немојте одређивати ATV340 или FR-A800 само зато што је у питању виши опсег. Ако је транспортеру потребна само стабилна контрола брзине, основни капацитет преоптерећења, STO и Modbus комуникација, правилно одабрани ATV320, FR-E800 или FR-D800 могу смањити простор на разводној табли и сложеност пројекта.

Вентилатори, пумпе и системи за флуиде

Шнајдер позиционира Алтивар Процес ATV600 за пумпе, вентилаторе и компресоре. Мицубиши позиционира FR-F800 за вентилаторе, пумпе и системе климатизације, са вишеструким лаганим оптерећењима, ПИД функцијама, функцијама више пумпи, могућношћу покретања без покретања и функцијама праћења потрошње енергије.

Ови опсези могу бити боље прилагођени од погона са машинским перформансама када је апликација доминирана радом са променљивим обртним моментом и контролом процеса. Међутим, за мале OEM скидове, ATV320 или FR-E800 могу и даље бити адекватни ако његова струјна рејтинг, PID функције, I/O, заштита и комуникација испуњавају спецификације.

Брзо упаривање производа и породице производа

ОЕМ апликација	Шнајдеров кандидат	Кандидат за Мицубишија	Шта би требало да одлучи о избору?
Једноставан транспортер, мешалица, додавач или мала машина	АТВ320	FR-D800 или FR-E800	Излазна струја, оптерећење преоптерећењем, уграђени И/О, STO, мрежа, величина и локална подршка
Паковање, руковање материјалом или помоћне осе машинског алата	АТВ320 или АТВ340	FR-E800 или FR-A800	Динамички одзив, обртни момент при малој брзини, циклус кочења, потреба за енкодером и PLC интеграција
Високоперформансни систем за намотавање, кран, дизалица или систем за поделу терета	ATV340 или ATV900, у складу са упутством за употребу	FR-A800 или одговарајући модел FR-A800 Plus	Управљање затвореном петљом, кочење или регенерација, безбедан дизајн кочница, тачност обртног момента и валидиране функције примене
Пумпа, вентилатор, компресор или HVAC пакет	ATV600; ATV320 за мање машинске послове	FR-F800; FR-E800 за мање задатке	Променљиви обртни момент, ПИД функције, логика бајпаса или више пумпи, хармоници, праћење кућишта и енергије
Инсталација за јако прање или машинска монтажа	Применљиви ATV320 IP65/IP66 формат	FR-E846 IP66/IP67 или друга одговарајућа затворена конфигурација	Стварна IP заштита, хемијско окружење, кабловски улаз, температура и локална доступност

1. Димензионисање VFD-а према струји и оптерећењу

Снага мотора у киловатима је почетна тачка, а не коначна вредност избора.

Прво, ускладите драјвови класа напона на улазно напајање и прикључак мотора. Затим упоредите струју пуног оптерећења са натписне плочице мотора са номиналном излазном струјом погона под потребним радним оптерећењем.

Оба произвођача користе више од једног концепта навођења снаге у деловима својих асортимана. Модел може да обезбеди већу излазну струју у лакшем режиму рада и нижу излазну струју са већом могућношћу преоптерећења. То не значи да је мањи погон аутоматски погодан за машину са константним обртним моментом.

За сваког кандидата, забележите:

Континуирана излазна струја на наведеној носећој фреквенцији.
Дозвољена струја преоптерећења и трајање за изабрани радни режим.
Смањење номиналних вредности у зависности од температуре околине и надморске висине.
Смањење номиналне снаге узроковано високом носећом фреквенцијом, блиском монтажом, условима кућишта или другим ограничењима каталога.
Дужина кабла мотора и све потребне мере за излазни реактор, синусни филтер или изолацију мотора.
Максимална струја током убрзања, заглављивања производа, сечења, пресовања или других догађаја вршног оптерећења.

Центрифугални вентилатор може бити погодан за мањи радни опсег јер обртни момент брзо опада са смањењем брзине. Екструдер, транспортер са оптерећењем, потисна пумпа или машина са великом инерцијом могу захтевати већи радни опсег и већу термичку маргину.

За произвођача оригиналне опреме (OEM), добра је пракса да сачува прорачун димензионисања заједно са датотеком пројекта машине. Следећи инжењер би требало да буде у стању да види зашто је изабрана одређена струјна ознака, а не само да пронађе број модела у BOM-у.

Пронађите прави ПЛЦ за ваш систем

Истражите нове оригиналне PLC процесоре, I/O модуле, напајања и комуникационе јединице за пројекте одржавања и аутоматизације.

2. Искрено упоредите захтеве за управљање мотором

Већини рутинских OEM апликација нису потребне највише рекламиране перформансе управљања. Потребни су им предвидљив старт, стабилна брзина, довољан обртни момент кроз радни опсег и поновљив опоравак након заустављања.

ATV320 подржава управљање асинхроним и синхроним моторима у отвореној петљи. Погодан је за многе транспортере, миксере, пумпе, вентилаторе и опште машинске осе. FR-E800 подржава индукционе и PM моторе са вишеструким методама управљања, док FR-D800 пружа једноставнију платформу за управљање индукционим и PM применама.

Када машина захтева строжу регулацију брзине, контролу обртног момента, повратну спрегу енкодера или поделу оптерећења, упоредите ATV340 са FR-A800 користећи стварни мотор и хардвер за повратну спрегу. Само име породице погона не гарантује да је подржан потребни тип енкодера, опциона картица, режим управљања или база података мотора.

Поставите ова питања током прегледа дизајна:

Да ли мотор мора да производи висок обртни момент при веома малој брзини током дужег временског периода?
Да ли је оптерећењу потребна контрола брзине, контрола обртног момента или функције везане за положај?
Да ли је потребна повратна спрега од енкодера и који електрични интерфејс енкодер користи?
Да ли ће погон покретати стандардни асинхрони мотор, мотор са перманентним магнетима, синхрони релуктантни мотор или неки други тип мотора?
Да ли се мотор може сам хладити при минималној радној брзини или је потребна присилна вентилација?
Да ли је аутоматско подешавање мотора дозвољено на склопљеној машини?
Шта се дешава ако се изгуби сигнал повратне спреге?

Ако је континуирани обртни момент при малој брзини или прецизно позиционирање кључни за примену, такође процените да ли је серво систем прикладнија технологија. Врхунски VFD може да контролише захтевна оптерећења, али није аутоматски замена за серво осу.

3. Третирајте успоравање и регенерацију као одвојени прорачун

Многи проблеми са погоном се јављају током заустављања, а не током рада.

Када оптерећење са великом инерцијом брзо успори или оптерећење током ремонта покреће мотор брже од командованог поља, енергија се враћа у једносмерну магистралу. Систем мора да апсорбује ту енергију, расипа је у отпорнику за кочење, дели је преко заједничке једносмерне магистрале где је то одобрено или је врати у напајање путем регенеративног решења.

Кочиони отпорник може бити потребан за:

Брзо заустављање транспортера или вретена
Често вожња уназад и уназад
Центрифуге и ротори са високом инерцијом
Одмотачи и системи за контролу затезања
Вертикална оптерећења и контролисано спуштање
Машине које се више пута искључују због пренапона једносмерне магистрале током успоравања

Не претпостављајте да видљиви терминали кочнице значе да се може повезати било који отпорник. Проверите да ли изабрани погон укључује транзистор кочнице, дозвољени опсег отпора, вршну снагу кочења, континуирану снагу, радни циклус, термичку заштиту, начин ожичења и потребну екстерну јединицу за кочење.

За континуирани или чест регенеративни рад, регенеративна јединица или решење са активним предњим делом може бити прикладније од загревања великог отпорника унутар или поред панела.

На дизалицама и вертикалним осама, моторна кочница, кочница за држање, логика VFD кочнице и дизајн функционалне безбедности морају бити пројектовани као један систем. Динамички отпорник кочења није кочница за држање са безбедносним оценама.

4. Функционална безбедност: Прочитајте даље од поља за потврду STO

Оба бренда пружају безбедност засновану на погону, али доступне функције и сертификовани ниво зависе од тачне серије и хардвера.

Подаци о производу ATV320 наводе STO плус функције, укључујући SS1, SLS, SMS и GDL. За ATV340, доступан је уграђени STO, док су напредне функције као што су SS1, SLS, SBC, SMS и GDL повезане са одговарајућом конфигурацијом безбедносног модула. Безбедносни приручник дефинише дозвољену архитектуру, ожичење, услове мотора, процес пуштања у рад и тест пријема.

Тренутне информације о Мицубишију показују:

FR-D800: STO са објављеним PLd/Cat. 3 и SIL2 могућностима
Стандард FR-E800 и FR-E800-E: STO са објављеним нивоом SIL2, PLd, Cat. 3
FR-E800-SCE: додатне SS1, SLS, SBC и SSM функције са објављеним нивоом SIL3, PLe, Cat. 3
Стандардни FR-A800: STO са тренутном глобалном листом производа на страници производа која садржи подршку за PLe и SIL3; тачан модел и детаљи о производњи се и даље морају проверити

Ове вредности не треба користити као пречицу за процену ризика машине. Потребна категорија заустављања, безбедно радно стање, покривеност дијагностиком, интервал тестирања, повратна информација, контактори, безбедносни контролер, кочница и понашање при поновном покретању морају бити пројектовани и валидирани на нивоу система.

За OEM пројекат, унесите безбедносни захтев у спецификацију погона пре него што затражите понуду. Додавање SLS-а или безбедне контроле кочнице након што је панел изграђен може променити верзију погона, опциони модул, енкодер, ожичење, безбедност ПЛЦ програм, рад на валидацији и распоред кабинета.

5. Мрежна подршка је специфична за модел

Оба произвођача могу се повезати на заједничке индустријске мреже, али је имплементација другачија.

ATV320 има уграђене Modbus RTU и CANopen протоколе преко RJ45 конекције. Мреже као што су EtherNet/IP/Modbus TCP, PROFINET, EtherCAT, PROFIBUS DP, DeviceNet и Powerlink су доступне путем одговарајућих комуникационих опција. Погонима ATV320 компактног формата може бити потребан адаптер за прихватање одређених опционих модула.

ATV340 је доступан у конфигурацијама са уграђеном комуникацијом повезаном са Ethernet-ом и подржава додатне опције индустријске мреже. Тачне могућности зависе од тога да ли је изабрана референца Ethernet верзија и који је комуникациони модул инсталиран.

Митсубиши дели FR-E800 Ethernet моделе на варијанте протокола. У зависности од суфикса и групе протокола, подршка може да укључује CC-Link IE TSN, CC-Link IE Field Network Basic, Modbus TCP, EtherNet/IP, PROFINET, BACnet/IP или EtherCAT. Стандардне верзије које нису Ethernet користе серијску комуникацију. FR-D800 такође има стандардне и Ethernet конфигурације, али доступност протокола и подршка фирмвера морају се проверити за одредишно тржиште.

За сваки VFD, проверите све следеће:

Тачан протокол и суфикс модела диска
PLC и улоге погона, као што су скенер/адаптер или клијент/сервер
Потребна опционална картица, адаптер, конектор и кабл
Цикличне командне и статусне речи
Приступ параметрима и дијагностички подаци
Време ажурирања мреже и понашање при истеку времена
Датотека са описом уређаја и подржани фирмвер
Метод за замену неисправног диска без поновне изградње пројекта
Понашање када је комуникација изгубљена

Етернет конектор није спецификација. Погон са Етернет портом и даље може да нема протокол или улогу уређаја коју захтева PLC купца.

Надоградите или замените свој HMI

Пронађите компатибилне HMI панеле за моделе који се више не производе, надоградње машина и замену оператерског интерфејса.

6. PLC и HMI екосистем могу уштедети време инжењеринга

Шнајдер је често погоднији избор када произвођач оригиналне опреме (OEM) већ користи Модикон контролере машина, ЕкоСтруксур Машин софтвер, Шнајдер мотор-контролне компоненте и успостављена CANopen или Modbus архитектура. Поновна употреба валидираних функционалних блокова, контролних речи, мапирања аларма и процедура пуштања у рад може смањити ризик пројекта.

Митсубиши је често погоднији избор када машина користи MELSEC PLC-ове, GOT HMI-је, CC-Link мреже и Митсубиши мотори или друге FREQROL погоне. Доследно руковање параметрима и дијагностика у Мицубиши окружењу могу учинити пуштање у рад и одржавање познатијим тиму постројења.

То не значи да се брендови морају подударати. Modicon PLC може да контролише Mitsubishi погон, а MELSEC PLC може да контролише Altivar погон када обе стране подржавају потребан протокол и улоге. Системи са различитим брендовима су уобичајени.

Питање је колико инжењерског посла додаје мешовита архитектура. Тестирајте стварни ПЛЦ функционални блок, опоравак мреже, алармне кодове, скалирање референци, секвенцу контролних речи, понашање локалног/даљинског режима и процедуру замене пре објављивања стандардног дизајна.

7. Упоредите SoMove и FR Configurator2 на стварном радном току

Шнајдеров SoMove подржава припрему конфигурације, подешавање, праћење и одржавање подржаних уређаја за управљање моторима користећи одговарајући DTM. Његова званична документација укључује офлајн конфигурацију, поређење сачуваних датотека, пренос параметара, праћење, осцилоскопске криве и функције снимања кварова.

Мицубишијев FR Configurator2 подржава подешавање параметара, праћење, анализу трагова и пуштање у рад за подржане FREQROL погоне. Мицубиши такође пружа функције као што су USB веза и, на одговарајућим породицама погона, развој секвенцијалног програма и офлајн анализу копираних параметара или података трагова.

Не доносите одлуке на основу снимака екрана. Замолите тим за пуштање у рад да обави исте задатке у оба алата:

Направите пројекат ван мреже.
Унесите податке о мотору и покрените дозвољену процедуру подешавања.
Конфигуришите дигиталне улазе/излазе и ПЛЦ мрежу.
Тренд излазне фреквенције, струје, података везаних за обртни момент и напона једносмерне магистрале.
Сачувајте датотеку златних параметара.
Упоредите диск непознате локације са том датотеком.
Замените диск и вратите одобрену конфигурацију.
Извезите листу параметара и запис о квару за извештај о сервисирању.

Најбољи алат је онај који произвођач оригиналне опреме (OEM) и крајњи корисник могу поуздано да користе током пуштања у рад и отклањања квара. Верзија софтвера, DTM или подршка уређаја, тип кабла, администраторска права и политика оперативног система лаптопа спадају у пројектну документацију.

8. Дизајн панела, електромагнетна съвместимост и окружење могу променити победника

Само димензије погона не одређују величину панела. Укључите потребан размак, радијус савијања кабла, контакторе и заштитне уређаје, линијски пригушник, EMC филтер, излазни пригушник, компоненте кочења, завршетак заштите, контролне терминале, комуникациони модул и путању протока ваздуха.

Проверите ове тачке за тачну референцу:

IP степен и да ли је потребно додатно кућиште или UL комплет типа
Максимална температура околног ваздуха без смањења радне снаге
Губитак топлоте при очекиваном оптерећењу и носећој фреквенцији
Услови за монтажу један поред другог или без размака, где је то понуђено
Опција са премазом или опција за тешке услове рада
Степен загађења, влажност, корозивни гас, прашина и границе вибрација
Уграђени или екстерни ЕМС филтер и потребна категорија емисије
Уземљење и додатна опрема за стезаљке за заштиту
Дозвољена дужина кабла мотора и захтеви за изолацију мотора
Називна струја кратког споја и координисани заштитни уређаји за стандард одредишта

ATV320 је доступан у неколико физичких формата, укључујући затворене верзије за тешке услове окружења. Мицубиши нуди моделе FR-E846 са заштитном структуром IP66/IP67. Ове опције могу уклонити засебно локално кућиште, али само ако кабловске уводнице, средства за искључивање, команде оператера, изложеност хемикалијама и начин инсталације такође задовољавају дизајн машине.

Никада не користите брошуру о породици производа као коначни документ о ожичењу. Упутство за инсталацију за тачан напон и величину оквира мора контролисати распоред панела и избор заштитног уређаја.

9. Глобална ОЕМ испорука захтева тачне кодове за поруџбине

ОЕМ машина може бити направљена у једној земљи, а инсталирана у другој. То чини регионално управљање производима делом техничког дизајна.

Пре замрзавања BOM-а, потврдите:

Комплетна VFD референца, не само ATV320 или FR-E800
Улазни напон и фаза који се користе на одредишту
Потребна UL, CSA, CE, UKCA, EAC, поморска или друга одобрења
Регионални распон снаге и доступност кућишта
Мрежна опција и доступност фирмвера
Локалне залихе и реално време испоруке замене
Гаранција и сервисна рута у земљи одредишта
Тренутни статус животног циклуса и најављени наследник
Доступност тастатуре, опционих картица, терминалних блокова, вентилатора и других сервисних делова

Избегавајте обећања попут “Шнајдер је лакше набавити” или “Мицубиши има боље време испоруке” без тренутних доказа на нивоу земље. Доступност се мења у зависности од модела, дистрибутера, обима пројекта и датума.

За Квоцо- помоћ у проналажењу или упаривању модела, слање комплетних натписних плочица погона и мотора, земље одредишта, напона напајања, струје мотора, PLC протокола, безбедносних захтева, режима кочења и фотографија контролних терминала. Те информације омогућавају да се предложени погон, опциона картица, тастатура, отпорник, реактор и додатна опрема провере као једна конфигурација уместо навођења самог VFD-а који можда не одговара машини.

10. Израчунајте укупне трошкове инсталације, а не цену покретача

Најнижа цена погона не мора нужно да значи и најнижу цену машине.

Упоредите цео пакет:

VFD и потребне опције комуникације или енкодера
Заштита улаза, линијски пригушивач, ЕМС филтер и излазне компоненте
Кочиони отпорник, кочиона јединица или регенеративни хардвер
Тастатура, комплет за даљинску монтажу, каблови и конектори
Безбедносни хардвер и напори за валидацију
Простор на панелу, хлађење и рад на ожичењу
Инжењерски софтвер и додатна опрема за пуштање у рад
Време интеграције PLC-а и HMI-ја
Резервна копија параметара, резервни диск и поступак замене
Локална обука, документација и сервисна подршка

Скупљи погон може уштедети довољно простора у ормару или времена пуштања у рад како би се смањили укупни трошкови. Јефтинији погон може бити бољи избор када машини треба само основна контрола брзине, а фабрика већ има исти модел на лагеру.

Наведите цену за две технички еквивалентне листе производа (BOM). Ако једна понуда искључује мрежну картицу, кочиони отпорник, EMC решење или безбедносну опцију, то није валидно поређење.

Када је Шнајдер обично бољи избор

Шнајдер Алтивар је често природнији избор када се примењује неколико ових услова:

OEM стандард је базиран на Modicon контролерима и EcoStruxure машинским алатима
ATV320 покрива машину са потребним компактним/књишким форматом, безбедносним функцијама и мрежном опцијом
Потребна је контрола затворене петље код ATV340, функције безбедносног модула, расподела оптерећења или функције перформанси машине
CANopen или Modbus је већ доказана машинска мрежа
Altivar процесне функције одговарају пумпи, вентилатору, компресору или процесној апликацији
Schneider производи и теренска подршка су лако доступни на тржиштима на која се машина продаје

Ово је преференција заснована на уклапању система, а не општи суд о поузданости или перформансама.

Када је Митсубиши обично бољи избор

Митсубиши ФРЕКРОЛ је често природнији избор када се примењује неколико ових услова:

Машина већ користи MELSEC PLC-ове, GOT HMI-је и CC-Link мреже
FR-D800 пружа све потребне функције у компактном кућишту опште намене
Подршка за моторе код FR-E800, Ethernet варијанте, безбедносне опције или функције одржавања смањују потребу за екстерним хардвером
FR-A800 или FR-A800 Plus верзија испуњава захтевне захтеве за обртни момент, повратну спрегу, намотавање, дизалицу или друге захтеве примене
Функције вентилатора, пумпе, ПИД-а и уштеде енергије код FR-F800 одговарају пакету
Тим за одржавање крајњег корисника већ има на лагеру Митсубиши драјвере и користи FR Configurator2

Поново, тачан суфикс и регионални каталог одлучују да ли је очекивана карактеристика заиста присутна.

Практична табела са резултатима избора произвођача оригиналне опреме

Оцените сваку комплетну конфигурацију погона од 0 до 5. Дајте обавезним техничким захтевима највећу тежину.

Критеријум	Тежина	Шнајдеров резултат	Митсубисхи резултат
Излазна струја и оптерећење	5
Тип мотора и потребан режим управљања	5
Способност кочења или регенерације	5
Архитектура функционалне безбедности	5
PLC протокол и интеграција дијагностике	5
Усклађеност са еколошким и прописима	5
Радни ток пуштања у рад и замене	4
Познавање техничара за постројења	4
Регионална подршка за снабдевање и животни циклус	4
Простор на панелу, хлађење и ожичење	3
Комплетни трошкови инсталације	3
Будуће варијанте машина и проширење	3

Одбијте сваког кандидата који не испуњава обавезне захтеве у вези са струјом, безбедношћу, мрежом, животном средином или одобрењем, без обзира на његов резултат.

Затим покрените пробни концепт са предвиђеним PLC-ом и мотором. Тестирајте хладан старт, убрзање под оптерећењем, минималну брзину, брзо успоравање, прекид мреже, понашање при хитном заустављању, враћање параметара и опоравак након симулиране замене погона. Ово је посебно важно када произвођач оригиналне опреме планира да стандардизује један VFD за неколико величина машина.

Можете ли заменити један бренд другим?

Понекад, али ретко је то промена у случају непредвиђене ситуације.

ATV320 и FR-E800 са сличним номиналним снагама и даље се могу разликовати по димензијама, терминалима, излазној струји, профилу преоптерећења, I/O логици, аналогном скалирању, кочионим прикључцима, STO ожичењу, мрежним контролним речима, кодовима грешака и понашању параметара.

Замена између различитих брендова захтева најмање:

Преглед електричне и механичке исправности
Верификација струје мотора и преоптерећења
Преглед кочења и DC-bus-а
Редизајн и поновна валидација сигурносног кола где је то погођено
Промене софтвера PLC-а и HMI-а
Мапирање мреже и тестирање временског ограничења
Конверзија параметара на основу функције, а не броја параметра
Пуштање машине под оптерећењем и документована испитивања пријема

Не копирајте фреквенцију, време убрзања и струју мотора у нови погон и претпоставите да је конверзија завршена. Забележите оригинални режим управљања, ограничења обртног момента, доделе У/И, фреквенције прескакања, ПИД подешавања, параметре заштите, логику кочења, понашање комуникације и стратегију одговора на квар.

Често постављана питања

Да ли је Schneider или Mitsubishi VFD бољи за OEM машине?

Ниједан бренд није универзално бољи. Schneider ATV320 и ATV340 су јаки кандидати за дизајн машина изграђених око Modicon, EcoStruxure, CANopen или Modbus. Mitsubishi FR-D800, FR-E800 и FR-A800 су јаки кандидати за машине које користе MELSEC, GOT, CC-Link или постојеће Mitsubishi стандарде за погоне. Упоредите тачне моделе у односу на захтеве за оптерећење, безбедност, мрежу, окружење и сервис.

Да ли је ATV320 еквивалентан Mitsubishi FR-E800?

Преклапају се у многим општим машинским применама, али нису директни еквиваленти. Њихове номиналне струје, класе преоптерећења, режими управљања мотором, безбедносне функције, имплементације комуникације, терминали, димензије и додатна опрема се разликују. Изаберите модел из сваког асортимана користећи исту спецификацију мотора и машине, а затим упоредите комплетне конфигурације.

Да ли треба да изаберем VFD према kW мотора или струји мотора?

Користите номиналну струју мотора при стварном напону напајања као примарну електричну проверу, затим проверите континуирану излазну струју погона, номинални радни оптерећење, трајање преоптерећења, смањење амбијенталне и носеће фреквенције и вршно оптерећење. Киловати или коњске снаге су корисне за проналажење кандидата за кућиште, али нису довољне за коначан избор.

Који бренд је лакше повезати са ПЛЦ-ом?

Лакши избор је обично диск који подржава потребан протокол PLC-а без непотребних опција и већ има проверени функционални блок. ATV320 укључује Modbus RTU и CANopen, док друге мреже користе одговарајуће опције. Mitsubishi Ethernet дискови користе варијанте протокола специфичне за модел. Проверите тачан суфикс диска, улогу PLC-а, фирмвер, датотеку уређаја, контролне речи и понашање при губитку комуникације.

Да ли је OEM машини потребан VFD кочиони отпорник?

Не увек. Отпорник је обично потребан када оптерећење са великом инерцијом или оптерећење током ремонта мора брзо или често да успорава, а погон не може да апсорбује враћену енергију. Израчунајте енергију кочења и радни циклус, а затим пратите тачно упутство за погон у вези са кочионим транзистором, минималним отпором, снагом отпорника, термичком заштитом и ожичењем. Кочиони отпорник не замењује механичку кочницу за држање или безбедносни граничник.

Напајајте своје пројекте са потпуно новим, оригиналним Омрон, Митсубисхи, Сцхнеидер Серво – на лагеру, спремни одмах!

Завршна препорука

За опште OEM машине, прво упоредите ATV320 са FR-E800. Додајте FR-D800 када је примена компактна и једноставна. Пређите на ATV340 или FR-A800 када машини заиста требају веће динамичке перформансе, повратне информације енкодера, подела оптерећења, напредне функције примене или захтевнија архитектура кочења и безбедности.

За пумпе, вентилаторе и компресоре, упоредите фамилије ATV600 и FR-F800 оријентисане ка процесима, уместо да форсирате високоперформансни машински погон у режим рада са променљивим обртним моментом.

Шнајдер често има предност у интеграцији са Модикон и ЕкоСтруксур машинама. Мицубиши често има предност у интеграцији са MELSEC, GOT и CC-Link машинама. Оба бренда могу добро да функционишу у мешовитој архитектури када су тестирани тачан протокол, опциони хардвер и процедура опоравка.

Прави VFD је онај који задовољава профил струје мотора и преоптерећења, контролише стварно оптерећење, рукује енергијом кочења, задовољава безбедносни дизајн, комуницира са PLC-ом купца, одговара панелу и окружењу и може се заменити у земљи у којој ће машина радити.

Званичне референце

Контактирајте нас

Само попуните своје име, адресу е-поште и кратак опис вашег упита у овом обрасцу. Контактираћемо вас у року од 24 сата.

Категорија производа

Хот Сале Продуцтс

Омрон ЦПУ јединица ЦЈ2М-ЦПУ32

Омрон ПЛЦ ЦЈ1В-ПА202 добављач у Кини

Митсубисхи МР-ЈЕ серија 400в серво погон МР-ЈЕ-40А

Потребна вам је брза подударања?

Поделите свој модел или спецификације и наш тим ће вам помоћи да брзо пронађете прави модел.

Ове теме могу такође бити интересантне

Означено Избор OEM диска Шнајдер против Митсубиши ВФД-а