{"id":42972,"date":"2026-07-02T21:28:16","date_gmt":"2026-07-03T05:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/kwoco-plc.com\/?p=42972"},"modified":"2026-07-02T21:30:41","modified_gmt":"2026-07-03T05:30:41","slug":"mitsubishi-fr-d700-fault-codes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/mitsubishi-fr-d700-fault-codes\/","title":{"rendered":"Spiegazione dei codici di errore dell&#039;inverter Mitsubishi FR-D700"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"42972\" class=\"elementor elementor-42972\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7bd273b0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7bd273b0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-311022dc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"311022dc\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d71908b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7d71908b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 22-05-2024 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Spiegazione dei codici di errore dell&#039;inverter Mitsubishi FR-D700<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-76db800d elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"76db800d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/plugins\/elementor\/assets\/css\/widget-icon-list.min.css\"><link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/plugins\/elementor-pro\/assets\/css\/widget-theme-elements.min.css\">\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-1d053df elementor-inline-item\" itemprop=\"author\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/author\/lightslategray-jaguar-242343-hostingersite-com\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-far-user-circle\" viewbox=\"0 0 496 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M248 104c-53 0-96 43-96 96s43 96 96 96 96-43 96-96-43-96-96-96zm0 144c-26.5 0-48-21.5-48-48s21.5-48 48-48 48 21.5 48 48-21.5 48-48 48zm0-240C111 8 0 119 0 256s111 248 248 248 248-111 248-248S385 8 248 8zm0 448c-49.7 0-95.1-18.3-130.1-48.4 14.9-23 40.4-38.6 69.6-39.5 20.8 6.4 40.6 9.6 60.5 9.6s39.7-3.1 60.5-9.6c29.2 1 54.7 16.5 69.6 39.5-35 30.1-80.4 48.4-130.1 48.4zm162.7-84.1c-24.4-31.4-62.1-51.9-105.1-51.9-10.2 0-26 9.6-57.6 9.6-31.5 0-47.4-9.6-57.6-9.6-42.9 0-80.6 20.5-105.1 51.9C61.9 339.2 48 299.2 48 256c0-110.3 89.7-200 200-200s200 89.7 200 200c0 43.2-13.9 83.2-37.3 115.9z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-author\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tkwoco-plc.com\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a259a63 elementor-widget elementor-widget-theme-post-excerpt\" data-id=\"6a259a63\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-excerpt.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\tQuando un inverter Mitsubishi FR-D700 visualizza i codici E.OC1, E.OV3 o E.THM, questi identificano la funzione di protezione che ha arrestato l&#039;azionamento. Non sempre, tuttavia, viene identificato il componente guasto.\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5aeff044 elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"5aeff044\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;exclude_headings_by_selector&quot;:[],&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;,&quot;h3&quot;],&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;minimize_box&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;minimized_on&quot;:&quot;tablet&quot;,&quot;hierarchical_view&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;min_height&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"table-of-contents.default\">\n\t\t\t\t<div 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class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__5aeff044\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Chiudi indice\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div id=\"elementor-toc__5aeff044\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<svg class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin e-font-icon-svg e-eicon-loading\" aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path 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La causa effettiva potrebbe essere un tempo di accelerazione breve, un carico eccessivo, impostazioni del motore errate, cablaggio del motore danneggiato o un problema interno. <a href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/inverter\/\">invertitore<\/a> colpa.<\/p><p>L&#039;approccio corretto consiste nel registrare il momento in cui si \u00e8 verificato il guasto, ispezionare il circuito interessato e correggere la causa prima di riavviare l&#039;inverter.<\/p><h2 id=\"fr-d700-models-covered\">Modelli FR-D700 supportati<\/h2><p>Lo standard <a href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/mitsubishi\/\">Mitsubishi<\/a> La famiglia FREQROL FR-D700 comprende:<\/p><ul><li><code>FR-D720<\/code>: trifase classe 200 V<\/li><li><code>FR-D740<\/code>: trifase classe 400 V<\/li><li><code>FR-D720S<\/code>: ingresso monofase 200 V<\/li><li><code>FR-D710W<\/code>: ingresso monofase 100 V<\/li><\/ul><p>Le capacit\u00e0 e le funzioni disponibili variano in base alla classe di tensione e alle specifiche regionali. Verificare sempre il numero di modello completo sulla targhetta prima di selezionare i pezzi di ricambio o applicare parametri da un altro <a href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/servo-drive\/\">guidare<\/a>.<\/p><p>I modelli con ingresso monofase forniscono comunque un&#039;uscita trifase per un motore a induzione trifase adeguato.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-21c98ecb e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"21c98ecb\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d35896e e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"d35896e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4dd5e75 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4dd5e75\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Trova il servoazionamento giusto<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3dfb4fd3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3dfb4fd3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Inviaci il numero di modello o una foto della targhetta.<br \/>Kwoco pu\u00f2 aiutarti a confermare la compatibilit\u00e0 del servo<br \/>Azionamenti, motori, cavi e pezzi di ricambio.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bebaebf elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"bebaebf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"#elementor-action%3Aaction%3Dpopup%3Aopen%26settings%3DeyJpZCI6IjE2OCIsInRvZ2dsZSI6ZmFsc2V9\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Richiedi un preventivo<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c48b431 elementor-absolute elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7c48b431\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_position&quot;:&quot;absolute&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Preventivo rapido<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4d6c45 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"d4d6c45\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-17100b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"17100b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 22-05-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/mr-j4-rpiacr61fgyh2ixt454s663cohgvz2881dgbhrzp60.png\" title=\"mr-j4\" alt=\"mr-j4\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2cbc6ba3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2cbc6ba3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 id=\"warning-alarm-and-fault-what-is-the-difference-\">Avviso, allarme e guasto: qual \u00e8 la differenza?<\/h2><p>Non tutti i codici visualizzati sul display dell&#039;FR-D700 indicano che l&#039;inverter \u00e8 intervenuto.<\/p><table><thead><tr><th>Categoria<\/th><th>Comportamento dell&#039;inverter<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Messaggio di errore<\/td><td>Indica un errore nel pannello di controllo o nell&#039;impostazione dei parametri; l&#039;uscita non \u00e8 disattivata.<\/td><\/tr><tr><td>Avvertimento<\/td><td>L&#039;inverter continua a funzionare, ma la condizione potrebbe evolversi in un guasto.<\/td><\/tr><tr><td>Allarme<\/td><td>Segnala un problema di manutenzione o un malfunzionamento dell&#039;apparecchiatura; l&#039;uscita normalmente non viene interrotta.<\/td><\/tr><tr><td>Colpa<\/td><td>Attiva una funzione di protezione, disattiva l&#039;uscita dell&#039;inverter e attiva il segnale di guasto.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Codici che iniziano con\u00a0<code>E.<\/code>\u00a0sono generalmente indicazioni di viaggio. Display come\u00a0<code>OL<\/code>,\u00a0<code>oL<\/code>,\u00a0<code>TH<\/code>, E\u00a0<code>UV<\/code>\u00a0sono avvertimenti.<\/p><p>Mitsubishi spiega queste categorie nel documento ufficiale\u00a0<a href=\"https:\/\/www.mitsubishielectric.com\/dl\/fa\/document\/manual\/inv\/ib0600438eng\/ib0600438engd.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Manuale di istruzioni FR-D700<\/a>.<\/p><h2 id=\"fr-d700-warning-and-alarm-codes\">Codici di avviso e allarme FR-D700<\/h2><table><thead><tr><th>Display<\/th><th>Senso<\/th><th>Cosa controllare<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><code>OL<\/code><\/td><td>Prevenzione dello stallo dovuta a sovracorrente<\/td><td>Carico, tempo di accelerazione, incremento di coppia, impostazione di prevenzione dello stallo<\/td><\/tr><tr><td><code>oL<\/code><\/td><td>Prevenzione del blocco dovuto a sovratensione<\/td><td>Tempo di decelerazione, inerzia di carico, energia rigenerativa<\/td><\/tr><tr><td><code>RB<\/code><\/td><td>Preallarme frenata rigenerativa<\/td><td>Servizio di frenatura, frequenza di arresto,\u00a0<code>Proverbi 30<\/code>\u00a0E\u00a0<code>Pr. 70<\/code><\/td><\/tr><tr><td><code>TH<\/code><\/td><td>Preallarme del rel\u00e8 termico elettronico<\/td><td>Corrente del motore, carico, velocit\u00e0 di funzionamento,\u00a0<code>Proverbi 9<\/code><\/td><\/tr><tr><td><code>PS<\/code><\/td><td>arresto PU<\/td><td>Il tasto STOP\/RESET \u00e8 stato premuto durante l&#039;operazione esterna<\/td><\/tr><tr><td><code>MT<\/code><\/td><td>Uscita del timer di manutenzione<\/td><td>Il timer di manutenzione ha raggiunto il valore impostato.<\/td><\/tr><tr><td><code>UV<\/code><\/td><td>Sottotensione<\/td><td>Alimentazione in ingresso, morsetti, fusibili, contattori, stato di fase<\/td><\/tr><tr><td><code>SA<\/code><\/td><td>Arresto di sicurezza attivo<\/td><td>Input di sicurezza\u00a0<code>S1<\/code>,\u00a0<code>S2<\/code>, E\u00a0<code>SC<\/code><\/td><\/tr><tr><td><code>FN<\/code><\/td><td>Allarme ventola di raffreddamento<\/td><td>Ostruzione della ventola, velocit\u00e0 ridotta o guasto della ventola<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>Gli avvertimenti ripetuti non devono essere ignorati. Frequente\u00a0<code>OL<\/code>,\u00a0<code>oL<\/code>, O\u00a0<code>TH<\/code>\u00a0Gli indicatori mostrano che l&#039;applicazione sta operando in prossimit\u00e0 di un limite di protezione.<\/p><h2 id=\"common-mitsubishi-fr-d700-fault-codes\">Codici di errore comuni del Mitsubishi FR-D700<\/h2><p>La tabella seguente elenca i codici di intervento pi\u00f9 utili del FR-D700. Non sostituisce completamente il manuale specifico per il vostro modello.<\/p><table><thead><tr><th>Codice di errore<\/th><th>Nome del guasto<\/th><th>causa probabile<\/th><th>Prima azione correttiva<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><code>E.OC1<\/code><\/td><td>Sovracorrente durante l&#039;accelerazione<\/td><td>Accelerazione rapida, carico elevato, cortocircuito in uscita, guasto a terra<\/td><td>Ispezionare il circuito del motore e, se necessario, aumentare il tempo di accelerazione.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.OC2<\/code><\/td><td>Sovracorrente a velocit\u00e0 costante<\/td><td>Aumento improvviso del carico, inceppamento meccanico, cortocircuito intermittente<\/td><td>Verificare il carico della macchina e la corrente del motore.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.OC3<\/code><\/td><td>Sovracorrente durante la decelerazione o l&#039;arresto<\/td><td>Guasto in uscita, brusco cambio di velocit\u00e0, conflitto con i freni<\/td><td>Ispezionare il cablaggio di uscita e la sequenza di arresto<\/td><\/tr><tr><td><code>E.OV1<\/code><\/td><td>Sovratensione rigenerativa durante l&#039;accelerazione<\/td><td>Carico rigenerativo o condizioni operative instabili<\/td><td>Verificare la direzione del carico, la tensione di alimentazione e il profilo di accelerazione.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.OV2<\/code><\/td><td>Sovratensione rigenerativa a velocit\u00e0 costante<\/td><td>Carico che aziona il motore, carico instabile, alta tensione di alimentazione<\/td><td>Stabilizzare il carico e misurare la tensione in ingresso<\/td><\/tr><tr><td><code>E.OV3<\/code><\/td><td>Sovratensione rigenerativa durante la decelerazione<\/td><td>Tempo di decelerazione breve, elevata inerzia, frequenti arresti<\/td><td>Aumentare il tempo di decelerazione o utilizzare dispositivi frenanti omologati<\/td><\/tr><tr><td><code>E.THT<\/code><\/td><td>Intervento di sovraccarico dell&#039;inverter<\/td><td>Corrente di azionamento eccessiva o funzionamento ripetuto ad alto carico<\/td><td>Ridurre il carico e rivedere il dimensionamento dell&#039;unit\u00e0 e i tempi di rampa.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.THM<\/code><\/td><td>Intervento per sovraccarico del motore<\/td><td>Il calcolo termico del motore ha raggiunto il suo limite<\/td><td>Controllare la corrente del motore, il carico, il raffreddamento,\u00a0<code>Proverbi 9<\/code>, E\u00a0<code>Proverbi 71<\/code><\/td><\/tr><tr><td><code>E.FIN<\/code><\/td><td>Surriscaldamento del dissipatore di calore<\/td><td>Dissipatore di calore sporco, ventola guasta, temperatura elevata del mobile<\/td><td>Pulire il percorso di raffreddamento e verificare il flusso d&#039;aria<\/td><\/tr><tr><td><code>E.ILF<\/code><\/td><td>perdita di fase in ingresso<\/td><td>Fase di ingresso interrotta o grave squilibrio di tensione<\/td><td>Ispezionare le fasi in ingresso, i fusibili, i morsetti e i contattori.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.OLT<\/code><\/td><td>Arresto per prevenzione stallo<\/td><td>Un carico eccessivo ha ridotto la frequenza di uscita<\/td><td>Rimuovere il sovraccarico meccanico o l&#039;ostruzione<\/td><\/tr><tr><td><code>E.BE<\/code><\/td><td>Allarme a transistor del freno<\/td><td>Guasto al circuito frenante o al transistor interno<\/td><td>Spegnere l&#039;inverter e ispezionare il circuito di frenatura.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.GF<\/code><\/td><td>Guasto a terra all&#039;avvio<\/td><td>Guasto al cavo motore o all&#039;avvolgimento verso terra<\/td><td>Isolare e testare il circuito del motore<\/td><\/tr><tr><td><code>ELFO<\/code><\/td><td>perdita di fase in uscita<\/td><td>Fase aperta U, V o W<\/td><td>Ispezionare i collegamenti del motore e i conduttori di uscita.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.OHT<\/code><\/td><td>Rel\u00e8 termico esterno azionato<\/td><td>Contatto termico esterno del motore aperto<\/td><td>Verificare la temperatura del motore, il carico e il cablaggio del rel\u00e8.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.PTC<\/code><\/td><td>Termistore PTC azionato<\/td><td>La temperatura del motore ha superato il livello configurato<\/td><td>Lascia raffreddare e indaga sulla causa termica<\/td><\/tr><tr><td><code>E.PE<\/code><\/td><td>guasto del dispositivo di memorizzazione dei parametri<\/td><td>Anomalia nel circuito di memorizzazione dei parametri<\/td><td>Organizzare un&#039;ispezione se il codice si ripresenta dopo il ripristino<\/td><\/tr><tr><td><code>E.PUE<\/code><\/td><td>Disconnessione PU<\/td><td>Cavo PU allentato o timeout della comunicazione RS-485<\/td><td>Verifica le impostazioni del cavo e della comunicazione.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.RET<\/code><\/td><td>Numero di tentativi superato<\/td><td>Il riavvio automatico non \u00e8 riuscito ripetutamente<\/td><td>Trova il guasto registrato prima\u00a0<code>E.RET<\/code><\/td><\/tr><tr><td><code>E.CPU<\/code><\/td><td>guasto della CPU<\/td><td>Problema del circuito interno o forte rumore elettrico<\/td><td>Migliorare la protezione dal rumore; sostituire o riparare se il problema persiste<\/td><\/tr><tr><td><code>E.IOH<\/code><\/td><td>guasto del circuito limitatore di corrente di spunto<\/td><td>La resistenza di spunto si \u00e8 surriscaldata dopo frequenti accensioni e spegnimenti.<\/td><td>Interrompere le frequenti commutazioni di ingresso e ispezionare l&#039;unit\u00e0<\/td><\/tr><tr><td><code>E.AIE<\/code><\/td><td>Guasto ingresso analogico<\/td><td>Interruttore del terminale 4 e\u00a0<code>Pr. 267<\/code>\u00a0non corrispondono<\/td><td>Correggere l&#039;interruttore, il parametro o il segnale di ingresso.<\/td><\/tr><tr><td><code>E.SAF<\/code><\/td><td>guasto del circuito di sicurezza<\/td><td>Mancata corrispondenza del cablaggio di sicurezza o guasto del circuito di sicurezza interno<\/td><td>Controllo\u00a0<code>S1<\/code>,\u00a0<code>S2<\/code>,\u00a0<code>SC<\/code>, e il rel\u00e8 di sicurezza<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2 id=\"how-to-diagnose-e-oc1-e-oc2-and-e-oc3\">Come diagnosticare E.OC1, E.OC2 ed E.OC3<\/h2><p>I tre codici indicano una sovracorrente in diverse fasi operative.<\/p><h3 id=\"e-oc1-overcurrent-during-acceleration\">E.OC1: Sovracorrente durante l&#039;accelerazione<\/h3><p>Iniziate dal circuito del motore.<\/p><p>Dopo aver isolato in sicurezza l&#039;alimentazione, ispezionare i cavi U, V e W per cortocircuiti, guasti a terra, fili allentati, danni all&#039;isolamento e terminazioni errate. Confermare che il <a href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/servo-motor\/\">motore<\/a> e la macchina pu\u00f2 ruotare liberamente.<\/p><p>Se il cablaggio e la meccanica sono a posto, controlla:<\/p><ul><li><code>Pr. 7 Tempo di accelerazione<\/code><\/li><li><code>Aumento di coppia Pr. 0<\/code><\/li><li><code>Pr. 3 Frequenza di base<\/code><\/li><li><code>Pr. 9 Rel\u00e8 elettronico termico O\/L<\/code><\/li><li><code>Pr. 14 Selezione del modello di carico<\/code><\/li><li><code>Pr. 22 Livello operativo di prevenzione degli stalli<\/code><\/li><\/ul><p>Un tempo di accelerazione breve richiede una corrente maggiore. Anche un eccessivo incremento di coppia pu\u00f2 produrre correnti elevate a bassa frequenza.<\/p><p>Mitsubishi consiglia di scollegare il motore e di ripetere il test se\u00a0<code>E.OC1<\/code>\u00a0Il codice compare sempre immediatamente all&#039;avvio. Se il codice persiste anche con il motore scollegato in sicurezza, l&#039;inverter potrebbe essere difettoso.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-67c3d60c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"67c3d60c\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4d95cc0f e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"4d95cc0f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6830f610 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6830f610\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Trova il servomotore giusto<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e3e61cd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5e3e61cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Inviaci il numero di modello o una foto della targhetta.<br \/>Kwoco pu\u00f2 aiutarti a confermare la compatibilit\u00e0 del servo<br \/>motori, azionamenti, cavi e pezzi di ricambio.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5021a9f9 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"5021a9f9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"#elementor-action%3Aaction%3Dpopup%3Aopen%26settings%3DeyJpZCI6IjE2OCIsInRvZ2dsZSI6ZmFsc2V9\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Richiedi un preventivo<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-713ae1c1 elementor-absolute elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"713ae1c1\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_position&quot;:&quot;absolute&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Preventivo rapido<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b776ab2 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"5b776ab2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13680873 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"13680873\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/HG-KN43J-1-rpigevlrdfjv8y3pffe3s4k39ed86i5uozemnckt9k.png\" title=\"HG-KN43J\" alt=\"HG-KN43J\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b61b20b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3b61b20b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3 id=\"e-oc2-overcurrent-at-constant-speed\">E.OC2: Sovracorrente a velocit\u00e0 costante<\/h3><p>Questo codice di solito indica un carico meccanico variabile o eccessivo.<\/p><p>Verificare quanto segue:<\/p><ul><li>Un cuscinetto o un cambio bloccato<\/li><li>Materiale incastrato nella macchina<\/li><li>Un cortocircuito intermittente del cavo del motore<\/li><li>Rapide fluttuazioni di carico<\/li><li>Dimensionamento errato del motore o dell&#039;inverter<\/li><li>Un freno meccanico si attiva durante il funzionamento<\/li><\/ul><p>Misurare la corrente di uscita sotto carico normale e confrontarla con i valori nominali sia del motore che dell&#039;inverter.<\/p><h3 id=\"e-oc3-overcurrent-during-deceleration\">E.OC3: Sovracorrente durante la decelerazione<\/h3><p>Non confondere\u00a0<code>E.OC3<\/code>\u00a0con\u00a0<code>E.OV3<\/code>.<\/p><p><code>E.OC3<\/code>\u00a0Si tratta di un intervento per sovracorrente. Ispezionare il circuito di uscita e la sequenza di arresto. Una chiusura anticipata del freno meccanico o un brusco cambio di velocit\u00e0 possono causare una corrente eccessiva durante l&#039;arresto.<\/p><p><code>E.OV3<\/code>\u00a0\u00e8 causato da una tensione rigenerativa eccessiva sul bus CC.<\/p><h2 id=\"how-to-fix-e-ov3-during-deceleration\">Come risolvere l&#039;errore E.OV3 durante la decelerazione<\/h2><p><code>E.OV3<\/code>\u00a0Si verifica comunemente nelle macchine ad alta inerzia.<\/p><p>Quando un motore decelera, il carico rotante pu\u00f2 azionarlo come un generatore. L&#039;energia rigenerata ritorna al bus CC dell&#039;inverter. Se la tensione del bus supera la soglia di protezione, l&#039;FR-D700 si disattiva.<\/p><p>Inizia aumentando\u00a0<code>Pr. 8 Tempo di decelerazione<\/code>. Il tempo di arresto dovrebbe corrispondere all&#039;inerzia effettiva della macchina, anzich\u00e9 limitarsi a garantire l&#039;arresto pi\u00f9 rapido possibile.<\/p><p>Controlla anche:<\/p><ul><li>Se il carico sta azionando il motore<\/li><li>Se interrompere i cicli \u00e8 troppo frequente<\/li><li>Se la tensione in ingresso \u00e8 gi\u00e0 alta<\/li><li>Se i cambiamenti nella produzione hanno aumentato il carico<\/li><li>Se la resistenza del freno o l&#039;unit\u00e0 freno sono state selezionate correttamente<\/li><li>Se le impostazioni di evitamento della rigenerazione siano adatte all&#039;applicazione<\/li><\/ul><p>Mitsubishi elenca tra le possibili soluzioni l&#039;evitamento della rigenerazione, una resistenza del freno omologata, un&#039;unit\u00e0 freno o un convertitore di potenza.<\/p><p>Non collegare mai una resistenza qualsiasi direttamente ai terminali\u00a0<code>P\/+<\/code>\u00a0E\u00a0<code>N\/-<\/code>.<\/p><h2 id=\"e-tht-vs-e-thm\">E.THT contro E.THM<\/h2><p>Questi codici proteggono diverse parti del sistema di azionamento.<\/p><h3 id=\"e-tht-inverter-overload\">E.THT: Sovraccarico dell&#039;inverter<\/h3><p><code>E.THT<\/code>\u00a0Protegge i dispositivi di uscita dell&#039;inverter tramite un calcolo termico elettronico.<\/p><p>Tra i fattori che contribuiscono pi\u00f9 frequentemente si annoverano:<\/p><ul><li>Accelerazione e decelerazione ripetute<\/li><li>Corrente rimanente vicina o superiore alla potenza nominale dell&#039;inverter.<\/li><li>Aumento eccessivo della coppia<\/li><li>Temperatura ambiente elevata<\/li><li>Scarsa ventilazione dell&#039;armadio<\/li><li>Un inverter sottodimensionato<\/li><\/ul><p>Ridurre il carico e rivedere i tempi di accelerazione, decelerazione, incremento di coppia, ventilazione e potenza del motore.<\/p><h3 id=\"e-thm-motor-overload\">E.THM: Sovraccarico del motore<\/h3><p><code>E.THM<\/code>\u00a0rappresenta il sovraccarico termico calcolato del motore.<\/p><p>Controllo:<\/p><ul><li>Corrente nominale del motore<\/li><li><code>Pr. 9 Rel\u00e8 elettronico termico O\/L<\/code><\/li><li><code>Pr. 71 Motore applicato<\/code><\/li><li>Corrente effettiva sotto carico<\/li><li>Raffreddamento del motore a bassa velocit\u00e0<\/li><li>Blocco meccanico o carico eccessivo<\/li><\/ul><p>Il ripristino dell&#039;inverter cancella il valore termico elettronico accumulato. Ripristino ripetuto\u00a0<code>E.THM<\/code>\u00a0pu\u00f2 quindi nascondere una condizione di sovraccarico irrisolta.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-59c54d4e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"59c54d4e\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-603c7223 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"603c7223\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-697b20aa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"697b20aa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Trova il modello di PLC giusto<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c4c22b1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2c4c22b1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Inviaci il numero di modello o una foto della targhetta.<br \/>Kwoco pu\u00f2 aiutarti a confermare i PLC compatibili,<br \/>CPU, moduli I\/O e parti di ricambio.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a41e480 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"2a41e480\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"#elementor-action%3Aaction%3Dpopup%3Aopen%26settings%3DeyJpZCI6IjE2OCIsInRvZ2dsZSI6ZmFsc2V9\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Richiedi un preventivo<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6dfdded2 elementor-absolute elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6dfdded2\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_position&quot;:&quot;absolute&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Preventivo rapido<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6438942f e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"6438942f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ee64d77 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1ee64d77\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Mitsubishi-PLC-rpnu0xc0l21ptzb61gwrts2pdxvl6fjtnk4itpsgc8.png\" title=\"Mitsubishi PLC\" alt=\"Mitsubishi PLC\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f37bc4a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1f37bc4a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 id=\"how-to-fix-e-fin-heatsink-overheat\">Come risolvere il problema del surriscaldamento del dissipatore di calore E.FIN<\/h2><p><code>E.FIN<\/code>\u00a0significa che la temperatura del dissipatore di calore ha raggiunto il livello di protezione dell&#039;inverter.<\/p><p>Prima di sostituire l&#039;unit\u00e0, verificare il sistema di raffreddamento:<\/p><ol><li>Verificare che la ventola di raffreddamento funzioni correttamente.<\/li><li>Rimuovere la polvere dalla ventola, dal dissipatore di calore e dai filtri del case.<\/li><li>Misurare la temperatura intorno all&#039;inverter.<\/li><li>Verificare che gli spazi di installazione siano liberi da ostacoli.<\/li><li>Prestate attenzione all&#039;aria calda emessa dalle apparecchiature vicine.<\/li><li>Confronta la corrente di uscita con la potenza nominale dell&#039;inverter.<\/li><\/ol><p>Una ventola potrebbe ancora girare ma non fornire pi\u00f9 un flusso d&#039;aria sufficiente. Un precedente\u00a0<code>FN<\/code>\u00a0L&#039;allarme \u00e8 un utile indicatore del deterioramento della ventola.<\/p><h2 id=\"input-and-output-circuit-faults\">Guasti ai circuiti di ingresso e di uscita<\/h2><h3 id=\"e-ilf-input-phase-loss\">E.ILF: Perdita di fase in ingresso<\/h3><p>Questa protezione si applica ai modelli di ingresso trifase quando \u00e8 abilitato il rilevamento della perdita di fase.<\/p><p>Misurare tutte le tensioni di ingresso fase-fase. Ispezionare fusibili, interruttori, contattori, terminali e cavi a monte. Anche un&#039;alimentazione fortemente sbilanciata pu\u00f2 attivare il codice di errore.<\/p><p>Non disattivare la protezione solo per mantenere la macchina in funzione. Un funzionamento prolungato con una fase di ingresso mancante pu\u00f2 ridurre la durata del convertitore e dei condensatori del bus CC.<\/p><h3 id=\"e-lf-output-phase-loss\">E.LF: Perdita di fase in uscita<\/h3><p>Verificare i collegamenti U, V e W tra l&#039;inverter e il motore.<\/p><p>Tra le possibili cause si annoverano un terminale allentato, un conduttore rotto, un avvolgimento del motore interrotto o una capacit\u00e0 del motore non adeguata all&#039;inverter.<\/p><h3 id=\"e-gf-ground-fault-at-start\">E.GF: Guasto a terra all&#039;inizio<\/h3><p>Prima di eseguire il test di isolamento, isolare il motore e il cavo di uscita dall&#039;inverter.<\/p><p>Non collegare un megohmmetro al circuito di controllo dell&#039;inverter. Attenersi alla procedura approvata da Mitsubishi per il collaudo del motore e dell&#039;isolamento dei cavi.<\/p><h2 id=\"internal-and-communication-faults\">Guasti interni e di comunicazione<\/h2><p>Codici come\u00a0<code>E.PE<\/code>,\u00a0<code>E.CPU<\/code>, E\u00a0<code>E.IOH<\/code>\u00a0richiedono maggiore cautela rispetto a un viaggio legato al carico.<\/p><p>Per\u00a0<code>E.CPU<\/code>, Verificare la messa a terra, la separazione dei cavi, le bobine dei contattori, i solenoidi e altre fonti di rumore elettrico. Se un miglioramento del controllo del rumore non risolve il problema, potrebbe essere necessario sostituire la scheda di controllo.<\/p><p>Per\u00a0<code>E.IOH<\/code>, Verificare se l&#039;alimentazione in ingresso viene commutata troppo frequentemente. Il contattore di ingresso non deve essere utilizzato come normale comando di avvio e arresto. Utilizzare gli ingressi di controllo dell&#039;inverter.<\/p><p>Per\u00a0<code>E.PUE<\/code>, Ispezionare il cavo PU o RS-485. Verificare la velocit\u00e0 di trasmissione, il numero di stazione, il formato dei dati, il numero di tentativi e l&#039;intervallo di controllo della comunicazione.<\/p><h2 id=\"how-to-read-the-fr-d700-fault-history\">Come leggere la cronologia dei guasti del FR-D700<\/h2><p>Il FR-D700 memorizza gli otto guasti pi\u00f9 recenti.<\/p><p>Premere\u00a0<code>MODE<\/code>\u00a0fino a quando il display non mostra\u00a0<code>E---<\/code>. Ruotare la ghiera di impostazione per scorrere i codici memorizzati.<\/p><p>Quando viene visualizzato un errore, premere\u00a0<code>IMPOSTATO<\/code>\u00a0da rivedere:<\/p><ul><li>Frequenza di uscita al momento del guasto<\/li><li>Corrente di uscita<\/li><li>Tensione di uscita<\/li><li>Tempo di attivazione<\/li><\/ul><p>L&#039;ultimo guasto memorizzato \u00e8 identificato da un punto. Mitsubishi conferma che la cronologia pu\u00f2 essere controllata anche mentre l&#039;inverter \u00e8 in funzione.\u00a0<a href=\"https:\/\/fa-faq.mitsubishielectric.com\/faq\/show\/21355\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">FAQ ufficiali sulla storia dei guasti<\/a>.<\/p><p>Annota questi valori prima di ripristinare il sistema. Essi possono indicare se il guasto si \u00e8 verificato a bassa velocit\u00e0, a pieno carico o durante la rigenerazione.<\/p><h2 id=\"how-to-reset-an-fr-d700-fault\">Come resettare un guasto FR-D700<\/h2><p>Correggi la causa prima di ripristinare l&#039;inverter.<\/p><p>Il FR-D700 offre tre metodi di ripristino:<\/p><ol><li>Premere\u00a0<code>ARRESTA\/RIPRISTINA<\/code>\u00a0mentre l&#039;errore viene visualizzato.<\/li><li>Interrompere l&#039;alimentazione, attendere che il display del pannello si spenga e quindi ripristinare l&#039;alimentazione.<\/li><li>Accendi il\u00a0<code>RES<\/code>\u00a0Tieni premuto il pulsante per pi\u00f9 di 0,1 secondi, quindi rilascialo.<\/li><\/ol><p>Verificare che il segnale di avvio sia disattivato prima di effettuare il reset. Se rimane attivo, il motore potrebbe riavviarsi immediatamente al rilascio del pulsante di reset.<\/p><p>Il ripristino cancella anche il valore termico accumulato elettronico e il conteggio dei tentativi. Non deve essere utilizzato come soluzione di routine per una macchina sovraccarica.<\/p><h2 id=\"electrical-safety-before-inspection\">Sicurezza elettrica prima dell&#039;ispezione<\/h2><p>L&#039;inverter pu\u00f2 mantenere una tensione continua pericolosa anche dopo che l&#039;alimentazione in ingresso \u00e8 stata interrotta.<\/p><p>Prima del cablaggio o dell&#039;ispezione:<\/p><ol><li>Isolare e bloccare l&#039;alimentazione elettrica.<\/li><li>Verificare che il display del pannello operativo sia spento.<\/li><li>Attendi almeno 10 minuti.<\/li><li>Misurazione sui terminali\u00a0<code>P\/+<\/code>\u00a0E\u00a0<code>N\/-<\/code>.<\/li><li>Verificare che la tensione residua non superi i 30 V CC.<\/li><\/ol><p>Questi requisiti provengono direttamente da Mitsubishi\u00a0<a href=\"https:\/\/www.mitsubishielectric.com\/dl\/fa\/document\/manual\/inv\/ib0600438eng\/ib0600438engd.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Manuale di istruzioni FR-D700<\/a>.<\/p><h2 id=\"when-should-the-fr-d700-be-replaced-\">Quando \u00e8 necessario sostituire il FR-D700?<\/h2><p>Non sostituire l&#039;inverter solo perch\u00e9 ha segnalato un intervento di protezione da sovracorrente o sovratensione.<\/p><p>La sostituzione diventa ragionevole quando:<\/p><ul><li><code>E.OC1<\/code>\u00a0rimane con il circuito del motore scollegato in sicurezza<\/li><li><code>E.CPU<\/code>\u00a0ritorni dopo che le cause del rumore elettrico sono state affrontate<\/li><li><code>E.PE<\/code>\u00a0indica ripetutamente un guasto al circuito di accumulo<\/li><li><code>E.IOH<\/code>\u00a0rimane dopo l&#039;eliminazione dei frequenti accensioni e spegnimenti improvvisi<\/li><li><code>E.BE<\/code>\u00a0indica un guasto interno al circuito dei freni<\/li><li>L&#039;inverter presenta danni da calore, deformazione del condensatore o danni ai terminali.<\/li><li>Lo stesso problema persiste anche dopo aver verificato alimentazione, carico, motore, cavo e parametri.<\/li><\/ul><p><strong>Quando si richiede una sostituzione da <a href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/contact\/\">Kwoco<\/a>, Fornire il numero di modello completo FR-D700, la tensione di ingresso, la targhetta del motore, i componenti di frenatura, il backup dei parametri, la foto del cabinet e la cronologia dei guasti.<\/strong><\/p><p>Un azionamento con una potenza nominale simile non \u00e8 necessariamente intercambiabile se differisce per classe di tensione, fase di ingresso, corrente di uscita, dimensioni, terminali di sicurezza o specifiche regionali.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b00ae4f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1b00ae4f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Domande frequenti<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-425f1f5c elementor-widget elementor-widget-accordion\" data-id=\"425f1f5c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"accordion.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 22-05-2024 *\/\n.elementor-accordion{text-align:start}.elementor-accordion .elementor-accordion-item{border:1px solid #d5d8dc}.elementor-accordion .elementor-accordion-item+.elementor-accordion-item{border-top:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title{margin:0;padding:15px 20px;font-weight:700;line-height:1;cursor:pointer;outline:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{display:inline-block;width:1.5em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon svg{width:1em;height:1em}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-right{float:right;text-align:right}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon.elementor-accordion-icon-left{float:left;text-align:left}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-closed{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon .elementor-accordion-icon-opened,.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-closed{display:none}.elementor-accordion .elementor-tab-title.elementor-active .elementor-accordion-icon-opened{display:block}.elementor-accordion .elementor-tab-content{display:none;padding:15px 20px;border-top:1px solid #d5d8dc}@media (max-width:767px){.elementor-accordion .elementor-tab-title{padding:12px 15px}.elementor-accordion .elementor-tab-title .elementor-accordion-icon{width:1.2em}.elementor-accordion .elementor-tab-content{padding:7px 15px}}.e-con-inner>.elementor-widget-accordion,.e-con>.elementor-widget-accordion{width:var(--container-widget-width);--flex-grow:var(--container-widget-flex-grow)}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-accordion\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1111\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1111\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-right\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Qual \u00e8 la differenza tra OL e E.OC1?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1111\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1111\"><p><code>OL<\/code>\u00a0\u00e8 un avviso di prevenzione dello stallo, mentre\u00a0<code>E.OC1<\/code>\u00a0\u00e8 un guasto da sovracorrente che fa scattare l&#039;inverter durante l&#039;accelerazione. Ripetuto\u00a0<code>OL<\/code>\u00a0Gli avvertimenti dovrebbero essere verificati prima che si trasformino in un viaggio.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1112\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1112\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-right\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Perch\u00e9 il FR-D700 visualizza E.OV3 ogni volta che il motore si ferma?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1112\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1112\"><p>Il carico restituisce un&#039;eccessiva energia rigenerativa durante la decelerazione. Aumento\u00a0<code>Pr. 8<\/code>, Verificare l&#039;inerzia del carico e la tensione in ingresso e selezionare un dispositivo di frenatura omologato se \u00e8 richiesto un arresto pi\u00f9 rapido.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1113\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1113\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-right\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Posso resettare l&#039;inverter con il segnale di avvio ancora attivo?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1113\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1113\"><p>No. Verificare che il comando di avvio sia disattivato prima di ripristinare, poich\u00e9 il motore potrebbe riavviarsi improvvisamente al rilascio del pulsante di ripristino.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1114\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1114\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-right\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Qual \u00e8 la differenza tra E.THT ed E.THM?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1114\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1114\"><p><code>E.THT<\/code>\u00a0Protegge i dispositivi di potenza dell&#039;inverter dal sovraccarico termico.\u00a0<code>E.THM<\/code>\u00a0rappresenta il sovraccarico termico calcolato del motore.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1115\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1115\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-right\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">\u00c8 possibile sostituire direttamente un FR-D700 con un FR-D800?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1115\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1115\"><p>Non senza aver prima verificato l&#039;applicazione. FR Configurator2 supporta la conversione dei parametri tra le due serie, ma tensione, corrente, dimensioni, terminali, frenatura, cablaggio di sicurezza, comunicazioni e comportamento dei parametri devono comunque essere verificati.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What is the difference between OL and E.OC1?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"<p><code>OL<\\\/code>\\u00a0is a stall-prevention warning, while\\u00a0<code>E.OC1<\\\/code>\\u00a0is an overcurrent fault that trips the inverter during acceleration. Repeated\\u00a0<code>OL<\\\/code>\\u00a0warnings should be investigated before they develop into a trip.<\\\/p>\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Why does the FR-D700 show E.OV3 whenever the motor stops?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"<p>The load is returning excessive regenerative energy during deceleration. Increase\\u00a0<code>Pr. 8<\\\/code>, check the load inertia and incoming voltage, and select approved braking equipment if a faster stop is required.<\\\/p>\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Can I reset the inverter with the start signal still active?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"<p>No. Confirm that the start command is off before resetting because the motor may restart suddenly when the reset is released.<\\\/p>\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What is the difference between E.THT and E.THM?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"<p><code>E.THT<\\\/code>\\u00a0protects the inverter\\u2019s power devices from thermal overload.\\u00a0<code>E.THM<\\\/code>\\u00a0represents the calculated thermal overload of the motor.<\\\/p>\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Can an FR-D700 be replaced directly with an FR-D800?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"<p>Not without checking the application. FR Configurator2 supports parameter conversion between the two series, but voltage, current, dimensions, terminals, braking, safety wiring, communications, and parameter behavior must still be verified.<\\\/p>\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a47235f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1a47235f\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-82ecae2 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"82ecae2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7246df55 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7246df55\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Dai potenza ai tuoi progetti con i nuovissimi servo Omron, Mitsubishi e Schneider originali, disponibili subito in magazzino!<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-714d8818 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"714d8818\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"#elementor-action%3Aaction%3Dpopup%3Aopen%26settings%3DeyJpZCI6IjE2OCIsInRvZ2dsZSI6ZmFsc2V9\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Richiedi subito una richiesta!<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77bdb387 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"77bdb387\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Sequenza pratica di risoluzione dei problemi<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6080f157 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6080f157\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Utilizza un processo coerente anzich\u00e9 modificare pi\u00f9 parametri contemporaneamente:<\/p><ol><li>Registra la schermata esatta prima di riavviare.<\/li><li>Annotare se il problema si \u00e8 verificato all&#039;avvio, in accelerazione, a velocit\u00e0 costante, in decelerazione o all&#039;arresto.<\/li><li>Leggere la frequenza, la corrente, la tensione e il tempo di erogazione memorizzati.<\/li><li>Verificare il carico meccanico.<\/li><li>Ispezionare l&#039;alimentazione in ingresso e il cablaggio del motore.<\/li><li>Confrontare la corrente misurata con i valori nominali dell&#039;apparecchiatura.<\/li><li>Esaminare solo i parametri relativi al guasto.<\/li><li>Correggere la causa sottostante.<\/li><li>Verificare che il segnale di avvio sia disattivato.<\/li><li>Reimpostare l&#039;inverter ed eseguire un test controllato.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c29cafe elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2c29cafe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Contattaci<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a8514ad elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1a8514ad\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Basta compilare il tuo nome, indirizzo email e una breve descrizione della tua richiesta in questo modulo. Ti contatteremo entro 24 ore.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42f60fce elementor-button-align-stretch elementor-widget elementor-widget-form\" data-id=\"42f60fce\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;step_next_label&quot;:&quot;Next&quot;,&quot;step_previous_label&quot;:&quot;Previous&quot;,&quot;button_width&quot;:&quot;100&quot;,&quot;step_type&quot;:&quot;number_text&quot;,&quot;step_icon_shape&quot;:&quot;circle&quot;}\" data-widget_type=\"form.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor-pro - v3.19.0 - 26-02-2024 *\/\n.elementor-button.elementor-hidden,.elementor-hidden{display:none}.e-form__step{width:100%}.e-form__step:not(.elementor-hidden){display:flex;flex-wrap:wrap}.e-form__buttons{flex-wrap:wrap}.e-form__buttons,.e-form__buttons__wrapper{display:flex}.e-form__indicators{display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;flex-wrap:nowrap;font-size:13px;margin-bottom:var(--e-form-steps-indicators-spacing)}.e-form__indicators__indicator{display:flex;flex-direction:column;align-items:center;justify-content:center;flex-basis:0;padding:0 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href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/servo-drive\/\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-hand-point-right\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M512 199.652c0 23.625-20.65 43.826-44.8 43.826h-99.851c16.34 17.048 18.346 49.766-6.299 70.944 14.288 22.829 2.147 53.017-16.45 62.315C353.574 425.878 322.654 448 272 448c-2.746 0-13.276-.203-16-.195-61.971.168-76.894-31.065-123.731-38.315C120.596 407.683 112 397.599 112 385.786V214.261l.002-.001c.011-18.366 10.607-35.889 28.464-43.845 28.886-12.994 95.413-49.038 107.534-77.323 7.797-18.194 21.384-29.084 40-29.092 34.222-.014 57.752 35.098 44.119 66.908-3.583 8.359-8.312 16.67-14.153 24.918H467.2c23.45 0 44.8 20.543 44.8 43.826zM96 200v192c0 13.255-10.745 24-24 24H24c-13.255 0-24-10.745-24-24V200c0-13.255 10.745-24 24-24h48c13.255 0 24 10.745 24 24zM68 368c0-11.046-8.954-20-20-20s-20 8.954-20 20 8.954 20 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class=\"elementor-icon-list-text\">Risposta rapida<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewbox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Prezzo competitivo<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f097a7d elementor-align-center elementor-widget__width-inherit elementor-widget 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tag-cnc-machining tag-feed-rate tag-spindle-speed\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/cnc-feed-speed\/\" tabindex=\"-1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"195\" src=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/CNC-Machining-300x195.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-37660\" alt=\"Lavorazione CNC\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/CNC-Machining-300x195.jpg 300w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/CNC-Machining-1024x666.jpg 1024w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/CNC-Machining-768x499.jpg 768w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/CNC-Machining-1536x998.jpg 1536w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/CNC-Machining-18x12.jpg 18w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/CNC-Machining.jpg 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Sebbene apparentemente semplici, comprendere la differenza\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/cnc-feed-speed\/\" aria-label=\"Per saperne di pi\u00f9 su CNC Machine Mastery: comprendere la differenza cruciale tra velocit\u00e0 di avanzamento e velocit\u00e0 del mandrino\" tabindex=\"-1\">\n\t\t\tPer saperne di pi\u00f9 &quot;\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-35498 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-blog tag-hmi tag-industrial-automation tag-scada\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/hmi-scada-automation-guide\/\" tabindex=\"-1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"195\" src=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/HMI-VS-SCADA-300x195.jpg\" 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class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Il settore dell&#039;automazione industriale ha assistito a una trasformazione rivoluzionaria, con tecnologie come HMI (Interfaccia Uomo-Macchina) e SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition)\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/hmi-scada-automation-guide\/\" aria-label=\"Per saperne di pi\u00f9 su HMI vs. SCADA: guida essenziale all&#039;automazione industriale\" tabindex=\"-1\">\n\t\t\tPer saperne di pi\u00f9 &quot;\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-39134 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-blog category-automation-guides tag-industrial-automation tag-plc-communication tag-smart-manufacturing\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/plc-interconnect\/\" tabindex=\"-1\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"195\" src=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/PLC-Interconnectivity-300x195.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-39135\" alt=\"Interconnettivit\u00e0 PLC\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/PLC-Interconnectivity-300x195.jpg 300w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/PLC-Interconnectivity-1024x666.jpg 1024w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/PLC-Interconnectivity-768x499.jpg 768w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/PLC-Interconnectivity-1536x998.jpg 1536w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/PLC-Interconnectivity-18x12.jpg 18w, https:\/\/kwoco-plc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/PLC-Interconnectivity.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/plc-interconnect\/\">\n\t\t\t\tInterconnettivit\u00e0 PLC: collegare i silos di dati per una produzione intelligente\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Tra la marea crescente dell&#039;Industria 4.0, i sistemi di automazione industriale si stanno espandendo in modo significativo e complesso, e i PLC autonomi non sono pi\u00f9 sufficienti per\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/plc-interconnect\/\" aria-label=\"Per saperne di pi\u00f9 sull&#039;interconnettivit\u00e0 dei PLC: collegare i silos di dati per una produzione intelligente\" tabindex=\"-1\">\n\t\t\tPer saperne di pi\u00f9 &quot;\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando un inverter Mitsubishi FR-D700 visualizza i codici E.OC1, E.OV3 o E.THM, questi identificano la funzione di protezione che ha arrestato l&#039;azionamento. Non sempre, tuttavia, viene identificato il componente guasto.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":42973,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,420],"tags":[435,436,438],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42972"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42972"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42979,"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42972\/revisions\/42979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kwoco-plc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42972"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}