10 распространенных кодов неисправностей сервоприводов Mitsubishi и их решения: устранение неисправностей стало проще!
- kwoco-plc.com
- 28 сентября 2024 г.
- 7:43 пп
В промышленной автоматизации сервоприводы имеют решающее значение, и Сервоприводы Mitsubishi являются одними из лучших. Как опытный инженер Kwoco, я часто сталкиваюсь с различными кодами аварийных сигналов сервопривода и помогаю клиентам в устранении неполадок.
Здесь я поделюсь распространенными кодами неисправностей сервоприводов Mitsubishi и их решениями, которые помогут вам быстро обнаружить и устранить неполадки.
Оглавление
1. AL16.3 – Ошибка кодировщика
Этот сигнал тревоги обычно указывает на проблемы с кодером. Вот что нужно проверить:
- Убедитесь, что кодер работает правильно.
- Проверьте кабель и разъемы кодировщика на предмет повреждений или ослабления крепления.
- Если проблема вызвана настройкой 2/4 провода, проверьте длину кабеля и при необходимости установите PC22=1.
Краткое содержание: Неисправности энкодера встречаются часто; тщательная проверка подключений и настроек часто решает проблему.
2. AL10.1 – Сигнализация пониженного напряжения
AL10.1 указывает на низкое напряжение питания. Причины и решения включают:
- Проверьте, достаточно ли напряжения; отрегулируйте, если оно ниже номинального значения.
- Убедитесь, что нет перебоев питания длительностью более 60 мс.
- Обновите источник питания, если его мощность слишком низкая.
- Не подключайте питание повторно в течение 5 секунд после отключения.
Краткое содержание: Поддержание стабильного питания и достаточной мощности помогает предотвратить срабатывание сигнализации AL10.1.
3. AL12 – Ошибка памяти
AL12 сигнализирует о внутренней помехе или повреждении памяти. Восстановление сервопривода до заводских настроек обычно решает эту проблему.
4. AL.E6 – Аварийная остановка
Возможные причины:
- Питание 24 В цепи управления не подключено.
- Клеммы EMG и SG в CN1 не подключены.
Краткое содержание: Всегда проверяйте правильность подключения сигналов аварийной остановки, чтобы избежать ложных срабатываний.
5. AL.37 – Ошибка параметра
AL.37 часто возникает из-за неправильных настроек или внешних помех. Сброс параметров до заводских настроек обычно исправляет это.
6. AL.16 – Неисправность энкодера
Причины включают проблемы с параметрами, неисправности кабеля или повреждение энкодера. Попробуйте заменить кабель энкодера или энкодер. Постоянные проблемы могут указывать на необходимость замены базовой пластины сервопривода.
7. AL.20 – Проблема с кабелем энкодера
AL.20 часто вызывается отсоединенными или ослабленными кабелями энкодера. Проверьте все соединения и замените неисправные кабели. В серии MR-J3 убедитесь, что заземляющий провод ЦП привода не поврежден.
Краткое содержание: Регулярный осмотр и техническое обслуживание кабелей энкодера могут уменьшить количество таких сигналов тревоги.
8. AL.30 – Неисправность рекуперативного тормоза
Этот сигнал тревоги обычно связан с тормозной цепью. Рекомендации:
- Если при включении питания появляется сигнал тревоги, возможно повреждение внутренних компонентов тормозной цепи.
- Во время работы проверьте соединения тормозной цепи и рассмотрите возможность добавления внешних тормозных резисторов.
9. AL.50/AL.51 – Сигнализация перегрузки
Проверьте правильность подключения фаз выходного сервопривода U, V и W. Постоянные высокие нагрузки могут потребовать корректировки параметров или проверки механической нагрузки.
Краткое содержание: Мониторинг состояния нагрузки сервопривода помогает предотвратить повреждения, вызванные перегрузкой.
Обеспечьте свои проекты новыми, оригинальными сервоприводами Omron, Mitsubishi, Delta — в наличии, готовы прямо сейчас!
10. AL.E9 – Отключение главной цепи
Этот сигнал тревоги обычно возникает из-за неподключенного источника питания основной цепи или неисправности цепи обнаружения. Проверьте основные соединения питания; если они верны, рассмотрите возможность замены сервопривода или соответствующих деталей.
Краткое содержание: Регулярно проверяйте соединения питания главной цепи, чтобы свести к минимуму возникновение ошибки AL.E9.
FAQ: распространенные вопросы о сервосигнализациях Mitsubishi
1. Что такое сигнализация 32 на сервоприводе Mitsubishi?
Сигнализация 32 обычно относится к состоянию перегрузки по току, когда ток, протекающий через сервоусилитель, превышает допустимый предел. Это может быть вызвано такими проблемами, как короткое замыкание, высокая механическая нагрузка или внутренние неисправности в системе привода. Чтобы устранить эту проблему, следует проверить соединения двигателя и привода, осмотреть на предмет коротких замыканий и убедиться, что нагрузка находится в указанных пределах.
2. Что является причиной срабатывания сервосигнала?
Сигналы тревоги сервопривода могут быть вызваны такими факторами, как электрические неисправности, перегрузка, ошибки параметров, проблемы с энкодером или механические неисправности. Регулярное обслуживание и правильная настройка могут предотвратить многие из этих сигналов тревоги.
3. Что означает код E9 на сигнализации Mitsubishi Drive?
Сигнализация E9 указывает на предупреждение «Main Circuit Off», которое возникает, когда команда сервопривода включена, когда питание основной цепи выключено. Обычные причины включают неправильное подключение основного питания к клеммам L1, L2 и L3 или соответствующим однофазным соединениям L11 и L21. Обеспечение правильной проводки основных соединений питания обычно устраняет эту неисправность
4. Каковы признаки неисправности сервопривода?
Симптомы неисправности сервопривода включают необычные шумы, неустойчивые движения, частые сигналы тревоги, перегрев и нестабильную работу. Эти симптомы часто указывают на такие проблемы, как износ двигателя, неисправности энкодера или электрические сбои.
Заключение
Понимая эти общие коды тревог и методы устранения неисправностей, вы можете эффективно управлять проблемами сервопривода Mitsubishi. Всегда будьте тщательны в своих проверках и отзывчивы в своих исправлениях, чтобы ваши сервосистемы работали гладко! Для получения дальнейшей технической поддержки посетите наш веб-сайт по адресу www.kwoco-plc.com или свяжитесь со мной по адресу [[email protected]].
Связаться с нами
Просто заполните свое имя, адрес электронной почты и краткое описание вашего запроса в этой форме. Мы свяжемся с вами в течение 24 часов.
Почему вашему ПЛК нужен отдельный источник питания
Почему вашему ПЛК нужен отдельный источник питания Вы когда-нибудь задумывались, почему системам ПЛК часто требуется отдельный источник питания?
Почему вашему бизнесу нужен частотно-регулируемый привод
Почему вашему бизнесу нужен частотно-регулируемый привод При управлении промышленными операциями решающее значение имеет оптимизация энергоэффективности при сохранении производительности.
Почему изоляция сигнала имеет решающее значение для ПЛК Omron?
Почему изоляция сигнала имеет решающее значение для ПЛК Omron? В мире промышленной автоматизации помехи сигнала являются тихим убийцей.